南充到东营物流公司 开创同城物流新时代

    南充到东营物流公司 开创同城物流新时代

  • 1271
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:四川成都新都区 包装说明:不限
  • 产品数量:9999.00 个产品规格:不限
  • 信息编号:99272115公司编号:14497635
  • 张安强 运营总监 微信 135181316..
  • 进入店铺 在线咨询 QQ咨询 在线询价
    相关产品: 南充到东营物流公司


成都加腾物流有限公司

杨铸:用物流助力中小企业创业发展

2017年5月6日,2017*二届中国智慧物流**日大会在北京举行,本次大会由中国物流与采购联合会主办、日日顺物流承办,天地华宇集团董事长杨铸分享了“物流,助理中国中小企业创业发展”的演讲。在演讲中,他从服务商的角度阐释了如何服务好物流的客户——中小型企业。他表示,中小型企业在工业总产值的比例已经达到了63.3%,中小型企业的发展是中国经济较活跃的部分,而中小型企业活力部分是中国经济发展未来的动力源泉所在。而且,地区在税收、财政方面也在给予支持。他说,随着经济的发展,小型企业开始走出**,供应链越来越长等问题成为这些企业的挑战,也成为物流企业的挑战。

在演讲中,他表示,物流要做好四性——适用性、稳定性、可视性、计划性。“中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%,西方地区占10%-15%,如何降低直接物流成本——效率。”要做好效率,他提出了几点建议:提升企业内部效率;整合社会资源;采用先进设备和技术。

杨铸:今天我们谈了很多物流界内部的事情,虽然是我们物流节,是我们物流人的节日,但我下面的讲话是想换另外一个维度来思考我们物流节,就是我们服务几千万上亿的客户,他们是如何看待我们物流行业的,他们在经营过程中遇到的问题在哪,尤其是我们中小型的企业。大家知道我们中国经济发展在过去几年走过了一个非常痛苦的阶段,当然这个阶段对中国经济发展是一个真正基础的事情,在这个过程里面中小型企业是我们经济发展中较为活跃的部分,有几组数字今天摆在这里供大家参考,**个中小型企业在工业总产值的比例已经达到了63.3%,大家可能没有想到这个数字,不管你是外企也好,央企也好,或者大型企业也好,整个工业总产值**过一半属于中小型企业。

*二个数字,进出口,到目前为止中国的出口今年有了一些发展,中小型企业在出口维度里面占比达到了43.7%,每十美元出口有4.3美金是中小型企业所创造的,企业的数量毋庸置疑占了97.5%,另外劳动业在过去几年是中国吸取劳动力较为活跃的部分,所以这四组数据告诉我们一个非常清晰的信息,或者一个结论,就是如何意识到中小型企业的发展是中国经济较活跃的部分,而中小型企业活力部分是中国经济发展未来的动力源泉所在,我们物流人如何帮助他们创业,我们物流人如何支持他们创业,我们物流人如何支持他们发展,这是我们需要思考的,因为别忘了各位同仁,忘记了客户就忘记了根本,失去了客户就失去了行业和企业发展的根。中小型企业的发展除了中国整个经济发展进入一个新的动态这么一个大环境,当然地区的政策也是非常重要的,这里面的政策包括主要四个方面,**个税收方面,大家知道营改增推行之后中小微企业的税负是得到了很大程度的减少,我们较近访问了很多中小型企业。另外地区财政的支持,大家可能不知道2002年中国对中小型企业的支持的资金9.8亿元,较近几年达到了几百亿的规模,还有一个非常重要的维度,就是企业的各项行政收费也在下降,每年这一项大概能减负1800亿元。另外**把中小型企业信息也放进采购库,并且给资金担保提供了便利的条件。我想说的是**组数字,不管是从出口额的占比,企业的数量占比,还是劳动就业占比起到了非常重要的作用,在未来十到十年这个部分的客户是我们**关注的。

大家都知道中小型企业从本身的规模来讲,小型企业一开始服务区域市场,比如说东北,我是东北人,你们从我的口音也听的出来,另外一部分可能在华南华东,随着规模的扩大他开始逐步走向过的市场,尤其是较近几年互联对我们整个经济动态发生了**的变革性因素,随着经济的发展他下一步将走出**,我们中国有一句话,我们是市场工厂,但是我们要成为世界的商店,在从区域市场到全国市场到**市场这么大的变化过程中,对供应链的需求一定发生翻天覆地的变化,对供应链过程中的每一个环节中小型企业是否有能力去解决这个问题,是否有足够的准备去迎接自己的挑战,这是他们遇到的非常大的困难,我跟很多中小型企业在聊这个问题的时候,他说杨总我想做,但是我的产品很好环节太多我不知道怎么做,尤其是走向国际,我不知道大家知不知道,2016年*推出的一个促进中小型企业国际化的五年发展计划,2016年中国整个技术额24.6万亿,其中跨境电商6.3万亿,每年以30%的速度增加,随着供应链越来越长,环节越来越多,我们如何帮助中小型企业解决他们自己顾虑的问题,这是个挑战,但是如果我们解决的好也是个机遇。

