双福新区物流货运公司 物流公司 快速

重庆飞戈物流有限公司
重庆是中国首条中欧班列“渝新欧”、以及西部陆海新通道的起点，被赋予“一带一路”和长江经济带联结点、西部大开发战略支点、内陆开放高地等重要定位。
重庆在做好疫情防控的同时，了一系列政策措施，减少疫情对开放发展的不利影响。
重庆市口岸物流办副主任王荆说，重庆已指导有关平台公司开放境外集货仓库，为防控物资提供备选运输方案，并创新开通“点对点”专线运输服务，全力**国际物流大通道的稳定运行。
另一条国际物流大通道——西部陆海新通道也在疫情期间保持稳定运行。今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列已开行80余班，目的地已覆盖**六大洲88个国家的213个港口。
作为长江上游重要的航运枢纽，重庆的主要港口还在疫情期间保持不停航作业，确保长江黄金水道通畅运行。
在长江上游的港口重庆果园港，货轮往来穿梭，一台台橙的吊车不停地吊起集装箱，装载到前来运货的卡车上。
一辆辆卡车顺利通过无人值守道闸，完成提箱作业，全程*人工交接。这是果园港在疫情期间上线的集装箱“无纸化平台”，货车司机可在手机上登录系统，实现自助预约和码头作业引导。
“‘无纸化平台’既能提升口岸通关效率，更能避免人员接触，阻断病毒传播渠道。”重庆果园集装箱码头有限公司信息部部长孙晓驰说。
不只是国际物流通道保持畅通，作为中国西部的外资聚集地之一，重庆的外资企业正在有序复工复产。
在重庆两江新区的韩泰轮胎重庆工厂，工人们戴着口罩在生产线上忙碌着，一批高端轮胎产品即将下线。它们将先沿长江运至上海，再通过海运出口到美国等国家。

马云曾经说过这样一段话：
机器取代人类的工作，人类*太过担心，未来人类每天只需工作4小时，每周工作3天。这意味着我们将有更多时间陪家人、去旅游、去吃喝玩乐，把精力浪费在美好事物上面，而不是现在的朝九晚六！
我相信，这，一定会到来！
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重庆飞戈物流服务项目：零担、整车、展品、道具、大件、三**、化工、私人物品家具，配送。代港口、物流园区、仓库提供货物，签收回单。本公司提供搬运、包装、市区转驳、上门提货、送货上门服务。
物流服务、货物仓储、特种运输、货物装卸、车属、回程车、大件运输、行李托运、物流策划、整车零担、第三方物流、公路运输、物流、货运、专线等。
目前货运市场处在公转铁的大环境趋势之下，专线货运处境堪忧，令人不敢直视。

咱们物流这个行当，没有太高的门槛，你看：
有体力的，可以来当搬运工；
有大车驾照的，可以来当司机；
能骑电动车，你就可以当快递/外卖小哥；
手里有几辆车的，可以成立一个小型车队，或者是开一家货站；
大专/本科毕业的学生，可以来仓库当仓库管理员或者小组长；
想学一门技术的，可以考虑当个叉车司机；
有经验又有能力的，可以试试物流经理。
所以，不管你是有文化，还是没文化，只要你有一技之长，只要你能吃苦耐劳，物流这个行业“照单全收”，总能让你有用武之地。
也是物流这个行当，让很多平凡人走向了不平凡。
1982年，18岁的黄远成从四川到广州打拼，在火车站找到了一份装卸工的工作，并且一干就是6年。1988年，24岁的黄远成发现，由于**的不断深入，珠三角的经济高速发展，广东铁路运输能力比紧张，运输货物的客户每天都要在火车站排着长队等待装运。
于是就有了与铁路合作的想法，先把货物收下来，然后再统一装车运送，这样客户既能节省不少时间，也节省了费用，此举肯定受客户欢迎，而铁路上也会因此减少了人力开支，获得额外收益。于是，就有了后来的远成物流集团。
1992年，本在体制内的工作的他，承包了汕头供销储运公司在广州天河的一个铁路货物转运站，这是刘武作为一个物流人独立创业的开端。而在1993年，刘武与世界日用品成员宝洁的合作，让刘武的物流事业进入快速上升期。
当年，初进中国市场的宝洁，由于国内物流效率低下，产品破损率高而叫苦不迭。宝洁和刘武的次合作就相当成功，从广州到上海的4个集装箱，只有一件破损，宝洁喜出望外，从此后便和刘武建立了长期战略合作。于是，就有了后来的宝供物流集团。