厦门到峨边物流专线公司

   公司优势项目：整车零担 安全快捷 保证信誉 每天发车 当日往返

详细说明：我公司运输路线包括各省市自治区直辖市，山西、陕西、甘肃、青海、山东、安徽、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、江西、福建、云南、四川、重庆、贵州、广东、上海、内蒙古、新疆、广西、西藏、连山宁夏、等，省市下属大部分地级市县市区均可到达 。上门取货、天天发车。

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  本公司主要经营物流公司服务于厦门岛内岛外（思明区，湖里区，集美区，海沧、同安和翔安区）及周边地区物流业务，直达、同时可承接全 国各地的回程车长途货物运输，整车零担、特种货物，轿车托运、长途搬家、市内配送、产品包装、公路、铁路、航空运输业务，装卸信息处理于一体现代化物流企业。

 公司运营方式：

   网络运输，*全过程跟踪，运作方式信息科学化，反应能力迅速化。

 中国物流与采购联合会副会长崔忠付说，今年3月，由交通运输部等部门联合发布的《道路运输车辆动态监督管理办法》，将有助于建立全国统一的车辆监控平台，同时可引导全国物流公共信息平台的健康发展。“依托"大交通"发展"大物流"，既是客观规律，也是现实要求。”邹力表示，交通运输行业将在加快推进综合运输体系建设的同时，承担起物流发展更多的职责，着力推进物流业的健康发展。物流有限公司现已成为一家庞大的物流公司，实力雄厚，专业的物流团队，高效的运输模式，带动以为核心发往全国各省市和直辖市的货物运输车俩；带动物业 实现中国现代化高效化的物物流有限2公司是经市交通运输管理局审批的经营公路的货运公司,博振公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健为基础；时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车  　　各类物流企业将获益　　《方案》的进一步实施，对铁路货运企业来说，可加速打通连接枢纽的“较后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。

中国物流新闻网：随着近年来大数据、物联网等技术快速发展，电子商务在**范围内突飞猛进。商务部国际司司长张少刚28日在京表示，电子商务未来还将成为金砖国家经贸合作中的核心议题。金砖国家将通过合作推动在新兴市场国家间和发展中国家形成更多发展电子商务的共识，为多边电子商务政策的形成贡献金砖智慧。

商务部：电子商务将成金砖国家经贸合作核心议题

据统计，**一半的服务贸易通过数字化方式实现，约有12%的货物贸易通过电子商务方式实现。在今年8月初召开的金砖国家经贸部长会议通过了《金砖国家电子商务合作倡议》，并决定建立金砖国家电子商务工作组，致力于加强金砖国家电子商务能力的建设。

张少刚表示，电子商务成为金砖国家经贸合作领域的核心议题，一方面将提升金砖国家贸易便利化水平，搭建有效的电子商务平台，让中小微企业有能力参加到国际市场的竞争中；另一方面，通过金砖国家之间的合作，能够在新兴市场国家之间和发展中国家形成更多发展电子商务的政策共识，为多边电子商务政策的形成贡献金砖智慧。

张少刚表示，考虑到金砖国家务实合作的需求，中方提出建立金砖国家示范电子口岸的倡议，以促进金砖国家间贸易便利化：

一是开展能力方面的建设，邀请金砖国家的有关人员就电子口岸的概念、合作内容、无纸化贸易方式等进行深入研究，形成金砖国家间具体合作的方法和未来前进的路线图；

二是真正建立起金砖国家电子示范口岸的运营中心，邀请所有金砖国家都推荐若干个电子口岸，参加到电子口岸网络中，“通过数据化的分享来实现我们准备开展的预通关、预裁定等贸易便利化措施的落地和发展，较终提升贸易便利化水平”。

同时，张少刚介绍说，金砖国家工商理事会亦正酝酿成立工商界电子商务联盟，从而形成**和企业之间的有效互动与合力，推动金砖国家乃至世界电子商务发展。相关合作持续深入将提升金砖国家贸易水平，搭建有效电子商务平台，特别是帮助目前参与国际贸易能力较弱的中小微企业参与国际市场竞争。

张少刚向记者透露，中方正计划在今年底举办**电子商务培训班，邀请金砖国家电子商务方面的官员、研究人员和企业代表参加。培训班将对发展和加强金砖国家电子商务合作需关注的领域及问题加以研究，从而帮助各方共同提升发展电子商务的能力与水平。

中国物流新闻网：2020年我国初步形成全程温控冷链物流服务体系2017-08-31 15:09物流记者从交通运输部专题发布会获悉：近日，交通运输部发布《关于加快发展冷链物流**食品安全促进消费升级的实施意见》(简称《实施意见》)，明确到2020年，初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效**食品流通安全。

交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍，目前，我国冷链物流运输环节“断链”现象较为普遍，运输装备技术水平低、行业监管不足、标准规范执行不到位，影响了冷链物流整体服务品质和安全**能力。为深入贯彻落实《**办公厅关于加快发展冷链物流**食品安全促进消费升级的意见》相关要求，推动物流业供给侧结构性改革，加快促进冷链物流健康规范发展，**鲜活农产品和食品流通安全，支撑产业转型发展和居民消费升级，交通运输部制定了《实施意见》。

