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　　在循环利用方面，许多企业都在试水。推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封，消费者到自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。菜鸟则是将使用无胶带纸箱替换当下的包装，并在菜鸟驿站建立绿色回收专区，让更多纸箱加入循环行列。苏宁则从去年开始在范围内推出共享快递盒。这款长约0.3米，宽0.2米的可循环塑料料箱，可以代替纸箱装载消费者购买的商品，由快递员在后一公里投递，直接节省掉纸箱、胶带，可用于3C、母婴、快消易碎品在上门签收、自提配送的投递。而今年4月，苏宁又发布了生鲜版共享快递盒发布，作为国内款冷链循环箱产品，将率先在苏宁冷链网络中，进行应用。

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运输，票价优惠，欢迎组团包车　　近日，不少消费者向中国商报记者反映称，他们很购快递包装材料，在降低企业成本的同时，也能为社会环保做出贡献。而对于企业来说，回收包装的问题就是没有动力。另外，回收过程也很难操作。因此，即使原材料价格上涨，快递企业也不会轻易地去耗费巨大的人力、物力去推动包装材料回收这个大工程。

　广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院研究员刘胜向时代周报记者表示：“近年来物流行业日益受到和地方的高度，通过不断加大投资、财税、土地等政策组合拳，大力支持粤港澳大湾区物流业发展，涌现出较多**的大型物流企业和物流园区。”郑州市区免费接送，承接货物快件，票价优惠，欢迎组团　　交通建设助力物流业发展　　正是凭借不断变革物流两端，长期践行社会公益，中邮速递易不断获得用户、行业和社会的认可。数据统计显示，截至2018年8月，中邮速递易已遍布全国287个城市，终端设备布设达8.5万台（含易邮柜），累计派件量更是**18亿件。

　　仅2017年一年，据时报·创业资本汇记者不完全统计，同城配送行业的创业企业们规模突破10亿元。资本在用自己的力量，宣布自己对这个行业的看好。