杭州到景德镇市物流专线 专业物流公司快速直达

驾车**危险时刻该如何应对
“安全**”是个老生常谈的话题，可事实上每天频频出现的车祸再一次证明这个话题的重要性。驾车安全不是司机个人的事，涉及所有接触的人以及所有人的家庭。本文列举驾车过程中常遇到的危险时刻，将提醒您注意行车安全。
一、频繁串道
城市中尤其是环线上车多，很多车为了**车来回串道。当你从左侧追赶前车并入中间车道时，右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线，并且比你稍快并入车道。如果你只顾得注意追赶后车，或等看到右侧并来的车来不及反应时，较有可能要蹭上对方的车。
应对：对于新手来说，在没有娴熟的车技前，较好不要频繁串道。即使是老司机，在驾驶时也要眼观六路，耳听八方，时刻准备应对突发状况。
二、抢道
你行驶在一条双向车道的道路上，在你的右侧有一辆车，一直找机会追赶你。这时，对面车道开来一辆车。这是个较具危险的瞬间，如果贸然加速，与右侧车子僵持，实际上就遭遇了来自对面和右侧两辆车的夹击。
应对：在驾驶过程中要留给自己足够的回旋空间，减速，让右侧车辆**车。开车不是飙速度，安全放**。
三、跟车**车
跟着前车**车在路上是很常见的现象，正常情况下，**车时会走直线并道，你跟在后面自然能随之**车。可当对面有来车时，前车会突然加速急拐并道，这样则把你置于危险的位置上。尤其前车个大时，把你完全挡住了，当对面的车看到你时，已经离危险很近了。
应对：**车前要先考虑到与对面来车相会的可能、对方的速度以及被**车车速，有把握后再**车。如果对面有车驶来或者被**车车速较快时，较好不要**车。同时，前车**车时，不要跟着**车。
四、突然开门
虽说现在开车的和坐车的都知道，在马路上停车要下车时，尽量开远离车道的那侧车门，开门前先看看后面有没有车驶来，确定安全后，再开门下车。可难保有粗心大意的突然开车门，让你避之不急，撞坏对方车门，连带把下车人撞伤。
应对：这种情况多出现在较窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路边的车注意慢行、鸣笛示意。
五、长途犯困
长时间在国道和高速路上行驶，周围景致单调、乏味，司机很容易犯困。尤其是没有长途行车经验的自驾游，旅途疲惫加上视觉疲倦，没准儿开着车就睡着了。其实并不是真的睡着，只是闭上眼睛打了个盹，哪怕只是几秒钟，也是非常危险的，车祸往往就发生在那一瞬间。
应对：开车要注意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。开车时手边备上一瓶水，偶尔喝上一口。如果实在困不妨把车停在路边，下车走走，或是索性在车上睡一小觉，确保头脑清醒了再上路。
六、背靠大车
在郊区的公路上，有一辆满载货物的大货车，紧紧地跟着你后面。一旦前面出现紧急情况，你突然刹车了，可难保后车也能及时刹车，没准儿大货刹车不及，把你**进了“危险区”。即使你没撞上前车，被这个重量级的大家伙撞一下，也好不到哪去。
应对：一个有经验的司机，不仅不会自己制造危险，更善于让自己远离危险。对于这样的安全隐患，一定是避之不及。你只需走别的车道，让开大车就降低了危险系数。
七、紧随大货
开车不要行驶在大车前，同样，也别走在货车后。谁能保证大货车上的货物因长途颠簸不会突然脱落，那时可能就正中紧随其后的你。以前就曾出现前面货车突然加速，车上运送的铁钎因为惯性向车后滑去，扎进尾随其后的小车。如果前车拉的是石子、沙土等物，一路遗撒，倒霉的也只是后车。同时，大货的体型也足以挡住后车司机的视线，也是个安全大忌。
应对：远离货车，和它拉开距离。
八、低头点烟