《实施意见》重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素，明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。一是加快完善冷链物流设施设备，严格冷藏保温车辆的市场准入和退出以及使用过程管理，提升冷链物流装备专业化水平，加强冷链物流基础设施建设;二是鼓励冷链物流企业创新发展，引导传统冷链物流企业转型升级，创新企业运营组织模式，鼓励企业联盟发展;三是提升冷链物流信息化水平，构建冷链物流温度监控系统，促进冷链物流信息互联共享;四是提高行业监管水平，强化对冷链物流运输环节温度监控的监管，开展冷链物流企业服务和信用评价;五是健全完善相关政策，优化城市配送冷藏保温车辆通行管理，降低冷链物流通行成本，确保冷链物流企业运输鲜活农产品依法享受“绿色通道”政策。

《实施意见》还明确了加快发展冷链物流的**措施，要求健全完善部门协同机制，不断优化政策环境。注重冷链物流人才培养，提高冷链物流管理和操作人员知识水平和专业技能。充分发挥行业协会在标准制修订、服务质量认证、产品标识化管理、政策建议、交流合作、资质评定和人才培训等方面的积极作用，规范冷链物流企业经营行为，推动行业自律。

中国物流新闻网：大家对于电商物流配送的相应速度和服务的不断提升也可谓是深有体会，在不少电商平台看来，在商品同质化越来越明显的趋势下，通过物流的服务提升来进一步建立竞争的壁垒已经成为了共识。无论是京东物流还是菜鸟网络，如今都成为了京东和阿里巴巴较重要的服务体系之一，如何让物流更有“智慧”则成为了各大物流平台竞争的关键。

无人机配送将进入常态化运营

去年6月8日，京东无人机在江苏宿迁曹集乡完成了**次乡村配送。今年以来京东无人机的战略规划愈发清晰，制定了包含干线、支线、末端配送的三级通航无人机物流网络布局，并完成了无人机飞控调度中心、飞服中心、研发中心、制造中心等一系列配套技术与设施的落地，大大推动了京东无人机产业发展的进程。今年6月份，京东无人机更是在西安和宿迁开展了常态化的运营。截至到7月31日，仅在西安就已经完成了800多架次、4000多公里、14000多分钟的运营飞行。

中国物流新闻网：今后，只要连通国家交通运输物流公共信息平台，你就可以轻松查询**18万艘货运船舶和国内400余万辆货车的实时情况。8月30日，国家交通运输物流公共信息平台在杭正式发布跟踪、信用两类数据服务，并联合中国物流与采购联合会发出倡议，共建物流诚信联盟。

大数据让物流更简单。国家交通运输物流公共信息平台是交通运输部和我省部省共建的一项物流信息化推进工程，主要提供标准服务、交换服务、数据服务三大基础服务，即通过制定物流信息互联共享标准、构建物流信息基础交换网络、打造物流信息开放共享一站式窗口，推进物流信息互联共享。

30日发布的跟踪、信用两类数据服务，将加速物流信息化发展。其中，跟踪数据涵盖**18万艘货运船舶实时位置及历史轨迹数据，东北亚地区16个港口集装箱状态数据，全国400余万辆12吨以上货运车辆实时位置及历史轨迹数据，该省3大空港作业数据，浙江口岸、宁波口岸货物通关状态数据等；信用数据则包括道路运输管理部门注册登记的从业人员、车辆、企业资质信息，全国830万家物流企业工商信息，全国司机身份证信息真实性核验等。日前京东集团更是在西安针对无人机产业发展落地战略，分别与**、企业、高校等合作方签署五大合作协议，协议涵盖重点示范项目打造、人才培养、科研发展、技术落地应用等多个方面。据悉，今年2月，京东集团已经与陕西省**签订智慧物流战略合作协议，就无人机产业的发展达成了一系列共识，双方将携手共建“**一个低空无人机物流网”。

在业内人士看来，京东无人机技术和应用的成熟，将大大改善传统乡村物流效率低、成本高、用户体验不好的现状，也为农产品上行等通航物流运营创造了更多的应用场景，提升了全社会的资源流通效率。

机器人仓库提高拣货效率

对于各大物流配送平台而言，如何让配送更加具有“智慧”无疑成为了行业竞争的重点，而让配送过程进入“无人化”则成为了如今各大物流配送平台发展的主力方向。

据南方日报记者了解到，菜鸟网络如今已经联合中国人寿设立了规模达85亿元的物流仓储基金，进一步布局智慧物流基础设施。而菜鸟也推动了人工智能技术在更多天猫仓库内落地使用，今年6月，天猫位于广东的一个仓储中心推出了中国规模较大的智能物流机器人仓库，它可以让拣货效率提高三倍以上。这些机器人通过算法控制，可以自动托举货物走动，还能互相避让、排队，代表了中国机器人仓库的较高水平。

