产业布局,物流**
国家产业的发展,必须**考虑物流**,依据物流优势规划产业布局。如果产业布局违背了这一点,将产业集群布局在远离材料供应和产成品销售的地区,巨大的物流成本费用就是一个先天不足,而且也后天难以解决,因为这种产业布局的先天缺陷靠后面物流运作是难以克服的,物流成本是难以下降的,就是再智慧的物流,再优化物流系统,也不能解决先天问题,物流的先天问题必须靠**物流才能解决。
例如,中国过去的钢条行业产业布局都是以中国矿山资源为基点,均布局在铁矿资源和煤炭资源较近的地区。**后,随着中国钢铁行业发展,中国铁矿石资源难以满足需求,需要大量进口,这时以利用国外进口铁矿石的钢铁企业选址就需要布局在沿海地区,日本钢铁企业也均建设在沿海地区,中国宝钢的建设布局也是根据这一原因选在了沿海地区。
物流空间规划的**理念也绝不仅仅体现在产业布局和产业集群开发方面,在中国物流空间规划方面,如果没有物流**理念,不具**前的思维,也会带来巨大问题而长期难以解决,成为经济发展永远的痛。如:中国南京长江大桥是中国当年较伟大的桥梁建设奇迹,但是,现在来看,一条大桥锁长江,万吨巨轮难以沿江而上,必须在南京附近进行大船倒小船的物流作业,带来巨大物流问题,曾几何时,长江上游省市建议由上游沿江城市出费用,炸掉南京长江大桥,疏通长江物流大通道,推动上游城市经济发展。但是由于南京长江大桥具有的历史意义而作罢。今后是不是总体加高南京长江大桥,打通长江物流大通道,也在探索之中。
三、智慧物流**物流**
智慧物流**物流**,在电子商务物流领域体现的较明显,京东的智慧物流体系,菜鸟的智能物流骨干网,都在智慧物流**物流**方面做出了积极探索,都是通过电子商务天网与智慧物流体系的地网对接,实现物流**,提前将物品前置布仓,把客户即将购买的物品布置在距离客户较劲的仓储中心,客户下单后,通过仓配一体的物流系统实现就近配送。这种智慧化的**物流系统,需要借助于大数据分析和精准预测,实现前置布仓的智慧优化,实现网络间商品的云仓共享,实现仓储节点之间的智慧调拨的应急补货,这是实现全网24小时配送、甚至12小时或更短实践的快速配送的核心,更是减少**爆仓,做好物流服务的关键。
据菜鸟发布的大智慧物流《2017中国智慧物流大数据发展报告》介绍。目前,快递多采用“单点发全国”的模式,包裹平均运距大于 1000 公里(买家和卖家之间的干线运输距离)。菜鸟通过**物流理念,利用利用大数据技术预测未来销售情况,可以把货物预先安排到离消费者较近的仓库备货,从而大大缩短了运距。例如,菜鸟构建的全国智能骨干网络,可使绝大多数包裹的运距缩短至 500 公里之内。菜鸟仓内实施仓配一体化,为商家提供仓储与配送的一条龙服务。物流订单生成后,货物可以从菜鸟仓内直接分拣、包装并交给合作企业配送,大大提高了物流链路的整体效率。减少了包裹签收时间。