货柜海运到澳洲报价表 东际国际物流

广州东际国际货运代理有限公司

随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。
海运（Ocean Freight），广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
海运业是资金密集型行业，发展中国家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国家的船队，中国也未能免遭这一厄运。伴随着中国工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。

7 我司还可以提供卸货-拆包装-组装家具-带走垃圾等服务，如有需要来电咨询
联系人：钟先生

首先，海运常用到的方式基本分为3种
GIF:即门到港，货物送到我司仓库之后，由我司负责中国港口操作以及海运到目的港，但客人需要自己负责目的港清关，以及目的港费用。这类运输方式基本都是贸易商才会采用，个人海运不建议采用这种运输方式。
DDU:即门到门，货物只需送到我司仓库，其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均无需客人操作，但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。
DDP:即门到门包税，与DDU方式类似，但该方式为直接包税，即客户全程无需操作，货物送到我司仓库后，只需在家中坐等收货。
改革开放以来，中国对外贸易快速增长，进出口贸易总额位居世界**，2007年中国对外贸易进出口大幅增长，达到创纪录的21738.3亿美元，2008年1-9月，中国对外贸易进出口总值逼近2万亿美元，达19671亿美元，而中国外贸运输量的90%以上是依靠海运来完成的，长远来看，中国海运市场的发展前景诱人。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在靠近企业附近，由本企业建设码头。这类专业性比较强的码头，称为货主码头。
发货流程
第一步：先向店家客服确定商品是否可以运输，并确定包装注意事项。（个人和公司都可以收货，无需进出口权，我们全部代为完成）。
第二步：发货到我司仓库，确定货物的数量和货物价值，提供货物清单于我司，清单模板由我司提供（装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写正确）。此外需提交身份证明扫描件一份（当地身份证或驾驶证等）、填写授权书并扫描件为电子版本回传（模板由我司提供）。
第三步：货物齐全，安排装柜发货，并告知具体运费。海运周期 22 ~24 天左右，目的地清关完后安排派送到您指定收货地址，收货时请您确认货物是否跟你发货的数量一致再签收，尽快跟我们沟通，以便协商处理。
第四步：海运就这么简单，由我们操作，为您提供全程一条龙服务。一流的服务、一流的安全运输、让您放心、安心、又省心！
2008年上半年中国海运市场整体景气度攀升，细分市场分化明显。而在2008年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，正在令全球航运业陷入满目萧条的困境。与几年前业界还在惊呼的“航运业正遭遇十年不遇的绝佳发展良机”相对照，这种突如其来的重大挫折显得极具戏剧意味。全球各国家海运业界所广泛表露出的对此次危机的极高重视，特别是对其未来发展严峻形势的充分认识，都足以折射出此次危机对航运业的挫折之深，影响之大。