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中国需求增长推动散货船租船费率创8年新高
　　据日媒消息，散货船租船费率正在迅速上升。受中国市场需求推动，大型散货船租船费率激增。市场需求的增长也影响到了中型散货船，租船费率创下8年以来的新高。
　　日媒报道称，在中国通过经济措施增加基础设施投资的背景下，对巴西产铁矿石的采购意愿增强。铁矿石是大型散货船的主要货物，大型散货船因此出现供不应求的状况。作为指标的好望角型散货船主要航线平均租船费率约为每天3.2万美元，这是时隔1年零7个月以来租船费率**过3万美元。
　　受需求增加的影响，出现了由于大型散货船数量不足、以运输谷物和煤炭的中型散货船来代替的情况。同时，南美产谷物对亚洲运输的表现也十分强劲。目前，作为中型散货船指标的巴拿马型散货船主要航线平均租船费率约为每天1.7万美元，在1个月内上涨了9成。
　　商船三井负责人指出，受大型散货船租船费率上升影响，中型散货船租船费率也迅速增长。日本调查公司Tramp Data Service表示，市场上出现了使用中型散货船来运输铁矿石的情况。
　　此前，由于今年年初淡水河谷溃坝事故及之后的恶劣天气，巴西产铁矿石运输曾一度停滞。目前，随着运输的回恢复，散货船租用意愿正在增强。
　　截止6月，受淡水河谷溃坝事故等因素影响，中国铁矿石进口量低于去年，但在环保限制日趋严格的背景下，中国钢铁企业偏向于采购高品质巴西铁矿石。再加上国内经济举措之一的基础设施建设，中国钢铁生产表现强劲，4月和5月的粗钢产量按单月计算创历史新高。预计之后散货船租船费率仍有望保持坚挺。

合肥—中国香港定期货运航线成功**
　　7月24日，一架来自中国香港的空客A330-200全货机经过3小时飞行，平稳降落在合肥新桥国际机场，标志着“合肥—中国香港”定期货运航线成功**。
　　据了解，该航线由中国香港货航执飞，计划每周执飞3班，业务载荷60吨。进出口货物主要为普通货物、电商货物、电子产品及原材料。“合肥—中国香港”航线的开航打通了合肥与货运枢纽中国香港机场的空中快捷通道，将新桥机场直接连通到世界运输网络，提高了航线通达性，便于发展联程联运，实现货运高效集疏。
　　记者从合肥新桥机场获悉，目前，该机场已先后开通了“合肥—深圳”“合肥—洛杉矶”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”和“合肥—中国香港”共5条定期货运航线和“合肥—欧美”“合肥—迈阿密”2条生鲜包机航线。建成运营空港进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物*口岸及空港保税物流中心。
　　据新桥机场统计数据显示，今年前6月，新桥机场完成货邮吞吐量4.04万吨，同比增长29.4%，增速**全国*二，其中国际货运吞吐量7580.4吨，同比增长426%。合肥联宝电子科技、京东方、应流集团等进出口重点企业货物加速回流，预计今年新桥机场货邮吞吐量将突破8万吨，到2020年有望突破10万吨。
　　未来，合肥港将按照打造国际货运集散中心的定位要求，完善港冷链仓储、中转分拨等功能，健全功能性口岸体系，积极开辟合肥至日韩、欧洲和澳大利亚等的全货机航线，计划到2025年新桥机场货邮吞吐量突破25万吨。

6.规范高铁安全基本制度
　　《征求意见稿》在铁路安全管理特别是高铁安全基本制度方面，吸收了既有铁路安全管理行政法规、规章的成果，将近年来的一些制度等上升到法律层面、提级效力。包括铁路装备相关许可制度、铁路线路安全保护区制度等。