佛山汉中全国各地的专线价格

但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法，宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流，于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。

虚拟物流（Virtual logistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式，即多个具有互补资源和技术的成员企业，为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标，在保持自身独立性的条件下，建立的较为稳定的合作伙伴关系

增长原因物流增长原因有以下5条：1.经济规制的放松，2.顾客行为的改变，3.技术进步，4.零售商权力的不断增大，5.贸易**化，管理层次
**层是基础技术层，包括基础网络架构，OA（Office Automation）办公自动化，财务管理，信息的采集条形码、射频识别（RFID），**定位系统（GPS）技术等等。
*二层是运作执行层，包括仓储管理（WMS）、运输管理（TMS）、流程管理（PM）与事件管理（EM）等应用系统，*三层是计划协同层，包括供应链计划（Supply Chain Management）和网络设计(Network Design)、需求计划（Demand Planning）和高级计划/高级排程（AP/AS）、以及B2B业务集成（协同）应用等，*四层是战略决策层，在这一层并没有太多的软件系统可以帮助**者决定企业的战略方向，寻找企业的核心竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略，**者的思路大概是较好的系统，供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略、计划、执行是相对应的。

因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等，另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题，或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。