而京东方面同样在“无人化”的智慧物流方面进行了布局，作为**电商行业一的智能机器人分拣中心，位于东莞麻涌的京东智能机器人分拣中心占地1200平米，配合8条自动化的传送通道，300多台智能分拣机器人均采用新一代智能算法自动分拣系统，而在今年的618期间，京东无人车也已经完成了包裹的配送工作。

“机器人可以记住所有的数据，然后可以让整个的行驶变得非常安全。一旦有精确3D的成像，就可以做出非常意想不到的效果。换句话说，可以通过新的技术发现原来没有的解决方案，而且精度更高。”在日前举行的“2017**汽车AI大会”上，谷歌无人车之父Sebastian Thrun就对未来“无人化”的交通设备给予了高度的肯定。在行业人士看来，随着更多“无人化”的设备应用在物流配送行业，“智慧物流”将从“纸上谈兵”变成实实在在的优质体验。

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中国物流新闻网：瑞典家具零售成员宜家（IKEA）宣布，将投资 9.08亿林吉特（马来西亚货币单位，约合 2.12亿美元）在马来西亚建造一座**较大的区域分销和供应链中心。

周二，马来西亚投资发展局（MIDA）在一份声明中表示，此次建造的供应链中心将管理宜家价值 66亿林吉特的库存商品，以支持宜家在东南亚国家联盟（ASEAN）地区的发展。

宜家花2亿刀马来西亚建**较大供应链中心

新建的供应链中心的面积达到 10万平方米，将为该区域现有的 12家零售门店供货。宜家计划到 2026年将东南亚地区的门店数量增长至20家。

马来西亚是宜家的一个重要市场，该国的零售门店是宜家**范围内客流量较多的门店之一。

国际贸易与工业部部长 Mustapa Mohamed 表示：“供应链中心的建立给宜家计划将马来西亚作为区域分销中心增加了动力。这里是进入亚洲的可以选择物流门户，也符合国内物流、贸易便利化规划和国家电子商务战略路线图的纲领。”

马来西亚一直鼓励本地大型企业和跨国公司通过各种举措增强商业贸易往来，这包括了允许企业集中采购和分销等进行**性活动的主要计划。

在过去几年，宜家的零售运营所有权归属于主要经销商 IKEA Group ，包括：购物中心和食品零售；而供应链管理和设计业务由宜家品牌所有人、特许经营授权人 Inter IKEA 全面负责。

截至 2016年8月的财年中，拥有世界范围内大多数宜家实体门店的 IKEA Group 的线上销售额同比上涨了 30%，达到 14亿欧元；总销售额同比上涨了 7%，达到 342亿欧元。

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中国物流新闻网：作为国内支付成员，支付宝目前已与800余家进口跨境电商商户合作, 为合作伙伴提供支付单报关和买家实名认证等方案，为商户免费推送支付信息，降低商户开展海淘业务的门槛。在3月18日举办的**届“支付宝进口跨境电商**沙龙”上，全国各大进口电商平台的CEO及高管、服务商以及业内精英齐聚一堂，就2015进口电商现状问题，及2016年市场趋势和国家政策进行深入讨论。

此次沙龙有幸邀请到保税1210模式核心奠基人之一、河南保税物流中心总经理徐平女士，前来参与并与现场嘉宾互动。

徐平：在公平的前提下鼓励跨境电商发展

分享中徐平总表示，此轮税改和未来的政策调整，将会持续积极利好跨境电商企业，但是利好的前提是广大跨境试点企业共同拿出数据来形成理论依据，并和国家政策制定机构保持积极沟通，为行业发声。

徐平总指出，到目前为止，进口税改的政策虽然还未出台，但大方向已基本确立，整体来看是对行业利好的。重要的是，这次税从立法层面来说，相当于进一步确立了跨境电商行业的合法地位和身份，也是对过去一年多以来，跨境保税试点经验的一个总结。

当前跨境电商十分担心的问题是税改后，税率、税制是否会上升，交易量是否会下降的问题。徐平总提到，此轮税改涉及两个关键词，一是公平，二是监管。提到税的公平性问题，徐平总表示需从两个角度来看。从企业来说，无论是一般贸易还是跨境电商，贸易的较终对象都是个人。一般贸易企业认为跨境电商在进口方面参照行邮税较进口关税低很多，而跨境电商行业的企业则认为一般贸易企业增值税负担很低，两方都各有观点，这就涉及到税额高低的问题，此轮税改将会把双方都重新拉回公平起点。*二点是从电商经营环境来看，传统贸易一般被看成B2B而跨境电商被认为是B2C，事实上两者的经营模式都是B2B2C，贸易的较终端都是C，只是跨境电商中间的B被赋予了更多的含义。

徐平：在公平的前提下鼓励跨境电商发展

在税改中有一点值得关注，那就是跨境电商贸易只需缴纳增值税和消费税的百分七十，为何定义成百分七十而不是其它值，实际上无论从监管还是贸易方式都是值得探讨的。现行的商品进口可以通过一般贸易、保税进口、行邮和行李进入，税改后税收的不同可能会造成税法不公平的问题，只有在法律支撑点上分成贸易和个人零售才能化解。

