与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组合成较佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。
智工厂可以提供低成本的物流配送模式,也可以提供较快速的物流配送方案,作为行业为数不多能够处理日10万订单量的仓储物流配送企业更是成为了很多像三主粮、匡威、上海日化等品牌商的长期合作对方。
配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。
配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有*特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现。
物流信息化建设的形式就是搭建物流信息系统,但是物流信息化建设的核心则是如何发挥物流信息系统为其服务对象而言所应有的价值。物流信息化的本质,不是有形的硬件和软件,而是追求信息逻辑与业务管理逻辑的一致性。
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