上海到宜昌道路货物运输公司

分类
道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。主要有：
零担货物运输
托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。
整批货物运输
托运人一次托运的货物在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。
特型货物运输
因货物的体积、重量的要求，需要大型或**汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。
集装箱运输
采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。
快件货物运输
在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。
危险货物运输
承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品，为危险货物汽车运输。
出租汽运输
采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。
搬家货物运输
为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物运输。

道路货物运输分几类
（一）按组织方法区分
道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。主要有：
(1)零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3t及以下的，为零担货物运输。
(2)整批货物运输：托运人一次托运的货物在3t（含3t）以上，或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t及3t以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车货物运输。
(3)大型、特型笨重货物运输：因货物的体积、重量的要求，需要大型或**汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。
(4)集装箱汽车运输：采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱汽车运输。
(5)快件和特快件货物运输：在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输；应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。
(6)危险货物运输：承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列人《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品，为危险货物汽车运输。
(7)出租汽车货物运输：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物运输。
(8)搬家货物运输：个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物运输。
（二）按道路的远近区分
按道路的远近可以分为长途和短途运输。
1．长途货物运输
运距在25 km以上为长途货物运输。长途货物运输的主要特点是：运输距离长，周转时间长，行驶路线较固定。长途运输一般为跨省、跨区的公路干线运输，平均日行程达200-350km，汽车在完成某一次运输任务时其周转时间长。在充分利用载质量的条件下，汽车的载质量越大，越适合于远距离运输。因此，长途运输所采用的车辆主要是大吨位的汽车。
2．短途货物运输
运距在25km及其以下为短途货物运输。短途货物运输的主要特点是：运输距离短、装卸次数多、车辆利用效率低；点多面广、时间要求紧迫；货物零星、种类繁杂、数量忽多忽少。
（三）常见货物的运输要求
1．粮食、白糖、食盐等的运输
在运输中无论运距长短、天气好坏，都应随车带备用篷布等防雨工具。在装车时应严格检查包装是否完好，缝口是否严密，若有破漏应包扎或缝补；同时检查和消除四周栏板内侧和车身上的钉子、铁钩等，防止钩破包装，造成损失。装车时必须把袋口朝里或朝上，以防袋口松散或包装破裂漏失。
禁止使用装运过化工的车辆。使用装运过不清洁物品的车辆亦须经过严格消毒。袋装的质量均有固定标准，每一辆车的装载件数必须认真清点，严格执行点收点交的制度。
2．煤炭的运输
煤炭的品种多、货流大，运输中不同品种不应混装，防止漏失。通常采用散装的运输方法，装运时应注意：装运煤炭的车辆，必须有完整的、相应高度的栏板，以保证装载足量又不致因车辆振动而散失。装运煤炭（或其他散装货物）的车辆，均应有计算载质量的画线标记，以便不经磅秤能有所依据，不致**载或减载。装运后，应认真打扫车辆，以防装运其他货物时污染货物。
3．钢铁的运输
钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。
钢铁本身沉重，装运时车辆应备有垫木，注意装运安全。钢铁的规格品种很多，不许混淆，在装运时要注意分清钢种规格。许多钢材、钢板，受到潮湿较易锈损，在装运时应采取防潮湿措施。
装运带钢和薄钢片时，应注意堆叠整齐，使之不跨出车身宽度之外。装运钢锭、铁块之类货物，应使货物均匀地分布在车身上并固定，以保持车辆载质负荷平均，防止车辆倾翻。
4．矿物和建筑材料运输
矿物和建筑材料有砖、瓦、黄沙、石子、水泥及各种矿石等，其特点是价值低、用量大，运输中的要求不离，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物常采用散装运输，其目的地一般为建筑工地。
运送到建筑工地的建筑材料，需很好地配合施工单位，做好卸车工作。根据工地进度要求，将材料卸在*地点，堆放整齐。砖瓦等易碎货物，在装卸时不能图快、省力、任意摔扔，应注意保护其完好。
不能让有裂缝或栏板不全的车辆去装载散装货物。在运输前，要把栏板安装妥当，以防沿途漏失。‘水泥是怕潮货物，绝大多数用纸袋包装，容易破损。装运时应十分注意其包装状况，并事先做好防潮防破的准备工作；并忌与糖、化肥同装。
5. 旧用工业品等的运输
日用工业品包括纺织工业品、食用工业品、日用百货、家用电器、金属类轻工业品和其他轻工业产品、手工业产品等；货种、货名繁多，因此通常称之为“杂货”。
日用工业品多数货种怕潮、怕湿、易污、易损，少数货种还有易燃性。由于货种多、因而包装所用材料、外形、尺寸大小、单件质量很不一致，如果几种货物混装一车（拼装），就需特别注意装卸和交接，以防发生货损、货差。
液体与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而将固定物资染污受损。拼装时应将重的、经得起压的放在下面；分点卸货的货物，要“后卸的先装，先卸的后装”，避免翻装、漏卸。

道路货物运输包括3：道路危险货物运输
道路危险货物运输：是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称。运输的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行运输。

*三章　审 批 程 序
*九条　申请经营零担货运的业户须向运管提交下列文件：
一、开业申请报告。
二、单位申办凭乡镇以上**或上级主管部门的证明，个人申办凭居民和乡镇以上**证明。
三、申请经营项目的可行性报告。
四、按照开业条件要求，零担受理业户、零担货运站场、零担运输业户相互签订合作意向书。班线接发货站点的证明书。
*十条　开业审批程序
一、申请者持本办法*九条规定的文件，向经营所在地县以上(含县)运管申领、填报《道路货物运输业户开业申请登记表》(见附表一)。
二、运管收到《道路货物运输业户开业申请登记表》后，进行资格审查，并在30天内作出书面答复。经批准后，准予进行筹备。
三、运管认定开业筹备工作合格后，方可核发《道路运输经营许可证》(以下简称《许可证》)。
四、申请者持《许可证》，向有关部门办理其他手续。
五、申办经营零担线路运输业务，还须向运管办理零担货运车辆的《道路运输证》和填报《道路零担货运线路审批表》(见附表二)。经批准后，业户向运管领取单证、、零担货运线路牌(见附件二)，向社会公告，方可开业。
*十一条　零担货运经营业户办理跨省异地经营零担货运业务，须经所在地运管逐级审核后，报省级运管同意，经商异地省级运管同意后，办理异地经营手续，方可营业。
*十二条　申办经营零担货运站业务，在地市范围内经营的，由县级运管审核，报地市运管审批；跨地市、跨省经营的，由县、地市运管审核，报省级运管批准。
*十三条　零担货运线路实行分级管理，审批权限如下：
一、县内线路，由县级运管审批，并报地(市)级运管备案。
二、地(市)内线路，由县级运管审核后，报地(市)运管审批，并报省级运管备案。
三、省内跨区线路，由县、地(市)运管审核后，报省运管审批。
四、省际线路，由相关省运管协商无异议后，由经营业户所在地省级运管审批，并报交通部备案。
五、国际线路，由部授权的省级运管根据两国或多国汽车运输协定的规定审核，并报交通部审批。
*十四条　已开业的业户需扩大经营范围或合并，分立、迁移变更时，应经原批准开业的运管同意，按审批权限办理有关手续。
*十五条　业户歇业、停业须提前30天向原开业审批提出申请，经批准后，办理手续，并向社会公布。经营零担线路运输不足六个月的，不得歇业、停业。