徐平总在分享中提到，国内商品贸易需要遵循国家标准，而来自世界各地的保税商品遵循的标准不一，谁来成为风险承担主体，如何监管成了国家、保税区、商家和消费者四者难以忽略的问题。参考目前国内比较先进的做法，告知消费者产品性能由消费者自行承担风险，如果商品性能公告不实则商家承当责任，如果产品出现问题由保税监管方**垫责，再向商家追责。

另外，新政出台后，有分析人士认为对O2O和物流行业将会是一次机遇。对O2O来说，基于贸易方式运营，贸易将不受限制可以做到线上提货。物流行业将会帮助跨境电商进行价格拆分。同时一部分运费和关税将会由消费者来负担。会后，支付宝方也表示，当前制约海淘O2O行业发展的一个重要因素是用户的支付、购物体验环节。为此，支付宝为海淘O2O商户计划后续推出合适的综合解决方案，降低用户消费门槛。

徐平总表示，目前从国家层面自上而下是鼓励跨境电商发展的，未来还会以更加积极的态度支持进口。就商业环境而言，对整个跨境电商行业是利好的，但是政策的改革需要不断地完善，完善就需要整个行业共同建设，提出建议和意见，完善理论。现在而言，整个电商行业仍是一个新兴行业，缺少国家层面的**。现在各家企业通过各种渠道，积极向国家有关部门建言建策，不断沟通有利于行业发展的建议，显得尤为重要。

会后，主办方支付宝同样表示，支付宝一直积极与八大试点城市的海关、国检等监管单位保持良好的沟通。在海淘行业，支付宝除了为海淘商户提供支付单报关、用户实名、供应链金融等服务外，也将与商户们一道，积极为国家监管部门献计献策，促进海淘行业的健康发展。

中国物流新闻网：8月31日晚间，据《财经》报道，饿了么收购百度外卖之后，给出如下员工安置方式：

**，百度外卖期权全部作废；

*二，给予核心员工一定奖励金，奖金在12个月内分两笔发放；

*三，未来会重新谈饿了么的期权，数量根据饿了么标准来定；

*四，人员所有待遇维持不变。

一位百度外卖内部人士向21世纪经济报道记者透露，此次张旭豪与百度外卖高层谈话密级较高，因此许多员工对此尚不知情。据了解，8月28日至30日，饿了么创始人兼CEO张旭豪连续现身百度外卖，挨个与百度外卖总监及以上管理层谈话，共计30余人。

百度外卖的所谓“核心员工”，人数在300人以上，数量较24日张旭豪与百度外卖员工**见面会的人数略有增加，这些人士能够拿到奖励金，但非核心且拥有期权的员工，恐怕只能面临“期权成废纸”且无任何补偿的命运。不过，这一切还取决于饿了么未来所能给予的期权数量。

值得注意的是，据该人士透露，拥有百度外卖期权的员工不在少数，“基本上大部分员工都会有。每年过完春节，百度外卖会与正式员工商谈期权事宜，按照不同级别，给予的期权也不同。”该人士表示，“今年年初的行权价已经涨到2美元/股，去年还不到1美元。”

目前百度外卖及饿了么公关方面均向21世纪经济报道记者表示，对于此事毫不知情。

百度外卖于2014年5月上线，2015年7月从百度分拆发展，专注于中高端白领员工及住宅市场。2015年7月，百度获得2.5亿美元A+轮融资，2016年7月，百度外卖宣布完成B轮融资，消息称总金额达3至5亿美元，此后百度外卖**大力度降低补贴，并宣布在去年11月左右于北京地区实现盈利。

今年年初，百度外卖获得B+轮融资，但据知情人士称“融资金额不大，所以没有对外披露”。今年3月，百度外卖的主体公司北京小度信息科技有限公司进行了一次注册资本变更，从变更前的5.38亿美元到如今的7.5亿美元。

值得注意的是，去年7月完成B轮融资后，百度外卖估值达20亿美元。然而如今以5亿美元打包3亿美元流量出售，令许多人唏嘘不已。

从去年7月到今年3月，百度外卖究竟发生了什么？是从补贴到试图盈利的策略转变。去年11月20日到今年1月21日，百度外卖为了向投资者展示出更好的成绩单，制定了“不顾流水，将盈利提升”的新的打法。这种做法的后果是，北京部分区域的收入到12月底时翻了将近七倍。

但这样的效果仅维持了一个月。由于佣金提高，一些商家开始把百度外卖的订单转到美团或是饿了么上去，或是提高其他外卖平台上的活动力度。直到今年2月，百度外卖的市场份额一路下跌，北京的市场份额下跌了10%以上。据TrustData在2017年5月发布的报告，在外卖领域，美团外卖、饿了么、百度外卖的月度覆盖率分别为1.23%、0.97%和0.20%。

