苏州到辛集物流专线 特快天天发车

苏州鑫湘达货运有限公司

苏州全时通物流承接苏州到全国各地货运专线：诚信、安全、可靠、实惠，老牌直达专线，零担专线，整车运输，全程高速、全程保险、箱式甩挂、GPS定位。保价运输，代签回单，代收货款服务、仓储配送。大件货物运输，行李托运，货代服务，轿车托运，挖机运输，设备运输，长途搬家运输，特种物流。

长途货运车辆：6.8米，7.6米、9.6米、12.5米、13.5米、16米、17.5米平板、高栏、集装箱、冷藏车供您选择；另有9.6米、11米半封闭车13辆长期搬厂，运输车源约300台。

?{公司十多年以来专业承接的产品运输有：

1：家具类：板式家具、红木家具、展柜、办公家具、生活家具、床.衣柜。

2：电器类：电子产品、冰箱、冷柜、洗衣机、空调、打印机、饮水机、电视、电脑、音响、耳机、风扇。

3：化妆品、服装、饮料、配料、红酒、五金类、书籍、书包、箱包。

4：各种设备：如挖钻机、挖掘机、平地机、装载机、翻斗车，工程设备，工厂设备。

5：化工原料、胶水、油漆、轿车托运、汽车轮胎、汽车配件、医院设备、医药品、铝合金等之类产品整车与零担快运。

 1、按物流的范畴分为社会物流和企业物流：

    社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。

    2、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：

    生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。

    流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有较强的服务性，以满足买方的需求，较终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。

    3、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：

    传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。 综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。

    现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、较终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。

    4、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流

    代理物流也叫*三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

    企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，较后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。

    5、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流

    内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。

省事，省时，省心的苏州到全国物流专线，苏州到全国货运专线《苏州全时通物流有限公司》实名注册，安全可靠，信誉，安全，价格公道，追求*服务，值得信赖，只给成功找经验，不给失误找理由。以同样的价格比服务，同样的服务比速度，您的满意是我们大的追求。您只需一个电话一切交给我们来办。我们自己的车队，自己的站点，只要您给我们一分信任，我们会还您十分满意！

公司经营理念： 
信誉、服务周到、热情主动、快速高效 
客户财产、安全可靠、不急不躁、轻拿轻放； 
收费合理、不乱要价、衣冠整齐、文明礼貌； 
服务优质、认真负责、诚信合作、共同发展；
所托必达，苏州到全国物流专线，热烈欢迎您

服务标准：客户利益位 
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货 
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 
派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。 
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。 
苏州全时通物流公司自备5mc，6..8mc，7.2mc，8.6mc，9.6mc，13mc,16mc，17mc高栏车，平板车，集装箱车，高低板车来回车百十辆，市内配送中小型厢式货车、敞车、金杯、小面等50余辆，承接整车零担，物流运输，长短途运输，小件行李托运，包车搬家运输，大型货物运输，吨位大小不限，同时提供各种货物包装及异地两站提货事宜。市内上门服务，可根据客户货物品种、包装规格、安排适合的车型，整车、零担均可。货物申请保险，小件快递，行李托运，电脑托运，安全可靠。 

公司经营范围：
1、苏州公路运输：针对不同路线，客户自由选择运输方式
2、苏州航空快递：航空速度，公路价格，针对比较急的小件物品
3、苏州行李托运：电视机托运，冰箱托运，家具托运，搬家公司，摩托车托运，电瓶车托运，包裹托运，书 籍托运，电脑托运及毕业生行李托运，可代客打包装
4、苏州铁路运输：针对不同货物选择不同运输方式，建议在货物比较轻体积较小的情况下选择铁路运输
5、苏州国际货运：国际快递，根据客户要求，我公司可做全封闭式出口包装箱
6、苏州货物包装：木箱包装、木框包装、编织袋包装、纸箱包装
7、付款方式:针对企业物流运费可以月结或到付方式，2、针对个人现金付款或到付运费
8、门到门服务:门到站或门到门派送，小件托运均可上门取货；

服务好，运输快，价优惠，苏州到全国物流专线公司，热烈欢迎您

公司服务说明

1.物流观念需要不断更新，管理体制需要不断地更新。只有重视物流，合理规划，合理投资，减少重复建设，减少资源的浪费。
2.不断更新物流设施，提高利用率，实现机械化自动化。
3.重视商务轻物流，更好的为电子商务的到来打好基础。
4.提高物流专业程度，提高技术，充分发挥好城市规模效益和整体协同效应。我们应该大力发展物流企业和建设更好的基础设施，加快中国物流产业的发展，提高物流服务水平。在如今我国物流市场潜力巨大下，我们要提高营运效率，降低成本，促进物流资源良好整合，解决物流企业间错综复杂的矛盾。简化托运，节省人力，物力和有关费用。缩短货物运输时间，减少库存降低货损货差，提高货物质量。进一步降低物流成本，选择优秀的物流服务，提高自身产品的竞争力。
5.要有可靠性，物流企业在物流活动中，需要完整地履行承诺。物流企业基本的质量问题是如何实现已经计划好的存货可获得性和物流作业完成能力。
6.有可获得性，客户随时的需要都可以得到满足，这就意味着经销商需要有一定的库存，而且是安全的库存，这样如果管理适当，就不会造成库存积压或者存货短缺。可获得性的考核指标是缺货频率、供应比率和订货完成率。
7. 减少物资周转环节，在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。因此，经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快，周转的周期尽量缩短，从而小化物流成本。
8. 加强物流管理和成本核算，物流管理水平的高低是影响物流成本的直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此。物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的直接有效的方法。

