中欧回程铁路装箱加固服务

    中欧回程铁路装箱加固服务

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铁路集装箱运输规则


铁路集装箱运输规则
*1条?
铁路集装箱是铁道部所属的集装箱,自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。?
用于国内铁路运输的自备集装箱,应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》;用于国际间进出口运输的国际集装箱,应根据国际有关条约和协议的规定,经有关机构鉴定或认可,在箱体上有相应的标志。不符合规定的,不能按集装箱办理运输。
*2条?
集装箱在集装箱办理站间办理运输,自备集装箱还可在经铁路局批准的**线发送或到达。?
*3条?
铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物,按铁路集装箱办理。
*4条
托运人托运集装箱,应按批提出货物运单一份。每批必须是同一箱型,至少一箱,较多不得**过铁路一辆货车所能装运的箱数,且集装箱总重之和不得**过货车的容许载重量。?
使用自备集装箱或要求在**线卸车的,应在“托运人记载事项”栏内记明“使用×吨自备箱”或“在××**线卸车”。?
*5条?
收货人领取托运人自备集装箱时,自备集装箱与货物应一并领取。?
10吨以下自备集装箱需要回送时,收货人应在车站交付集装箱的当时填写特价运输证明书,记明箱号,经承运人签证,30日内办理托运,向原发站回送。承运人凭特价运输证明书核收回空运费。承运人可以利用回送的自备集装箱(国际集装箱另有规定)装运货物至回送的到站,免收回空运费。?
*6条?
在交接中发现铁路集装箱损坏,涉及托运人或收货人责任时,由托运人或收货人在集装箱破损记录(格式二)上签认。发现自备集装箱丢失或损坏时,承运人应编制货运记录。铁路集装箱由于托运人或收货人责任造成丢失、损坏及无法洗刷的污染时,应由托运人运或收货人负责赔偿。自备集装箱由于承运人责任造成上述后果时,应由承运人负责赔偿。赔偿额按实际发生的费用计算。


晟航一直致力于发展铁路运输,在铁路运输整箱,拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身的专业物流网络,能够为国内外客户提供提货,配送,运输,仓储,分拨,报关等物流服务。
目前优势线路:郑欧,汉欧,渝新欧,蓉欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务,提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。
中国-中亚、俄罗斯特色线路:中国至哈萨克,吉尔吉斯,塔吉克,乌兹别克,俄罗斯,蒙古,乌克兰,阿富汗,伊朗,阿塞拜疆等,?还能够提供公路-铁路-公路多联式运输。


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中欧班列整箱拼箱运输代理
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根据国际铁路集装箱货运规定和铁路货运的特殊性,为**铁路集装箱货运*,要求铁路集装箱装载货物不可以出现偏载及**重现象。


如果出现偏载及**重,责任及费用将由装柜方自行承担,请重视及避免此问题的发生。
所谓的货柜偏载,是由于货物的重量在货柜中分布不均匀而产生的。常见的偏载现象有两种:一种是面向货柜柜门以货柜中心为基本点前后偏载,另一种是面向货柜柜门以货柜中心为基本点的两侧偏载。
偏载标准:
集装箱前后重量差不能**过200KGS,左右重量差不能**过90KGS,否则会产生偏载。出口货:左右偏心<50且前后偏4T以内合格。
装箱后货物在运输途中不能产生位移:如果货物在集装箱运输过程中前后左右能产生位移,装箱时必须做加固。(裸装货必须要加固)
**重标准:
20尺普柜货物重量不能**过21.5吨。加箱皮重不能**过24吨。
20尺加重柜货物重量不能**27.5吨,加箱皮重不能**过30吨。
40尺普柜货物重量不能**过26吨.?加箱皮重不能**过30吨.
注:两个小柜的重量差不能**过3吨。
避免偏载方法:
1.严格按照国家铁路集装箱货运规定,装载集装箱前可制定货物装载方案作为装柜作业的依据或绘制装载示意图以确保装载的货物重量分配均衡。**过100公斤的不规则货物,必须做好加固!
2.由于列车在运行途中*造成货物在货柜中移动,而引发新的偏载,所以,在货柜的装载不满时及装载机械货物时,请严格加固您的货物。
3.实在对自己装载加固信心不足的客户,可以先将货物清单及照片发给车站,车站有能力装载的话,选择送货到铁路堆场,在专业的现场师傅指导下,由铁路来做装载加固。
4.实在均衡装载很难达到均衡装载的货物,建议采取其他运输方式。
产生偏载后的处理及责任:
1.?起运地偏载要求货柜马上返回工厂重新装柜,这样会产生拖车压夜费和重拖费等。这个方法有一定弊端,如果客户实在不懂装载加固,很可能会重新装载加固后,还是偏载,耽误工夫不说,还多付费用。
2.?如果装运车站场地允许的情况下可以在车站内倒装。这个方法比较方便快捷一点。一般铁路现场都很专业,调完之后可以先过偏载仪,国外没问题再封箱。但此方案,需结合货物实际情况和车站装载能力。有的车站,作业能力有限,太重的货物,可能无法搬动。
3.?因未加固或加固不良等原因造成货柜在运输途中而发生偏载,货柜将会暂时被扣留在当地铁路*部门,造成货柜运输延误及被处以罚款,倒柜及派人处理的差旅费等费用损失。如果发生铁路运输*事故,则可能会产生巨额的赔款!
较后说一下施封位置的要求。铁路一般认可的位置是右门左把上面的那个把手上(别处也可以施封,但此处必须有封)。