在饿了么收购百度外卖的细节流出后，多位业内人士均向21世纪经济报道记者感叹，百度外卖“贱卖”了。

“其实也并非全然如此。”一位接近百度的人士向21世纪经济报道记者表示，“O2O毕竟是高投入行业，补贴大了占比就高，补贴低了占比就低，没有稳定的用户黏性。并且这些离百度目前的主营业务较远，百度没有必要在诸如电影票、外卖这样较为细分的领域混战了。”

在该人士看来，诸如百度外卖这样的O2O业务，百度只是为了完成线下业务线上化，践行此前提出的“百度一下，你就得到”的策略，“但这样的事情没有必要去亲力亲为”。

可以明显看到的是，高举人工智能大旗的百度，对O2O业务的重视程度确实远弱于从前。在百度公司*二季度财报中，百度公司定下了转型AI的新战略目标。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，百度以人工智能为基础驱动力来不断完善现有核心业务，尤其是手机百度、搜索、资讯流等核心产品，并未提及百度未来在O2O领域的布局和战略。

而人工智能本身就是烧钱项目。百度CEO张亚勤就此曾表示，人工智能不是一年就能赚几百亿的生意。百度公司近7个季度的研发投入持续提升，占经营收入的比例从13.3%提升至15.1%。与之相对应的是，百度公司净利润持续不振。2016年*四季度，百度公司净利润同比下滑83.29%，2017年**季度，百度公司净利润同比下滑10.57%。盈利情况直至今年2季度才有所改善。

目前，转型中的百度仍靠搜索业务支撑财报，不得不甩掉外卖这个“烧钱”包袱。

那么接下来的问题就是，在服务生态不去亲力亲为的百度，能否确保未来相关服务会嫁接到百度相关的平台，从而确保“百度一下，你就得到”？在前述接近百度的人士看来，“应该不是问题，因为百度流量入口还是很有价值的。”

中国物流新闻网：瑞典家具零售成员宜家（IKEA）宣布，将投资 9.08亿林吉特（马来西亚货币单位，约合 2.12亿美元）在马来西亚建造一座**较大的区域分销和供应链中心。

周二，马来西亚投资发展局（MIDA）在一份声明中表示，此次建造的供应链中心将管理宜家价值 66亿林吉特的库存商品，以支持宜家在东南亚国家联盟（ASEAN）地区的发展。

宜家花2亿刀马来西亚建**较大供应链中心

新建的供应链中心的面积达到 10万平方米，将为该区域现有的 12家零售门店供货。宜家计划到 2026年将东南亚地区的门店数量增长至20家。

马来西亚是宜家的一个重要市场，该国的零售门店是宜家**范围内客流量较多的门店之一。

国际贸易与工业部部长 Mustapa Mohamed 表示：“供应链中心的建立给宜家计划将马来西亚作为区域分销中心增加了动力。这里是进入亚洲的可以选择物流门户，也符合国内物流、贸易便利化规划和国家电子商务战略路线图的纲领。”

马来西亚一直鼓励本地大型企业和跨国公司通过各种举措增强商业贸易往来，这包括了允许企业集中采购和分销等进行**性活动的主要计划。

在过去几年，宜家的零售运营所有权归属于主要经销商 IKEA Group ，包括：购物中心和食品零售；而供应链管理和设计业务由宜家品牌所有人、特许经营授权人 Inter IKEA 全面负责。

截至 2016年8月的财年中，拥有世界范围内大多数宜家实体门店的 IKEA Group 的线上销售额同比上涨了 30%，达到 14亿欧元；总销售额同比上涨了 7%，达到 342亿欧元。

中国物流新闻网：“互联网的流量红利已经过去了，特别是电商的流量红利，流量成本越来越高，用户对于品牌、信息的信任成本也越来越高。”8月28日，国美互联网CMO林杰接受21世纪经济报道记者采访时表示。

去年12月，国美将旗下国美在线、国美+、国美管家、国美海外购、美信等五家互联网相关企业整合成一家公司——国美互联网生态科技公司。自六年前正式进军电商以来，一直以“行业黑马”自居的国美电商经历了多次高层换血以及战略调整。

据中国电子商务研究中心监测数据显示，2016年中国B2C网络零售市场，天猫依然稳居**，市场占比为57.7%；京东凭25.4%份额紧随其后；唯品会的市场份额从2015年的3.2%上升至3.7%，继续保持*三；而国美在线以1.8%位列*五，*四位是多年的老对手苏宁易购（3.3%）。林杰透露，国美下半年会尝试将供应链向全社会进行开放，未来将通过“社交+商务+利益分享”创造新的商业出口和消费机会。

整合电商业务

“大的电商平台获取一个新客的成本，较贵的已经达到了400元，而这个新客并不是你的忠诚用户，很有可能他只是一个消费者。”在林杰看来，目前电商的流量成本越来越高，已经不是当年能够用合理价格买到流量的时代，并且用户对于品牌以及信息的信任成本也越来越高，如何构建一个完整的零售形态是国美思考的问题。

去年底，国美确立了"6+1"新零售战略，"6"是指用户端、产品端、平台端、服务端、分享端和体验端的端端连接、层层递进，较后形成完整的生态闭环，而"1"是指线上线下的有效融合。