开车时间长了，抽支烟解解乏，相信很多司机都有以烟提神的做法。可有没有想过，在你低头点烟的时候，危险也随之而来。尤其是在高速行驶的过程中，当你分神儿去点烟时，一来看不到道路前方的情况，很难及时对突发情况做出反应。二来方向盘易脱手，汽车偏离道路向别处行驶。这是司机容易忽略的小细节，更容易出车祸。同样的道理，开车时接打电话、弯腰捡拾东西也都是危险行为。
应对：如果一定要抽烟提神儿，就请副驾帮忙把烟点上。当车内没有别的乘客时，为了以防万一，还是靠边停车，把烟点好再上路。同时，也较好给手机配上耳机，既不会**电话，也保证了行车安全。
九、汽车爆胎
一般情况下，汽车胎压不足、过高，或是轧过尖锐物体时，都会引发爆胎。汽车在行驶中轮胎突然爆裂，会使汽车出现严重的偏行及侧翻危险，处理不当就会引发交通事故。
应对：如果是前胎爆裂，汽车会向破胎一侧偏行，为防止汽车加剧偏行，此时切不可紧急制动。驾驶员应双手牢牢控制好方向盘，松开油门，尽量保持车辆直线行驶，慢慢安全停车。如果是后胎爆裂，汽车尾部摇摆不定，但方向不会失控。驾驶员紧握方向盘，反复轻踩刹车，车辆利用惯性前移，将汽车缓慢停下。
十、刹车失灵
刹车失灵是成为马路**的一大原因，在行驶中刹车失灵，不但会危及驾驶员自身安全，还会殃及他人。
应对：如果汽车在行驶过程中刹车突然失灵，驾驶员要反复踩刹车，尽力把挡位换到较低，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，再利用手刹制动，直至停车。让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，可能会酿成更大的灾难。如果车速非常快，手刹控制不住，车速无法控制，那么宁可毁车，也要尽量保证人的安全。为了减速可以利用**的障碍物，给汽车造成阻力迫使停车。尽可能试着找合适的目标撞击，如软的篱笆和灌木丛。

货运车安全行驶注意问题事宜简述
货运车安全行驶注意问题事宜简述：
一、大货车装载须合乎要求。不能**高、**宽、装载须均衡;装载飞扬、洒漏物品，如煤、泥土、沙石应加盖帆布，以防飘洒污染路面。
二、驾驶大小货车须按规定系好安全带，并督促**乘客一起系好安全带。不能随意向车外抛洒物品，注意清洁卫生。
三、大小货车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
四、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机挂车的信号、制动、联接、安全防护等装置应当符合国家标准。
五、在行车中，注意各种禁令标志，不在禁行道上行驶，不闯入禁止驶入区域，不在禁行时间内行驶，装卸货物要文明，不可野蛮粗鲁，以免损坏货物和噪声扰人。
六、不闯红灯，自党遵守交通信号与交警指挥。不违章占道行驶，注意礼让，不开“霸道车”、“斗气车”。

疲劳驾驶缘何成行车** 开车预防疲劳有妙招
“疲劳驾驶”是这个季节多发的交通违法行为，也是导致高速公路发生交通事故的主要原因之一。长期以来，省高速交警支队一直把此种交通违法行为作为重点治理对象。但由于该交通违法行为取证难，因此治理难度大。
“疲劳驾驶”进入交通集中整治之列
近日，公安部部署在全国高速公路开展两个多月的“创建‘平安畅通高速’暨**速行驶违法行为专项整治活动”，河南省交警总队也开展了为期两个多月的“高速公路交通安全集中整治活动”，目的是通过专项整治，努力使交通秩序明显好转，道路交通事故死亡人数下降，一次死亡3人以上的特大交通事故明显减少。疲劳驾驶交通违法行为，也在这些集中整治之列。
“在高速公路上，尤其是在夏末秋初的季节，疲劳驾驶在高速公路上比较常见，然而由于发现难，取证也难，所以治理起来难度较大，从它对社会的人民生命财产安全的危害性上来讲又相当巨大，所以列入了重点治理的对象。”高速交警介绍说。
