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四川老朱运业有限责任公司

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这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造“*三个利润源泉”。

物流园区公司招聘规范及物流概念

**部分概论也可能与关键性因素同样重要。此外，某些支持性活动并不一定在所有企业的物流活动申出现。例如，"像汽车整车或煤炭、铁矿石、砾石这样的产品，不需要防风雨保安全的仓其使有库存，也不需要存储活动。然而，如果产品在运往市场的中途临时停留，一般需要行存储和物料搬运。

保护性包装不仅是运输和库存的支持性活动，也是存储和物料搬运的支持性活动，它影响这些活动的运作效率。采购和生产调度通常被认为更多地与生产而不是物流有关。1是，它们也影响物流总体活动，尤其是运输和库存管理的效率。最后，信息维护为所有酪流活动提供支持，为计划和控制提供所需的信息。

物流/供应链管理的重要性

物流是创造价值的活动 为企业的顾客和供应商创造价值，为企业的股东创造价托物流的价值表现在时间和空间两个方面。只有当顾客在他希望进行消费的时间和地点拥荷品和服务时，产品和服务才有价值。例如，如果在体育赛事发生的时间和地点，产品或出不可得或持有的产品库存不足以满足球迷需要，则体育赛事中的特许经营权就没有价值。好的物流管理将供应链中的每一项活动都看成增值过程。如果增加的价值很少，物流活魂在的必要性就值得怀疑了。但是，如果顾客愿意为产品和服务支付的价格**过供给价，土剖就实现了。对世界各地的许多企业而言，出于多种原因，物流日益成为越来越重要的价值次值过程。

多年来为了确定整个社会和单个企业的物流成本，人们进行了很多研究，但他们所估责的物流成本大不相同。根据国际货币基金组织的研究，物流成本平均约占**国内生产总本的12%。罗伯特·德拉尼 (而benDelaney) 对物流成本迸行跟踪研究达20 多年，他估计蝴成本占国内生产总值.9%，或92i万亿美元，。对企业而言，物流成本占销售额的比壹4%到**过30%不等2。近期的一项物流成本调查的结果如表i-3所示。尽管调查结果得矿实物分拨费用占销售额的8%左右，但该调查没有包括实物供给成本。可能还需要再加数的三分之一左右，即企业平均物流成本约占销售额的!!%。在过去的十年间，实物分扩成本占销售额的7% ~9%。虽然威尔逊和德拉尼 (Wlson and Delaney) 的研究表明同期物旷成本占美国GDP的比重下降Tlo%，但各企业的成本却有上升趋势，。对大多数企业而吉物流成本，仅次于所销售产品的成本 (采购成本)排在*二。但降低物流成本就可以增如乍值，并将收益传递给客户和企业的股东。

注意装卸：物品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸物品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置。