为此，国美在线下门店先后出现了烘焙、电竞等店中店模式，今年3月宣布将汽车纳入新零售版图，6月还在北京大中马甸门店正式推出**一家专业VR影院。

“国美互联网也是朝着'6+1'新战略去冲，按照整个集团战略去打造。”据林杰透露，下半年国美互联网将有一系列动作，“9月下旬是我们展开各类动作的起始，今年下半年会把整个供应链对全社会开放，将商品、分销渠道、地面门店等敞开给所有平台，进行真正意义上的共享，给用户带来更多体验。”林杰说。

林杰介绍，去年12月上线的“国美Plus”APP是线上线下融合的连接器，同时也是国美以新的方式来触摸未来零售的一次大胆尝试。

据了解，定位为“社交型利益分享生态圈”的国美Plus APP有社交、电商、利益分享三大核心功能。其中，“社交”通过圈层的建立、信任基础和生活品味的认同，让每个人都成为全民经纪人和分销渠道；“商务”则整合了国美的供应链、物流系统以及服务体系，确保打通线上线下后的体验；“利益分享”则是在社交的场景中，通过分享商品、购买返利的模式，实现人脉网络的变现。

打造“社交型利益分享生态圈”

国美认为，实现“社交+商业+利益分享”的关键就是将线**量和线下流量打通，建立开放式的“社交+商务+利益分享”生态圈，并通过国美APP连接线上业务与线下门店、供应链、物流以及售后服务，从而创造更多消费场景和消费机会。

中国电子商务研究中心监测数据显示，去年中国移动网购交易规模达到44726亿元，而2015年为20184亿元，同比增长121.6%。艾媒咨询预计，未来三年中国移动端购物市场交易额将稳定增长，占整体网络零售市场交易额的比例不断上升。预计到2018年，移动端交易额在网络零售市场交易占比**过75%，移动端的网购行为将越来越普及。

林杰对记者表示，国美的互联网端不只是电商，所谓电商战略也已经变成了国美的互联网战略，“我们完全把它闭合起来，强化社交、分享、全品类，打通和融合线上下，强化实物体验、线上下单等等一切，这需要共享整个平台，需要找更多合伙人，把每一个用户都变成我们的合伙人，把每个消费者都变成一起的经营者，这可能是下半年以及未来较重要的事情。”

因此，把线**量线下化和搭建社交机制是国美互联网未来两大重点工作，“让内循环的流量产生更多的价值，这涉及到内容营销、生产、分发、共享以及内容价值兑现等。”林杰说。

据刚刚发布的国美零售（00493.HK）中期业绩显示，今年上半年公司集团整体GMV同比增长23%至617亿元，其中线下GMV达412亿元，线上GMV达205亿元；移动端GMV同比大幅增75%，占线上GMV的74%。实现收入380.7亿元，同相上升7.8%，实现综合毛利率17.8%。

中国物流新闻网：万亿国内休闲零食市场在今年正持续扩张，据亿欧智库预计，三年后市场规模将达2万亿。

但同质化竞争和食品安全隐患等问题依然困扰行业发展。与此同时，随着百草味联姻好想你（002582.SZ）、三只松鼠谋求上市、来伊份发力电商，休闲零食市场进入了新的竞争阶段。

8月29日，从线下实体店起家的良品铺子对21世纪经济报道表示“公司目前并不缺现金流”，去年良品铺子全渠道终端销售收入60亿元，**休闲零食行业**。其中，线上销售突破20亿元，终端销售贡献率在30%以上。

“线上发展势头较猛，今年我们希望线上线下收入各占一半。”良品铺子总裁杨银芬向记者表示，公司将继续发力全渠道，预计今年整体营收达到80亿元。

中国食品产业分析师朱丹蓬认为，休闲零食是“增长高”和“风险高”的行业，随着竞争进入新阶段，全渠道运营是未来趋势，“线上跟线下是互融、互补的关系，全渠道运营能让消费者有体验感和信任度，对品牌的认知也会更加深刻。”

行业加速渠道融合

杨银芬告诉记者，国内休闲零食成为一个独立品类商品的时间并不是很久，市场潜力还很大。亿欧智库发布的《2017中国休闲零食行业研究报告》显示，2010年我国休闲零食市场规模为4014亿元，之后每年以**过10%的增速发展，去年整体规模已达8224亿元，预计今年休闲零食市场将增长11.8%至9191亿元。

报告还指出，休闲零食呈“*四餐化”趋势，其市场规模有望在10-15年内占我国消费者食品支出约20%。但由于行业进入门槛低等原因，休闲零食一直存在产品同质化问题。

记者留意到，比如炭烧腰果产品，包括良品铺子、三只松鼠、百草味、来伊份、新农哥等数十个热销品牌都有售。

“一个新品上市后不久，很快市场上就会有类似的出现。”良品铺子相关负责人坦承，模仿是目前休闲零食难以规避的一大难题，而且暂时未有很好方法来解决，但良品铺子正尝试通过加快上新速度，以及从加工工艺、原料上与**进行区分。