“疲劳驾驶”危害大
为什么要对疲劳驾驶这一交通违法行为加大处罚力度，省高速交队相关人士向记者重点谈了疲劳驾驶的危害。
疲劳驾驶是驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因在生理或心理上产生疲劳而使人体机能失调，进而产生的身体疲乏和劳累，是一种较为常见的交通违法行为。有统计显示，因疲劳驾驶而发生的交通事故，约占事故总数的10%至15%，被称为“道路交通安全的‘祸’”。
驾驶员疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低，破坏了眼睛的正常运转状态;操纵动作准确性下降，时常出现反常;驾驶错误和判断错误增多。记者在郑州至中牟雁鸣湖的普通公路上试验在疲劳状态下开车，发现反应能力迅速下降，两次都险些与农用车相碰，如果在速度高的高速路上行驶，危险性更是显而易见。
疲劳驾驶形成的原因
关于形成疲劳驾驶的原因，省高速交警支队柳林大队事故民警介绍主要有以下五大原因：一是驾驶工作环境的特殊性所致。驾驶员的工作环境特殊，车内外都有刺激人体的因素。所以会使驾驶员情绪紧张，容易疲劳。
二是驾驶工作性质的特殊性所致。在驾驶过程中，驾驶员需要关照的方面很多。由于车速快，来往车辆多，交通情况错综复杂等原因，驾驶员几乎全身主要的器官都要承担任务。此外驾车还具有一定的危险性，情绪比较紧张，注意力要求高度集中。因此，长时间驾车更要消耗很大的精力与体力。三是驾驶员个体素质所致。驾驶员的技术水平也是影响驾车疲劳程度的重要因素之一。技术熟练者会疲劳，而技术差的驾驶员或新驾驶员，驾驶途中多余动作，又离不开眼睛的监督，往往弄得满头大汗，更会很快疲劳不堪。
四是受利益驱动所致。随着市场经济的不断发展，我国运输行业的经营管理体制由原先的国有专业运输单位专营变成了现在的承包、、租赁及个体经营等多种经营管理模式并存的局面，大部分运输单位和企事业单位的货运车辆的实际经营权都到了个人手中，在调动了个体积极性的同时，又不可避免地弱化了安全管理，个体经营者在多拉快跑理念驱动下，难免踏入疲劳驾驶的雷区。
五是特殊的道路环境所致。近年来，随着经济的快速发展，我国的高速公路发展迅猛，为广大的交通参与人提供了优越的交通环境，但是由于高速公路路面平直，两侧景观单调，对于驾驶员来说，缺乏复杂的路况信息影响和强有力的视觉冲击，长时间地行驶在全封闭、单向行驶的路面上，就会造成疲劳和视神经的迟钝，甚至打瞌睡。
预防疲劳驾驶的有效方法
其一是保证充足的睡眠、劳逸结合。据有关*介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因，劳逸结合是保证驾驶员情绪饱满、精力充沛的必要条件，也是切实可行的有效措施。根据试验得知，驾驶员一天驾驶**过10个小时以上的，如果睡眠不足4至5小时，则事故率较高。
其二是行驶中两眼不要老盯着公路的中心线。当感觉疲劳时，要适时将眼睛眺望远方，调节一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝点水。经常查看时速表防止**速，并与前面的车辆保持安全距离。
其三是防止发生速率偏差，每当降低速度时都必须看清自己的时速表，配合当时的情况将速度保持在可控制之内，万万不可只凭感觉行事。
其四是要提高驾驶技术。
其五是要强化交通安全意识，始终绷紧“安全行车”这根弦。广大驾驶员要时刻树立安全观念，积极参与交管部门组织的交通安全教育，认真学习交通安全法律法规，坚决摒弃那种“重经济、轻安全”的思想，自觉遵守交通法规与操作规程。