上海到佛山第三方物流公司

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。是相对“方”发货人和“第二方”人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于方，也不属于第二方，而是通过与方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济**化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。我国早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractLogistics）”来源：志皓咨询。第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。来源：志皓物流。狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。第三方物流是通过契第三方物流约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至*一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

第三方物流公司
3PLs是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。
发展
3pls在国外的发展历程
90年代物流工业（logistindustry）的**成就之一是第三方物流服务供应商（Third-partyLogisticsServiceProvider，简称3PLs）的广泛兴起，将公司核心业务以外的作业外包（Outsourcing）通常被认为是现代的高效率供应链管理的标志。过去的10年中第三方物流在美国获得很大发展。1997年，美国3PLs业务年增长40%，98年增长15%，由97年的342亿美元增长至396亿美元。尽管3PLs被视为一个新兴工业，在信息技术的基础上融合运输、仓储和包装等古老行业，为其他行业提供大范围的综合服务，但在欧洲，3PLs却不是一个新概念。因为外包作为一个商业运作方式在欧洲已有数**的历史。许多*的物流公司如Schenker，Kuehne&Nagle和Danzas，可追溯到中世纪，那时，它们就提供仓储，运输和报关经纪等综合业务。现在依然为欧洲主要的制造商、销售商及批发商提供物流服务。外包的真正兴起始于80年代末90年代初，即欧洲经济一体化之前。直到80年代末，美国公司新建的欧洲配送中心（EDCs）还都是自行运作的，但这些公司发现需要更多的柔性和不同类型的服务来满足新欧盟的需要，它们开始转向物流外包。这样在90年代，由第三方管理的EDCs的数量急剧增长。
目前，3PLs的市场份额占物流费用的比例在世界各地有所不同。在英国，这一比例高达35%；在欧盟，1290亿美元的物流服务市场中有310亿美元分包给第三方物流公司，约占25%；而在美国这一比率要低于10%。据UPS**物流服务公司预测在欧洲第三方物流公司的市场份额在2002年将达到28%。值得注意的是，目前中国3PLs的市场份额还很低，大多数企业还是倾向于自营物流作业，由此导致供应链效率低下，企业缺乏足够的市场反应能力。
3pls在国内的发展概况
在世界经济**化和信息化的今天，特别是中国加入WTO后，将有更多的国外企业通过3PLs进入中国市场，同时，越来越多的国际3PLs也将进入中国物流服务市场，中国企业要与之抗衡，一方面要积极发展中国的3PLs，另一方面也要积极利用国际3PLs来整合自己的供应链，扩展自身商品对国内外市场渗透能力。

第三方物流的基本特征：
1、关系合同化
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至*一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
2、服务个性化
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
3、功能专业化
第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4、管理系统化
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
5、信息网络化
信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、较大地提高了物流效率和物流效益。

特点
第三方物流公司从一开始就是作为客户企业的战略联盟伙伴出现的，因此，第三方物流公司同客户企业必须体现为一种互利互惠、双赢、长期发展的战略性合作伙伴关系。这种关系具有以下几个鲜明的特点：
（一）双赢性的合作特点
第三方物流公司客户表现为一种双赢的合作关系，这是基本的原则，也是战略合作关系赖以存在的基石。双赢的原则，在美国和欧洲等相对成熟的市场中，被第三方物流公司合作各方所接受。但在我国，这种双赢的理念在实际推行中还存在困难，不论是物流企业还是客户企业，都存在唯利是图、注重眼前利益的倾向，很多第三方物流公司合作关系不能长久地维持，往往就在于它们在利益的处理上过分考虑自身的利益，忽视了合作伙伴的利益。特别是客户企业，往往利用目前的物流市场的卖方优势，不断地要求物流公司降价，造成物流公司收益降低、发展后劲不足、合作的积极性不高。
（二）服务的柔性化和个性化
柔性化和个性化是第三方物流公司区别于企业物流（企业的车队、仓储企业等）重要的特点。企业物流一般以提供标准化服务为主，如公共仓库、快递服务等。而第三方物流公司提供的则是个性化的服务，比如，由于客户企业的产品、市场策略、行业管理模式的不同，决定了第三方物流公司合作方式的多样化。
在典型的第三方物流公司项目合作过程中，物流还是一般为客户配备专门的服务小组，这些服务小组将针对具体的不同客户，接受关于客户的产品、客户服务和安全等方面的培训，有些服务人员要在客户企业的作业现场甚至办公室工作。在信息系统方面，第三方物流公司一般会采用与客户兼容的系统，甚至还要根据客户需要，为客户单独定制信息系统。
很多从传统物流企业转型过来的物流企业对第三方物流服务的柔性化和个性化没有正确的理解正确的理解，往往还是采用以我为主的服务模式，要求客户按照自己的标准操作，这不符合第三方物流公司的特点，也不可能做好服务。利于，宝洁公司在于宝供合作之前，曾经与广州的大型国有企业合作，但由于这些企业不能配合宝洁的24小时出货、货物运输全程监控等要求，终导致合作失败。
（三）合作的战略性
对于生产、制造企业而言，第三方物流的合作是一种战略层面的合作。第三方物流公司既是客户企业物流战略的重要组成部分，又是企业战略的重要实施者。第三方物流公司必须配合客户企业的市场、销售、生产、客户服务等方面的业务要求。同时，第三方物流公司还掌握客户企业重要的战略信息，如客户资源、市场策略、产品特性、发展战略等。因此，第三方物流公司其实是客户企业经营业务的一个关键环节。
（四）服务政策的特殊性
第三方物流公司的客户服务不但有别于有形产品的客户服务，也有别于一般无形产品的服务，即使与传统的储运类业务相比，也有很大的不同。尤其在客户服务政策的制定上，第三方物流公司具有以下特点：
1.每一个客户都是重要的。对第三方物流企业来讲，每一个客户都是重要的。这是因为第三方物流公司合作双方体现的是一种战略性合作关系，每一个客户都是战略合作伙伴，每一个客户都是重点客户。
每一个客户都是重点客户的观点很简单，但在实际中很难做到，尤其是从传统类物流企业转型而来的物流企业，对此很难接受。它们认为客户天生是不一样的，平等对待时不可能的。这句话没错，客户天生是不一样的，但第三方物流公司的合作关系却只有一种，那就是战略性合作伙伴关系。
2.**的服务。对于传统的物流企业而言，一个客户往往同时拥有几家同类的物流服务提供商，因此，他对每一家物流服务企业的依赖度不高。所以，传统的物流服务供应商没有必要**满足客户的服务订单。传统物流企业往往会在自己能力不足的情况下，拒绝客户的服务订单。
现代意义上的第三方物流公司在面对客户时，仍习惯用旧的方式来处理物流业务，如在运输不足时拒绝客户的运输申请，这是非常错误的做法，说明它们还不了解第三方物流服务的内涵。
首先，在第三方物流的合作中，客户企业对第三方物流企业具有高度的依赖性，客户企业使用的第三方物流公司一般不多，有时甚至是的，因此，如果第三方物流企业拒绝客户申请，将给客户企业带来很大的麻烦。
其次，第三方物流公司是通过整合社会资源完成物流服务。一般来讲，利用自有资源从事物流服务可能会存在能力不足的问题，但通过整合社会资源提供物流服务，一般不会存在能力不足的问题。
因此，对于第三方物流公司而言，客户的每个服务申请都必须**完成，这是与传统的物流服务项目有本质的区别。