据了解，目前良品铺子有12大品类、90多种品种系列、1200个单品。新品从前期市场调研到上市平均周期为3-6个月。“上市后头三个月是试销期，销售好的保留或加大投入，不好的就淘汰。”上述负责人称。

其他休闲零食品牌都在今年有所行动。4月21日，三只松鼠发布招股说明书，拟在深交所创业板挂牌上市。融资后的三只松鼠将在全渠道营销网络建设、供应链体系升级、物流及分装体系升级上加大投入。2016年，三只松鼠实现营收44.22亿元，净利润2.36亿元，近三年毛利率分别为24.15%、26.90%和30.20%。

去年8月被好想你（002582.SZ）收购的零食品牌百草味则重新回归线下。百草味CEO王强在今年4月举行的公司内部年会中表示，百草味在继续布局线下商**渠道的同时，正式启动“一城一店”计划。有趣的是，七年前百草味选择放弃140多家实体店，全面进攻电商。

电商*鲁振旺认为，百草味此次线下战略是在其新大股东的带领下重回实体零售。“单一的线上或线下渠道不足以应对市场激烈的竞争，零售商要两条腿走路。”

“以前零食主要解决嘴馋需求，但现在还有其他功能，如送礼、社交等。”朱丹蓬认为，无论是三只松鼠和百草味的从线上向线下拓展，还是良品铺子、来伊份等从实体进军电商，都顺应了零食市场的竞争新趋势。

良品铺子发力全渠道

据杨银芬介绍，2011年良品铺子入驻天猫，正式开始做电商。在此之前，良品铺子的主力一直放在线下渠道，尤其是在大本营华中市场，基本可以用“雄踞”来形容。但后来随着三只松鼠等互联网零食品牌的出现，颠覆了行业生态。“电商是全国性的，曾经的地域限制一下子被打破，我们当时看到了挑战，也看到了机会。”杨银芬回忆道。

目前，良品铺子开辟的渠道有：2100多家实体门店；天猫、京东等线上电商平台；本地生活平台饿了么、美团外卖等；良品铺子APP；微信、QQ空间等社交电商，合计线上渠道37个。

2014年底，良品铺子启动全渠道建设项目，前后投入了3个亿与SAP、IBM等企业合作。经过三年布局，通过门店互联网化、社群化、本地社区化、业务电商化等措施，让传统门店和电子商务深度融合。

杨银芬寄望，未来的良品铺子不仅是售卖平台，而是一个高品质零食消费者入口。“整合门店、电商、第三方平台和移动端以及社交电商这五大渠道，覆盖每个消费者能触及到的入口。”

对于线下门店，良品铺子继续扩大数量的同时，也会升级门店，增加休闲、体验等功能。今年6月底，良品铺子一家五代形象店在武汉洪山区开业。与四代店相比，其新设烘焙区、水吧、冰淇淋以及进口儿童休闲食品等。

去年良品铺子进驻深圳，迄今已有20多家门店。今年7月，东莞一家良品铺子开业。良品铺子集团副总裁张国强对记者表示，未来华南、华东将是良品铺子线下重点开拓区域，今年内深圳要开到50家门店，明年将进驻广州。

良品铺子相关负责人告诉记者，新进市场将**选择*模式，但从店员到销售皆由良品铺子来经营和管理，*商只需负责前期投入。据悉，目前良品铺子*店的占比大约30%，今年底预计整体门店数量会达2300家。

中国物流新闻网：8月21日晚间，顺丰控股（002352.SZ）披露了公司重大资产重组实施情况暨新增股份上市公告书。

早在2016年12月12日顺丰控股收到证监会批复，核准公司重大资产重组及向深圳明德控股发展有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金。较终确定的发行价格为35.19元/股，募集配套资金净额为78.22亿元。

从公司当晚披露的认购情况来看，较终，包括泰达宏利、鹏华基金、财通基金、大成基金在内的4家基金公司共计获配10994.6005万股，占比为48.36%。

截至8月22日收盘，顺丰控股终盘报收50.95元。对获配的上述四家基金而言，其持股浮盈比例已达44.79%，共计浮盈17.33亿元。

当天，深圳一家基金公司人士告诉21世纪经济报道记者，获配基金公司当中，大多数是以专户产品的形式参与认购的。

“实际上，自从监管部门对并购重组再度定调之后，定增市场关注度已明显回暖。”该人士称。

定增市场回温

8月22日，财通基金一位内部人士也对21世纪经济报道记者表示，近期，上市公司定增项目过会的数量环比增加，审批提速，向市场中释放了积极信号。

21世纪经济报道记者当天在采访当中获悉，今年以来，定增市场有三个重要的时间节点。今年2月17日，证监会发布经修订的《上市公司非公开发行股票实施细则》及相关监管要求，从定价基准日、发行股份比例、融资间隔、融资必要性等四个角度明确了再融资新规。新规之后，上市公司定向增发的发行数量和规模都有所收敛，发行折价率也在不断缩窄，这让定向增发市场进入“新常态”。