晟航一直致力于发展铁路运输,在铁路运输整箱,拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身的专业物流网络,能够为国内外客户提供提货,配送,运输,仓储,分拨,报关等物流服务。
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装车运输
1、装载要求
(1)集装箱不得与笨重货物、散堆货物装入一辆货车内,1t箱主要使用篷车装运,可以和普通零担货物混装,但不得与其他货物混装。
(2)1t箱使用篷车装运时,靠近车门处较外层集装箱应箱门朝里码放,要防止集装箱倒塌,保证到站从两侧车门都便于卸车。使用敞车装运1t箱时,应征得到站的同意,且使用敞车的侧板高度不应低于1.6m,为了保证货物*,应装满车容,不足时用空箱配足,并且只能装直达集装箱车。
(3)5t及以上集装箱使用敞车装运时,集装箱门应朝向相邻集装箱,箱间距离不大于150mm。使用集装箱**车装运时,5t箱和20ft箱箱门应朝向相邻集装箱。两站集装箱车中*---N站的集装箱应装于货车两端,且使**到站卸后外层集装箱箱门朝向相邻集装箱。
(4)20ft、40ft集装箱使用普通平车装运时,应进行加固。
2、装车作业装车货运员在接到集配计划后到站确定装车顺序,并做到:
(1)装车前,对车体、车门、车窗进行检查,检查是否过了检验期、有无运行限制、是否清洁等。
(2)装车时,装车货运员要做好监装,检查待装的箱子和货运票据是否相符、齐全、准确,并对箱体、铅封状态进行检查。
(3)装车后,要检查集装箱的装载情况,是否满足*运输的要求,如使用篷车装载时还要加封。装车完毕后,要填写货车装载清单、货运票据,除一般内容的填写外,还应在装载清单上注明箱号,在货运票据上填写箱数总和,包括货重和箱体自重。
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蓉欧快铁路经过哪些地方?


经过成都、兰州、乌鲁木齐、哈萨克、俄罗斯、乌克兰、波兰、德国、法国等。蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具,其自成都青白江集装箱中心站出发,经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站,线路全长9826公里,其中成都至阿拉山口3511公里,阿拉山口至罗兹6315公里。
中欧贸易往来,传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输,运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚,中欧快铁作为丝绸之路一带一路物流项目的**者,一经开通就成为名副其实的竞争力、综合性价比的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比,运输时间是海运的三分之一,而费用仅为空运的四分之一!


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集装箱箱型分类




按箱型分:1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
按类型分:通用集装箱、**集装箱。通用箱适用多种普通件杂货的运输,**箱适用某种状态或特殊性质货物的运输。
按所有人分:铁路集装箱、自备集装箱。

(二)集装箱适用货物
通用集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主,如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物。下列货物不能使用集装箱运输:
1.易于污染和腐蚀箱体的货物;
2.易于损坏箱体的货物;
3.鲜活货物:
4.危险货物。
**集装箱分别用于特殊性质的液体、汽车或需要通风、冷藏等货物运输。

(三)集装箱货物运输条件
托运人托运集装箱货物,应按批提出货物运单和铁路货物运输服务订单,集装箱总重之和不得**过容许载重,铁路集装箱与自备集装箱不得按一批办理。

集装箱装箱由托运人负责,使用前须检查箱体状态,箱体不良时,应要求承运人更换。装箱后,由托运人施封。集装箱掏箱由收货人负责,装掏箱作业,托运人、收货人也可委托承运人担当。集装箱掏空后应清扫干净、关闭箱门,有污染的须进行洗刷。

使用自备集装箱时,收货人将自备集装箱与货物同时领取。须要向发站回送的,收货人在领取同时填写特价证明书,经到站签认在30日内向原发站回送。承运人核收回送运费,承运人利用回送的自备集装箱运货物至回送的到站时,免收回送运费。


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单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。

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