深圳海运报关 宁波出口纽约国际海运服务

  • 2024-04-25 10:48 6010
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是否跨境:是否出口:主要航线:美线出口代理:报关及海运出口国家:欧美 东盟
Booking note是订舱委托书;Booking confirmation是订舱确认书;Shipping order(S/O)是入仓单、装运通知单。入仓单和订舱确认书通常具有相同的功能。只不过是各地区的习惯叫法不同。
先有Booking note,后有Booking confirmation或Shipping order(S/O)。前者是发货人或货代提供的;后者是船公司提供的。前者的作用是“订舱”(给货代或承运人);后者的作用是“提柜”和“做箱”“装箱”(给拖车公司)。
你把订舱单发给货代,也就是向客户的货代订舱。订舱开始,整票货物的出口操作也正式开始了。
换句话说,你向货代发Booking后,货代跟船公司确认舱位后,会发给你一个Booking confirmation或Shipping order(S/O)。你拿着Booking confirmation或Shipping order(S/O)去“提箱”和“做箱”“装箱”。
接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积
各项型体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
45'GP=86CBM(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
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ooking confirmation或Booking acknowledgement一般指的是订舱确认书——是指承运人(如船公司)接收Booking note后,反馈给委托方的舱位确认文件。
Shipping order(S/O)跟Booking confirmation本质上并没有什么区别。只不过是华南地区通常把Booking confirmation叫做Shipping order(S/O)而已。S/O通常也是承运人(船公司)给的。货代或发货人或其拖车代理,拿着Booking confirmation或S/O去地点“打单”,然后拿到一份一式多联的《设备交接单》,拖车司机拿着《设备交接单》就可以去堆场提取空箱,并拉到工厂或物流仓库装货(产装时),或者拉到内装堆场装货(内装时)。
Booking confirmation或S/O上面有:订舱号(提单号)、船名/航次、开船期日(ETD)、截关截港截单日期、场站联系人及地址等信息。不同港口这种东西叫法都不一样。
总之,Booking note是订舱委托书;Booking confirmation是订舱确认书;Shipping order(S/O)是入仓单、装运通知单。入仓单和订舱确认书通常具有相同的功能。只不过是各地区的习惯叫法不同。
先有Booking note,后有Booking confirmation或Shipping order(S/O)。前者是发货人或货代提供的;后者是船公司提供的。前者的作用是“订舱”(给货代或承运人);后者的作用是“提柜”和“做箱”“装箱”(给拖车公司)。
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订舱注意事项:
接到委托资料及业务联系单后必须审核业务单和客户委托单的要求是否一致,资料是否齐全,订舱前务必仔细阅读客户的委托单,审核货物是否危险品,重量及尺码是否适用客户要求的柜型,特别注意客户的要求(如船证、信用证、船期、起运码头、免仓期或装载要求等),货物也应向客户查询清楚货物的特性(如**重货、食品、冷藏货、危险品等),务必向船公司落实货物托运是否接受,然后才能填写订舱委托书向船公司订舱。而对于这些需要特别注意的事项,运易通在为客户订舱时都会特别注意,并再三确认。
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Booking一般是指“订舱”。发货人或委托人向货代订舱叫做Booking,货代向承运人(船公司、航空公司等)订舱,也叫Booking。
Booking note 一般指的是订舱单,也叫订舱委托书。订舱单上一般会写明收/发货人、起运港&目的港、货物描述、件/重/尺、箱型&箱量、要求船期、运价、操作注意事项等重要信息。
发货人/委托人给向货代订舱,需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书,货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人(如船公司)订舱时,也要向承运人发送Booking note/订舱委托书,承运人根据订舱委托书安排舱位,并且给委托方(货代或发货人)一个Booking confirmation或Booking acknowledgement。
跟踪场站收据,确保配载上船。
凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。

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