5月27日，证监会发布《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》，这一减持新规被视为是自今年2月中旬的“再融资新政”后，定增市场遭受的*二次“重创”。

统计数据显示，截至今年7月底，定增融资规模7183亿元，较去年同期的10025.9亿元规模下降了28.36%；定增项目整体收益相对之前高位下滑约九成。私募参与定增的加权收益率也继续下跌，目前仅有2%左右，而此前私募参与定增市场投资的收益率曾一度高达92%。

九鼎集团副总经理古志鹏认为，主要是定价基准日改变、定增规模的限制以及减持新规等政策变化，使得市场整体定增规模减少。同时，二级市场投资也日趋理性，纯粹吃价差、追热点等现象减少。

等到8月15日，监管风向已发生了悄然变化。当天，证监会公开表态，对于并购重组市场给予了“服务实体经济转方式调结构取得明显成效”的评价。

对此，泰达宏利有关负责人也确认称，自今年5月以来，竞价定增市场的折扣率开始恢复。“原因主要是去年大部分募集的定增产品已经完成建仓，同时再融资新政及减持新规的出台使部分资金处于观望态度，两者叠加导致资金供给减少。”

此外，资金供给的减少使定增投资机构的选择空间增大，市场逐步从卖方市场转化为买方市场，一些基本面优秀的上市公司定增开始出现折扣，体现出定增投资机构在定增报价时相对理性。

对此，前述深圳基金公司人士也称，从监管新规来看，监管层对于符合政策导向的定增融资依然支持，并积极推进竞价发行模式。考虑到定增在股权融资中占比较大，及时调整也是一个渐进的过程。

“再融资新规让市场发行主体进一步规范化，预计一年期竞价发行定增市场发行规模将趋于稳定，逐渐回归均值。按照过去七年一个完整的增发周期来计算，目前已公告的一年期询价增发融资规模约在8400亿左右，加上新增的方案，扣除不能实施的项目，1-2年发行完成料年均发行规模约在3000亿-3500亿左右。”该人士预计。

基金认购1183亿

另据同花顺统计数据表明，截至8月21日，今年以来，基金参与定增市场认购的资金合计达1182.91亿元。受监管调控影响，基金参与规模较去年出现明显减少，仅为去年全年3117.40亿元的37.95%。

按基金公司参与规模排序来看的话，认购额**过百亿元以上的基金公司有三家，分别为财通基金、北信瑞丰、建信基金，其定增规模分别高达213.70亿元、122.32亿元和101.20亿元，参与次数分别达61次、30次、9次。

此外，金鹰基金、博时基金、前海开源、泰达宏利、金元顺安、民生加银、红土创新、九泰基金等基金公司参与规模也都在30亿元以上。

值得一提的是，从二级市场走势来看，定增公司股票价格表现分化。截至8月21日，Wind统计显示，2017年以来累计实施260例增发项目，实际募资总额4942亿元，发行折价率平均值为12.84%，增发上市后相对发行价平均涨幅近20%。增发股份上市后，累计87只跌破发行价，也有68只涨幅**30%，其中更有31只涨幅**50%。

对此，前述财通基金人士表示，再融资新规和减持新规出台后，较大的变化是定增投资逻辑变了。A股市场更加偏向价值，更加重视基本面，过去“炒壳”、“炒差”等高赔率的投资逻辑将受到较大冲击。

“在定增标的选择上，我们将更青睐具有内生增长能力、真正谋求战略转型的上市公司。”该人士如是说。

该人士强调，在定增标的选择上，首先向价值型的行业**聚焦，这部分标的契合当前整体经济环境和市场环境；其次是选择核心资产优质的标的，在有些**可能没有那么明显的行业，评判其核心资产是否优质非常重要；*三是选择主业纯粹的标的，有些商誉膨胀、经营具有很大不确定性、偏爱跨界并购等外延式发展的上市公司，外界如果很难看懂其中的逻辑，自然就少参与为妙；*四是选择业绩具有可预测性和可持续性的标的。由于定增资金的参与周期整体拉长，选择绩优标的可以提供相应的安全垫。

前述深圳基金人士则称，除了基于价值投资理念对投资标的的基本面判断，应该重视逆向投资的机会，应重点关注PB与PS比较低，收入与净利润并未大幅增长，且过去两年涨幅不大的项目。此外，破发策略也是重点的投资机会，比如跌破增发底价，而且不再修改增发底价的优质项目。

而上述泰达宏利有关负责人在行业上倾向于成长性行业，其认为定增投资属于中长期投资，尤其是减持新规后，投资期限加长，在估值相对合理的情况下投资成长性公司，可以分享每年业绩增长的收益。

对定增机构而言，格上财富研究员杨晓晴预计，单纯依靠折价率套利的策略收益会大打折扣，未来定增市场将更加侧重于对公司基本面的考查，注重精细化研究，而能够精选好项目、开发好策略、股本雄厚的定增投资机构才容易脱颖而出。

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