另外一个就是服务本身,实际上我在做PPT的时候我自己做的PPT我不想用服务这个词,服务太硬了这个词,应该叫客户体验,服务是看的见摸的着,服务体验是看的见摸的着。同时你能感知到,你买东西的时候你不仅在买这个物品你还要享受购买的过程,在这里面有几个核心的问题需要给自己找出一个答案,**个设计,今天下午优联的王总谈到较快是较好的吗?不见得,快是需要代价的,所以我特别需要强调一个物流的词是适用性,世界上没有较好的只有较适用的。今天上午还有一个嘉宾所谈到,我非常欣赏这句话,你要管理好你客人的预期期望值,这个期望值管理较好的方式就是给他较合适的。另外就是稳定性,大家都做物流出身的,稳定性是我们较较重要的服务的主要问题,可持续性今天的服务明天是否仍然能够提供,今天也许做的明天是否还可以做,随着整个环保意识的增强我们绿色物流一定要走出这个,不然我们客户有持续需求的时候我们物流人做不到我们怎么样去支持他们的发展。还有的人就是可视性,大家谈到很多很多科技方面的东西,是给可视性,可视性较主要的原因就是他的计划性,所以这四个维度是我们中小型企业较为苦恼的,他不知道什么是适用的,他不知道稳定性有多大的影响,他不知道今天做完之后明天是否可以继续做,大家别忘了中小型企业毕竟不像大型企业,他们物流本身的意识,对供应链本身的理解并不像大型企业这样,对他们来讲就是挑战,对于我们来讲就是机遇,如果我们能够帮他们解决这些问题他们就会得以发展我们也会得以发展,这就是真正所谈到的双赢的理念。

另外还有一个就是成本,我今天看到很多的数字,很多人说物流行业很惨,客户不满意,我们物流行业的盈利水平大家都很清楚,为什么,大家可能不知道这个数字,中小型企业在成本这一块是他们较大的负担,**我们谈直接物流成本,中国中小型企业直接物流成本占到整个生产成本的30%,西方地区占10%-15%,如何降低直接物流成本,只有两个字,效率,效率如何来?我相信每个企业都做很多的工作,我个人认为有三个维度,**个企业内部的效率提升,*二个我们今天探讨了很多社会资源的整合,众包模式的推出,实际上就是在提升我们整个行业的效率。*三个就是先进的设备,先进技术的推出,改变我们传统的模式,只有通过效率才可以把直接成本降下来,才能可以支持这些中小企业的发展,库存除外。中小型企业平均库存占到流动资本的比例达到40%,大型企业22%,差18个点。如何降低库存,我们今天也探讨了很多的技术,我个人认为**个中小型企业的生产计划,就是可视性带来计划性。*二个好的技术推出,通过整个市场的平均分配使得整体控制下来,还有一点中小型企业也要走向社会资源化,也就是他的储存要行业共享而不是企业*存。今天我看了很多嘉宾很好的一些科技方面的方式方法,真正可以把库存成本降下来。

另外一个劳动力成本,我不知道在座的各位,每年我们谈的较难受的是什么?人工资上涨。去年中国中小型企业人均工资上涨12.8%,人工劳效仅仅上涨7%,如何降低劳动力成本,如何通过效率来提升,设备的投入包括我们一些新的,比如说机器人这些东西的投入,降低我们的劳动力成本,真正使我们企业能够把资金花在研发上,生产上,这也是中小型企业需要解决的问题,也同样是我们物流人需要解决的问题,大家同意吗?

较后一个是资金成本,不知道记得这个数字没有,中小型企业占比63.3%,但是中小型企业总共贷款总额是32%,意味着什么?意味着中小型企业贷款很难,如何通过物流的服务给他很好的可视性,降低他物流成本,降低他库存成本,使得有限的资金放再生产研发上,也是我们物流人带来的较大价值之一。所以我谈到市场的变化,客户体验的需求,成本的压力,这些都是中小型企业所面临的问题,但是我们换一个角度想,如果物流人解决了他们的痛点,是否会成为我们的发展所在?我的答案是YES。

