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环太三国强震引担忧 有人认为"预示**级地震"

2016-04-19 05:12:23　来源: 环球网 查看原文

“日本和厄瓜多尔地震是否发出了地震流行的信号?”《纽约时报》17日提出这一问题之际，**许多人正因近来多地接连发生

的

强烈地震感到担忧。先是日本九州地区于14日和16日分别遭遇6.5级和7.3级地震，接着南美的厄瓜多尔在时间17日早间发生

7.8级地震。17日，南太平洋岛国汤加又发生6.1级地震。虽然远隔万里，但这三个“震点”却有一个共同之处:都位于被称为“

火

环”的环太平洋地震带上。有地震学家警告，一系列地震的发生或许预示着一场“**级地震”。但绝大多数科学家倾向认为，太

平洋两端的地震前后脚发生可能只是巧合。

“过去三天，强震袭击了**三个不同的地方，新遭袭的是汤加。”美联社17日总结道。美国地质勘探局(USGS)表示，汤加此次

地震的震中在首都努库阿洛法东南方277公里处，震级为6.1级。路透社称，汤加位于**地震活动频繁的区域之一，该区域经常

因为澳大利亚和太平洋板块的碰撞而发生地震。目前尚未传出伤亡消息。

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传化公路港·成都基地现已成为物流企业“孵化器”

现在，传化公路港·成都基地已招引上千家物流企业入驻，仅运营一年即完成物流效劳收入23.35亿元，上缴税收近8000万元，2011年上半年营业额到达20.79亿元。基地要点培养的119家物流企业营业额2010年度完成了322%的增加。两年时刻，基地入驻物流企业经过孵化后，年营业额**亿元的3家，**5000万的7家，**3000万的29家，**千万元的80多家，自有车辆数**10台的60多家。

终究是什么力气催生了中小物流企业入港后的剧变?传化这个中小物流企业的孵化器到底有什么魔法?记者查询后发现，量身定制的硬环境、无微不至的软环境以及诚信买卖形式的助力，是培大育强一个个中小物流企业的关键所在。而当数以百计的单个物流企业抱团式、集群化步入良性展开轨迹之后，反过来带动着渠道内其他物流企业提高与展开，由此构成了一套完好的中小物流企业生长体系。

一站式效劳让物流企业专心中心事务

传化公路港凭仗其先进的买卖形式，提高成都物流工业效劳水平与才能，为承受工业的梯度搬运供给推动力。经过其高效的买卖、效劳形式，与西南中小物流企业联手，一起培养和强壮西南物流工业。

为了使入驻的中小物流企业可以专心于本身的中心事务，基地除了直接为客户供给运营辅佐效劳外，还引入工商、税务、运管、公安等**职能部门现场办公，引入银行、稳妥、邮政、通讯、网络等中介机构入驻完成门对门的效劳，并经过举办定时信息化、财会、处理、证照处理、法律事务等训练，为入港的物流企业供给一站式效劳。入港运营后，物流企业将越来越多的辅佐事务剥离交给渠道，渠道的效劳支撑使他们可以更好地满意客户的需求，然后驱动这些中小物流企业的快速生长。仅工商银行新都支行为渠道中小物流企业量身定制的“ICBC-物流方便贷”金融产品，已累计为渠道物流企业借款5000多万元，很好地处理了中小物流企业展开中的难题。

跟着物流企业的展开，其品牌意识日益觉悟。但由于本钱与效劳资源约束，他们无法展开体系的品牌建造。得知这一情况后，基地建立项目团队，结合本身品牌运营处理经历编制了《基地中小物流企业VIS处理方案》。作为**批运用“处理方案”的程翔物流公司，即在“广元水电五局”招标时一举中标。公司老板韩焕忠万分慨叹地说，“现在和大企业相同，咱们有了自己的品牌!这在曾经连想都不敢想。”

为了拓展西部物流企业家们的视界和运营理念，基地分五次安排入驻的川籍物流企业104家到东部杭州—————传化公路港物流形式的创立基地传化公路港·浙江基地与当地物流企业沟通交流，西部物流企业学习先进的运营理念、处理方法和运作经历，一些物流企业还与当地物流企业建立了长时刻的事务联系。

穿针引线让物流企业试水接单新方法

一方面工商企业有较大的物流外包事务量，另一方面却又呈现出物流事务外包难的情况，公路港协助入港运营的中小物流企业提高水平与才能的一起，更要为入港物流企业和工商企业穿针引线，经过这一渠道完成物流外包事务的对接。

上一年底，一场*具匠心的现代物流业与工商业联动展开论坛在新都举办。会上，基地物流企业万通物流、程翔物流、富德物流、速恒物流等四家物流企业与参会的科伦制药、成飞光缆、达利食物和卓新实业等四家工商业企业别离签定物流效劳协作协议。