9. 供应链的增值服务，商业社会的物流需求较为旺盛，因此逐步形成了专业的物流公司，他们的出现形成了生产、配送、采购等不同业务企业之间的合作，形成了供应链，供应链的存在产生了很高的效率和效益，因而成为可增值的服务。建立有效的组织机构建立有效的组织机构是保证企业目标实现的前提。

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一、“跨境电子商务”与“贸易强国”高度相关

商务部在《批复》的解读中明确指出：发展跨境电商等贸易新业态是推动外贸高质量发展的重要举措。

跨境电商成为外贸增长新模式。在2015年和2016年**经济疲软，我国外贸下滑的大背景下，跨境电商能够持续实现高增长。2017年，通过海关跨境电子商务管理平台的零售进出口总额达到902.4亿元，同比上升80.6%。跨境电商出口环节信息化程度大幅提升，新模式不断衍生，亿邦动力研究院《跨境电子商务创新研究报告》中总结了以阿里巴巴国际站为代表的“批发贸易平台模式”、以速卖通和敦煌网为代表的“批零兼售平台模式”、以环球易购为代表的“自采或POP兼营的全域零售平台模式”和以执御为代表的“新兴市场零售平台模式”四类跨境电商出口平台模式。

制造升级助推贸易强国建设。贸易升级+模式升级推动制造业升级。跨境电商双向带领制造企业直接触达**消费者，彻底变革了我国传统制造业长期以来的半封闭产业状态。跨境电商进口激发了制造能力升级，跨境电商出口端不断提升品牌内涵，传统制造企业依托跨境电商实现品牌升级的同时，也诞生了大量深受国外消费者喜爱的互联网品牌，跨境电商**中国制造进入量质并举、品质发展的新阶段，是推动我国由贸易大国向贸易强国转变的有力途径。

二、B2B跨境电商有了具体导向

《批复》要求，着力在跨境电商企业对企业（B2B）方式相关环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面**先试。明确了B2B发展的重点并非强调在线交易，现阶段应重视并夯实基础建设工作。

**，坚持标准**，加快B2B技术标准体系建设，行业协会、**企业等相关单位应积极牵头组织制定技术标准，**行业规范发展。

*二，鼓励B2B业务流程的创新与优化，支持企业开展B2B业务模式创新实践，打造高效、畅通、可推广的业务流程。

*三，建立适用B2B发展的监管模式，鼓励相关监管部门进一步解放思想，积极开展监管模式的创新探索，在总结跨境电商现有监管经验的基础上，研究并建立与B2B业务相匹配的监管模式，促进行业健康发展。

*四，加强围绕B2B的信息化建设，支持B2B企业运用信息技术提高运营和管理效率，强化新技术的在行业应用中的深度和广度，提升行业整体信息化水平。

三、政策倾向：包容审慎+有效

《批复》提出，“以跨境电子商务为突破口，大力支持综合试验区大胆探索、创新发展”，“推进包容审慎有效的监管创新”。在培育外贸新业态生长过程中，国家以鼓励创新和包容审慎为原则，对跨境电商的政策态度并非严管，而是更加强调时效性，明确且具体提出要在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批，推动国际贸易自由化、便利化和业态创新。需要各综试区相关监管部门彻底转变监管思路，尤其是内陆开放程度不高的城市，应积极学习借鉴前两批综试区经验，在坚守底线之上大胆开展创新。

四、着重强调三个创新

**，加快制度创新，在商务部等部门的指导下，学习借鉴“杭州经验”，依托各综试区优势和特点，明确发展方向，制定并发布跨境电商综试区建设实施方案，组建工作体制机制，制定并实施若干制度创新举措。*二，加快服务创新，按照《批复》要求，进一步细化**先试任务，发挥**的主导作用，加强公共基础设施建设，引导相关公共服务资源向跨境电商投入，扎实建设高标准的产业承载基础。*三，加快管理创新，完善信息化管理机制，建立跨境电商统计监测体系，积极跟踪国内外跨境电商*动态，一方面，根据有关部门的管理需要，不定期提供相关电子信息；另一方面，将经验成果总结机制化，以季度、年度定期形成总结报告，向商务部等部门报送。