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　　总经理江祖豪告诉记者，这是江阴港区海铁联运的首列班列,与以往的全铁路、公路等运输相比,节省了20%~30%的物流成本,“以前从东北运货物去江西等内陆省份,全靠水运至少要20天,这次通过海铁联运缩短至6天。 　　公路时间成本高，运费成本高，且二者都只能走一些小件物流。而两地间往来的大宗物流必须通过铁路和海运，海运的时间成本和运行成本相比铁路运输没有任何优势，而往来闽粤、厦深两地的铁路曲折、运量庞大、运力有限。