也正是从那次论坛开端，传化公路港·成都基地开端带领入驻物流企业，与现代物流运作接轨，正式打开了承受工商企业物流事务外包订单的窗口。尔后，入驻基地的一批展开较快的物流企业，现已生长为富士康、成工机械、科伦药业、东方电汽、好景色家私等大型企业效劳安稳的物流供货商。

市物流办相关负责人表明，作为中小物流企业集聚渠道，传化公路港·成都基地一方面协助中小物流企业做强做大，另一方面使用渠道的品牌优势，让物流效劳供需双方直接对话，将会大大促进两业的联动。

“咱们的落户给西部中小物流企业转型展开带来了新机遇。物流商场的强壮，是由物流职业的强壮决议的，物流职业的强壮是由物流企业主体的竞争力来决议的，基地充沛展示了孵化器的功用，完成了物流工业链上各个环节的归纳展开。”在成都传化物流基地总经理谢萍看来，基地与渠道上广阔中小物流企业、客户集体的生长是相得益彰的联系，而传化经过对这些物流企业的孵化，也完成了本身的展开。

【专访】

孵化中小物流企业

传化打造西南区域物流公路港总部

据悉，传化公路港·成都基地从2009年5月20日开端起步，本年上半年，营业额到达20.79亿元，直逼上一年全年水平，上缴税收7000万元。基地客户快速增加，入驻物流信息买卖中心和零担快运中心的物流企业已达1000多家。“传化公路港形式现已在成都成功落地。”谢萍通知记者，之前传化进驻成都时，还忧虑会不服水土，没想到两年时刻下来，基地经过供给完善的软硬件设备和高效的一站式效劳，推动渠道七大效劳体系落地运营，渠道进一步接收物流企业入驻运营和社会车辆出场配货的才能已全面构成。传化公路港渠道和入驻渠道中小物流企业的快速展开，以及成都作为西部物流中心的区位优势，都让传化物流充满了决心。谢萍总经理在承受专访时表明，基地将更好地孵化中小物流企业，并将成都基地打造成为西南公路港总部。

“传化公路港形式的一大特色是，信息技术使用程度高。”谢萍表明，传化物流特别注重信息化在物流职业的使用，下一步还将加大信息化建造的投入。

现在，在传化公路港·成都基地，经过供给先进的软硬件，对中心物流商家长时刻的“一对一”贴身教导，物流企业运用信息化手法发布货源信息的习气逐渐养成;配货司机查询和“看屏买卖”已成为社会车辆与物流企业间常用的买卖方法。传化还针对成都区域特色，对原有的10个自主知识产权软件做了立异，广泛使用于分类查询、车货匹配、短信效劳、司机旅馆货运信息查询等等。车辆进入渠道就能收到经过真实性承认的合适车辆的货源信息，物流企业坐在办公室就能经过电脑终端查找停车场一切车辆信息。“现在咱们基地内部，对企业的奖赏都变成了电脑、IPAD等信息化产品，让更多的物流企业了解信息化手法”。

“交通不断完善，物流规划深度推动，咱们对成都物流工业充满决心。”展望基地的未来展开愿景时，谢萍说，夯实了物流信息买卖这个根底后，传化物流工业将以成都传化物流基地为西南公路港总部，在二级城市选址建造下级网点立体化展开。

现代物流学科的性质

现代物流学科是由经济学、办理学、工学和理学等彼此穿插的新兴学科，第三方物流公司是较接近现代物流的企业。

1、经济学特点

现代物流研讨很多的物流资源配置优化，物流商场的供应及需求，**对物流的办理，物流的开展与增加等问题，而处理这些问题靠的是经济理论在物流中的详细运用。这儿触及到许多经济学类专业，如经济学、国际经济与交易等。

2、办理学特点

物流活动是由物流安排来完结的，而“办理是全部安排的底子”，企业的物流体系规划与规划、物流事务的详细运作、物流进程的操控、物流效益的查核与评价等等都是办理，需求办理学的辅导。物流与许多办理类专业有关，如工商办理、信息办理、工程办理、商场营销、财务办理等。

3、工学特点

现代物流是一个技能含量很高的工业。物流运作需求运送车辆、库房等设备设备的建造，需求进行科学的规划。大型配送中心，一般都具有高度自动化的设备，建造前要很多的工程技能人员进行剖析和工程规划，建成后需求他们保护和办理。物流加工、包装、转移等设备与运作都离不开技能。物流体系剖析、规划、建造和办理都触及很多工程和技能问题，触及工学类许多专业，如机械、修建、电子、资料、信息、交通运送等。

4、理学特点

物流的活动对象是产品，各种产品的物流，化学、生物特征不完全相同，效劳好客户就要保护好即将配送给客户的产品。产品的查验、维护、流转加工、危险品与生鲜食品等不同类型产品的运送等作业环节，都需求数学、物流、化学等方面的常识辅导。一起研讨产品的理学特点，能够规划、制作承载产品的运送、库房东西，为用户运用产品供给根据和辅导。

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