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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 　　“尽管物流业体量巨大，但多式联运方面规划研究不足，多式联运本质认知不清，设施基础薄弱，**装备的技术研发和推广应用滞后，跨区域运作的多式联运服务适宜土壤，制约了多式联运的发展。”交通运输协会联运分会、集装箱行业协会常务副会长兼李牧原认为，多式联运面临的一些矛盾虽有所缓解，但整体供需矛盾仍较为**。她认为，多式联运示范企业应在信息平台、信息对接等方面积极，借助“互联网+”战略实施，将发挥整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可追踪，利用信息大数据实现价值挖掘，以数据驱动供应链，推进多式联运跨越发展。多式联运将不断出现新、新业态，多式联运呈现智能化、平台化、化、服务智慧化的趋势。　　日前，记者从发展改革委、交通运输部联合召开的“物流降成本工作电视电话会议”上获悉：2013年以来，我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降，今年上半年进一步降至14.5%。业内表示，当前物流成本在企业支出成本中占相当大的比重，物流成本对减轻企业负担有重要作用。　　事实上，2017年和2018年初至今，网购的增速是加快的，1-5上零售额亿元，增长30.0%，占社会消费品零售总额的比重为16.6%；上零售额中，吃、穿和用类商品分别增长42.4%、24.9%和30.7%。