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口碑好的物流公司，员工会做这9件事

1、善待每一位客户

即使客户的货量小的可怜，即使客户的运价压得很低，但只要你接了货，你就有责任和义务走完流程，直至客户满意将货提走。不要轻视和拒绝小客户，没有小客户的积累也不会有以后的大客户。做物流，没有客户、没有货源，你早晚都会被别人取代，所以我们要善待每一位客户，看别人有搬不动的重物，我们在旁边记得要搭把手。

2、一切以提货单为准

发货时，无论是老客户还是新客户，请务必确认好客户的提货单。因为一旦发错货，双方起纠纷是一回事，企业声誉受损更是大事。切记不能随便让客户自行提货，我们可从旁协助找货提货，无规矩不成方圆，即使是老客户也要按规矩办事。

3、货物堆放要有序

等车开始卸货时，请注意理清自己的货物。单件、多件，要划清区域、分别摆放。一方面利于客户快速提货，为他们节省时间；另一方面也利于自己能及早发现错货、差货等，及时补差纠错，以免贻误时机。

4、正视客户的投诉

当听到客户说，“你们的运费太高，服务态度也不好，以后不找你们发货了”，无论何时，置之不理**不是一个好方式。这时候就应该先反思自己，情况是否与客户反馈一致，然后再去了解市场行情。如果和**业比，合作的成本确实偏高，就有必要去找到问题症结，寻求解决方案，重新获取用户信赖。有时候，你以为失去的是一个客户、一单生意，很有可能失去的是一群客户、一片市场。

5、不要怕吃亏

货物运送时，出现损坏和少货的情况并不少见。作为承运人，你必然要承担一定的责任。原价赔偿可能确实有难度也不现实，但是我们可以较大诚意的做出一些赔偿，帮助客户尽可能的减少一些损失，这样既保住了声誉，又赢得了客户。作为物流人，眼光一定要放得长远，不能怕吃亏，毕竟以后来日方长。

6、端正好服务态度

不管是哪方查询货物、货款，即使再忙再烦再累，你都耐心处理。如果出现货款没到位、货物查不到等情况，不能口头答应之后就没了下文。应主动去核实之后给予回复和反馈，让客户放心。

7、时刻谨记团队合作

物流人要知道任何时候你都不是一个人，个人单打*斗远不如团队合作的力量，不管你是物流公司或者是卡车司机，各方命运紧密相关。为了每一个个体的利益和共同利益，我们应该齐心协力，共同维护良性生态物流圈，行业良性发展，企业才能发展壮大，个人才能越来越好。

8、保持积极的正能量

每天早上起来，先呼吸一口新鲜空气，保持一个愉悦的心情。出门时看一下仪容是否整洁，在自信的微笑中开启美好的一天。在开门营业时，首先要查看当天的业务量，对货物、车辆等提前做好安排，保证各方及时到位。同时对于突发情况也要做好备选方案，不至于会手忙脚乱。

9、注意自身形象

良好的员工仪表，不仅能给自身带来自信，更代表着公司品牌形象。优秀员工会衣着简洁得体，办公环境保持整洁有序，看起来十分精神。无论工作还是在外，都非常注重公司形象，这就是他们对工作的态度。

“十一五”特别是**印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显着提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。

产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780**增长到2013年的2890**，年均增长6.2%，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

服务能力显着提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显着增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。

技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等**物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。

基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。

发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。**印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方**出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。

总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，**发达国家水平1倍左右，也显着**巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题**。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较**。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题**。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。