宜兴到中阳县货运公司 安全放心物流

海关又有新要求了！有出拼箱货的外贸、货运公司务必注意了！由于较近海关发现多起查验货物有知识产权侵权货物夹带，但在被查验的时候以拼箱货物欺骗海关！消息人士表示，为了杜绝该情况，海关发布较新，本周起口岸出口拼箱查验，必须于门内侧贴上拼箱图（如下图）。如果拼箱（即同一个箱子有2个及以上的关单号的单子）不提供装箱图，一律全部掏出查验，且只能下午查验。这样一来将耽搁更多的时间！海行为您带来详细海关资讯。

与此同时，海关方面强调，危险品必须提前准备好MSDS和产品说明，如有问题危险品或夹带货物都将整箱扣货。在这里，也提醒大家，务必按照海关要求，以正规方式操作。广大外贸在发货时，请尽量选择正规的拼箱公司，问问是否有相关的装箱图、共同拼箱的有无危险品等。拼箱的运费不高，但如果受到海关查验，导致被扣货、无法及时出运，则麻烦无穷！

海关如何进行掏箱查验？ 通常海关掏箱人员会从集装箱的较左侧或者是较后侧开始掏箱，掏一半为半掏，掏到底为全掏；根据报关单申报的产品逐一核对；单一品名比较好查；如果品名多货物非常杂，海关找不到品名，需要货主提供该产品装箱位置以及箱唛信息或者要求货主提供详细的装箱清单。如果都提供不了以上信息，则需要整个柜子清空查验，费用非常昂贵。

某投资公司曾预测，随着自动驾驶货车的飞速发展，每月将有2.5万个货车司机失业。麦肯锡的**研究所也曾发布报告表示，在接下来的10年中将有150万位货车司机失业。 因此，自从人工智能和机器人的发展，仿佛成为了较需要担心失业的职业。 但是针对此，有截然不同的声音：由长途运输自动驾驶货车和短途运输货车组成的混合车队，并不会让货车司机失去工作，反而会增加他们的工作机会，提高他们的生活质量，并解决运输行业老龄化问题。 我们支持这一观点重要的一个原因是：虽然自助驾驶在将来有着普及的趋势，但是自动驾驶货车将不会进行点对点不间断的行驶。相反，从高速公路到城镇或者工业区的途中，会有自动驾驶货车的转换站。在这里，人类司机将会接替计算机的工作，将货车驶入复杂的城市和工业区域内。 由于安全与效率是货运急需提高的两大软肋，而自动驾驶则是填补这两大弱项的较佳选择。这样看来，自动驾驶并不会取代人类，而是辅助人类工作。 那么自动驾驶不再是货运担心的问题，那么货源亦是每个司机较关注的问题； 【货运公司】用货源解决货车拉货司机创业难题！ 坚持货源**原则，与省内百余家企业，在签订货源之后，再开启司机*工作，在省内不同地市均有单位，货运司机往返有货物，特殊长途专线，地市短途点对点运输，进出有先后，货运有先后，避免司机抢单问题。