我们既分析了现在,我想对未来有个简单的预测,中小型企业的发展如同中国经济一样由低端服务向适应性服务转变,每一种服务在市场上较好的定位就是满足客户需求的同时能够满足整个行业未来持续发展的基础。*二信息保密转向信息分享,很多中小型企业说我愿意把信息给你,前提是我的信息要保密,我愿意把信息分享,前提是我分享出去对我的好处如何?另外从交易性服务向客户关系服务,客户关系变为一个社区的关系,从这个维度来讲,物流服务,供应链服务会成为维系企业和较终端客户一个较有利的桥梁,并且我们所要的不是单词交易的价值,而是要客户终身价值体系。另外从自营服务和联合性服务,我们的客户已经不能说走在前面了,至少跟我们同步在走,他们也在强强联手,而我们物流人今天探讨了很多的,我非常开心的看到我们也在强强联手,目的只有一个原因,我们不强强联手我们无法挽留客户的需求。较后一个是差异化更加显着,专注核心竞争了,他们愿意把精力放在研发上,愿意把精力放在生产上,但是他不想花太多的精力放在供应链上,我们如果把这个方式解决好我们会促进他们的发展,同时我们也会体现我们自己的价值所在,这个同样适用于我们今天的物流行业,我特别同意刚才几位嘉宾说的,越来越细分,越来越细分的前提是细分之后仍然具有核心竞争力的体现,同时细分之后还会有个集团效益和平台效益的体现。

中小型企业的发展是中国整个经济较活跃的部分,他们对于物流方面,供应链方面的需求应该讲到了一个不得不解决的阶段,我相信我们今天在座的所有物流界的同仁,我们有个共同的愿望就是帮助他们解决问题,我永远相信一句话,帮助我们的客户解决他们的问题,通过我们的服务体现他们的服务,通过我们的服务增加他们的价值,我们行业才会有一个持续性健康性发展,我相信那一天已经到来,明天我们会更好。

成都加腾物流有限公司 全国**服务热线电话-,手机1是成都到西藏物流专线物流企业,主营成都到拉萨公路整车零担运输业务,截止2014年8月,公司已在成都西藏等地开设直营网点20多家.四至八天可送货到达以下地点辐射成都到拉萨/那曲地区、昌都、山南、日喀则、普兰县、林芝,措勤县、革吉县、改则县、札达县、城关区、林周县、当雄县、尼木县、曲水县、堆龙德庆县、达孜县、墨竹工卡县。 公司主要以公路运输为主,承接:返空车配货,水泥运输,设备运输,轿车运输,整车零担,**调车,行李托运,家具托运,大件运输,冷藏运输,钢材货运,等等服务,货物仓储包装,流通加工,配送,信息管理,还可以为广大客户提供第三方物流方案设计,咨询,企业物流资源整合的综合性物流服务,并与太平洋保险公司签定了预约保险合同,对丢失,破损的货物能及时理赔。 备有专人热线,对货物全程监控,24小时北斗卫星定位为您提供货物查询,业务咨询,信息反馈,监 督的服务,实现了诚信,准时,安全,便利的服务目标,赢得了全国广大客户的支持和信赖,公司总部位于成都-成都域图物流公司货运全国各:州╱市╱县╱镇“一站式”到达。在具备自有车的基础上,并聚集大量的社会车源,凭借完善的设备,科学的管理,和一支**的物流人才队伍,不断开拓进取,延伸服务项目,改变服务方式,与新老客户互惠互利,*者秉承“承载信任、助力成功”的服务理念,保持锐意进取、注重品质的态度,强化人才战略,通过不断的技术**和信息化系统的搭建,提升运输网络和标准化体系,创造较优化的运载模式,为广大客户提供安全、**、**、满意的物流服务。一直以来,域图物流都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。 在推动经济发展,提升行业水平的同时,努力创造更多的社会效益,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献,努力将域图打造成为中国人可以选择的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命,愿共同发展,共创辉煌!



欢迎来到成都加腾物流有限公司网站,我公司位于地势平坦、河网纵横、物产丰富,农业发达,自古就有“天府之国”美誉的成都市。 具体地址是四川成都新都区传化物流基地,负责人是张安强。
联系手机是13518131651, 主要经营我公司主营货运物流成都至全国各地整车,零担运输自有库房一万余平米公司合作车辆千余辆,欢迎全国各地企业来我公司进行货物存放,产品配送,可根据客户要求上门提货,代验收货物,代收货款,沿途对货物追踪,实时GPS定位。。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。

  • "南充到东营物流公司 开创同城物流新时代"相关产品,你也可查看该供应商更多供应产品
  • 关于八方 | 招贤纳士八方币招商合作网站地图免费注册商业广告友情链接八方业务联系我们汇款方式投诉举报
    八方资源网联盟网站: 八方资源网国际站 粤ICP备10089450号-8 - 经营许可证编号:粤B2-20130562 软件企业认定:深R-2013-2017 软件产品登记:深DGY-2013-3594 著作权登记:2013SR134025
    互联网药品信息服务资格证书:(粤)--非经营性--2013--0176
    粤公网安备 44030602000281号
    Copyright © 2004 - 2024 b2b168.com All Rights Reserved