潮州到河源物流公司电话-价格

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“十一五”特别是印发《物流业和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显着，基础设施条件和政策明显，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。
产业规模快速增长。社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%到2013年的6.8%，占服务业值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速，从业人员从2005年的1780**增长到2013年的2890**，年均增长6.2%，详见前瞻《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
服务能力显着。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和现代化的物流企业。运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和物流等领域专业化、社会化服务能力显着增强，服务水平不断，现代物流服务体系初步建立。
技术装备条件明显。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了信息，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等**物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径等技术迅速推广。
基础设施网络日趋完善。截至2013年底，铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中及以上高等级航道1.02万公里；港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；民用运输193个。2012年营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。

发展不断。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业和振兴规划》，并制定了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，化工作有序推进，人才工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展比较粗放。主要为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，**发达水平1倍左右，也显着**巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流难以统一，迂回运输、资源浪费的问题**。三是基础设施相对滞后，不能现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较**。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题**。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步。