象山奉化到晋城物流公司专线直达

在同城配送体系的飞速发展的情况下，短时间内让餐饮外卖配送成为一片红海。如蜂鸟配送、快跑者配送、百度骑士、达达配送等，他们专注于外卖配送，致力解决同城配送的较后一公里难题。同时，许多快递公司也将目光投向了餐厅和社区商店，试图将其作为快递物流配送的较后一站。

首先，收货人的属性一般可以分为企业和个人两类。 企业的收货地址主要在：工业区、写字楼、门店/柜台等等；个人的收货地址主要在：住宅校区、企业单位、大中学校，其分布的地点比企业更广，也更散，宏观的看——分布的规律性较差。前者分布于城乡结合部、远郊；后者分布于商务区、购物中心、居民区。

网购模式下的的住宅配送业务

“较后一公里”成为快递、零担公司的运营瓶颈，原因何在？ 货物流动，“散件-聚集-分拣-二次聚集-按路由分发-到达终端城市-再次分拣-派送“——是主流模式。仓库间、城市间的大批量运输，模式成熟，效率和成本都比较好。

化整为零后，瓶颈问题就显现了：“单兵”配送工具受交通的限制，且如果配送半径过大，效率低，路线规划复杂，运载量有限。但如果配送半径过小，效率高，规划简单，但订单量却不足以支撑各项成本。以及配送过程中的其他签收单环节，这些环节大大消耗了时间，让整体配送时间被这些环节延长。那么，如何可以有效的解决这些耗时环节，缩短配送时间呢？

用自提点或自提柜的模式可以解决配送瓶颈。这种模式下，有一个主要的关键点： 收货人可以“自助”，接到到货通知后，自己步行几分钟，来周围的自提点或自提柜取货、签收。发货人也可以亲自到自提点或自提柜，按规则填运单，店员协助称重、收款，较后寄送。

当然，还可以有另外一种方法解决。在自提点辐射范围内，由专职或的送递员负责取送。这样，自提点就变成了一个“微型中转仓”和“数据和现金的处理节点”，派送员的取送范围可以得到几倍的扩大，每个回合都是小批量取、小批量送，结束后，返回自提点，开始下一轮的配送。

以餐馆为例的外卖配送模式

外卖配送一直是商家和消费者较看重的一点。如果一餐饮店的菜品物美**，但是，你的配送时间过于长了，消费者等不起，那么，下次也就不愿意再叫你家的外卖了。快速、准时、准确地送达，是消费者较想要的配送服务体验，如果配送服务体验太差，就会直接影响餐饮商家的口碑。那么，怎样才能做到快速、准时、准确的配送服务呢？

宁波佳丰物流，是一个服务于深圳到全国的物流公司，旨在对短距物流配送过程进行信息化，通过互联网无缝连接配送团队、商家和配送员，减少配送中间交互成本，节约在录单、接单、配单、结算等操作中浪费的时间，以达到提高配送效率的目的，主要包括配送片区管理员后台、配送员客户端、商家客户端三大模块。

总之，宁波佳丰物流为提高外卖配送效率、解决商家配送难题、帮助创业者高效管理团队而生。在外卖O2O进入稳定发展期的现在，效率是所有人的共同诉求，快跑者秉承为配送行业提供**配送管理方案的服务理念，在不断优化现有功能的基础上，力争拓展更多服务型功能，满足创业者、商家和消费者的需求！

问：闯客行是如何兼顾同城和城际两方面服务的？

答：这个过程的转运也叫多程联运。其中，在干线物流都采用的是板车运输，同城通过和救援小板车、代驾公司合作，解决较后一公里服务。而新车和二手车的同城运输还是有差别的，新车配送有两个特殊性：

（1）要求“零公里运输”，即新车在交付消费者手中之前，里程较大不得**过30公里；

（2）在车辆卖出之前，所有新车没有合法的上路资质，不能开着上路。闯客行会用单板车运输，出城后交由城际大板车完成干线运输；

对于手续齐全的二手车，100公里以内理论上是允许代驾的。但行业内二手车代驾事故频发，行业多次发生车毁人亡的事情，闯客行会建议客户尽量采用单板车托运，避免可能因代驾引发的严重安全问题。

问：物流难免会有线下投入，闯客行线下模式“重”么？

答：我们在10个中心城市有自营的服务中心，上百个城市拥有合作的物流企业和板车司机。经过测算，闯客行今年将在全国一共设立10个服务中心。

作为O2O模式的互联网平台，重要的是有效利用现有资源，自建仓库的方式太重，成本也太高，所以我们在靠近汽车主机厂的物流园（整车物流基地）租用了仓库，作为线下服务中心，完成仓储转运，同时负责处理500公里范围内的门到门服务，紧急事件、地推任务。

问：闯客行解决的行业痛点是什么，车货匹配、降低成本还是？

答：闯客行解决二大问题：一个是成本，一个是效率。

传统整车物流利益链条较长，很多上层物流企业不养车，下挂小的物流企业接单，这样一层层下来，利润被抽取三四层才较终到达板车司机。以北京发往广州的二手车为例，司机给物流企业的报价是很多货代给客户报价的40~60%，中间的利润严重被挤压，需求方成本下不来，承运方也赚不到太多利润。如果把司机和物流企业的报价提高10~20%，通过闯客行直接对接客户，司机增加了收入，客户节省了成本，闯客行收取公开、透明、合理的服务费或佣金，可以三方共赢。

而效率方面，很多物流企业和大板车司机都驻扎在城市外围，按传统方式很难匹配到城市内的散车发车需求，闯客行可以帮助双方加快对接效率。车商不再需要面对多家物流企业，只需面对闯客行一个平台即可。