上海到巴黎空运价格一公斤

空运危险品的出口包装要符合要求

    我们曾经说过，并不是所有的空运危险品都不能空运，有些空运危险品是**禁止的，但有些空运危险品经过严格的包装打板装机后还是可以空运的，不过，空运的危险品必须得符合要求，这样才能确保运输过程的*。不然，若果包装不符合要求，那么是会被拒绝登机，这是值得需要空运危险物品的个人或者企业注意的。

    飞机作为一种特殊运载工具，其*性较其它运输工具更显重要，有的检验人员碰到空运出口危险品包装使用鉴定就“头疼”，不能直面应对。有的只能采取被动应付，或建议采用海运方式出口，或干脆让他们到机场检验检疫部门办理危险品包装的使用鉴定。这样对空港方面造成的压力很大，潜在的风险不可避免。随着经济的发展，工业上对空运危险品的需求越来越多，但却有点忽视空运危险品的包装。2013年，仅张家港地区就达到了98批，但空运危包不合格率占危包总不合格率的50%。

    近日，张家港检验检疫局检验人员在现场查验一批用开口塑料桶包装的出口空运危包时，发现该批包装存放的危化品为癸二胺（固态），联合国编号3259，危险类别8类，具有较强腐蚀性，熔点仅为65℃，遇高温易溶解为液态，而开口塑料桶为非液密封口，运输过程中存在泄露风险，不符合空运危包要求，遂判定该批货物危包使用鉴定不合格，要求企业更换符合空运危包要求的包装容器后再出口。

    据检验人员分析，造成空运危包不合格的主要原因，一是空运包装灌装货物净重**过空运危规的**规定，二是实际使用包装为普通包装（无危包标记及批号），三是实际包装容器危包标记及批号与性能单不一致，四是包装容器性能检验结果单有效期过期。

　　所以，无论是个人还是企业当有空运危险品出口的时候，一定要注意包装的要求，这样不仅能确保危险品能顺利登机，也能确保航班的*，在申报危险品空运前，较好先咨询代理公司危险品空运的要求。