烟台到欧洲的铁路运输报价

中欧铁路 货代
预计到2020年，中国往返欧洲的铁路运输货运量将增加两倍，“一带一路”项目将促进沿线交通枢纽的经济发展。2016年全年班列次数1800列， 中国国家发展与改革会计划，2020年中欧铁路货运列车将达5000列。
中欧铁路运行班列
中欧铁路货代企业为了实现这一目标，中国不但会出口更多产品到欧洲，还将帮助“一带一路”沿线国家发展经济。铁路是经济发展的基础。 铁路货运将建筑材料，带到“一带一路”沿线基础设施建设不断增长的中亚国家。
跨境电商也将促进铁路运输需求的增长，经济的增长可能会让“一带一路”沿线的国家更大量的购买中国公司的产品， 中国也将从欧洲进口更多产品。
当2011年重庆中欧铁路开通后，进口需求增加，近欧洲高端汽车及汽配产品的进口量更是不断提高。 重庆与德国杜伊斯堡之间的往返铁路，是连接中国与欧洲经济的交通动脉。这意味着可以出口更多电脑、打印机及其他科技产品到欧洲。
**有近1/3的电脑在重庆制造，大部分通过铁路运往杜伊斯堡，出口到欧洲国家。这一铁路支持了中国信息技术行业的发展。
2013年，我国引入“一带一路”项目，让中欧铁路成了中国跨境出口的方式之一。该铁路也开始支持内陆地区的经济发展，如从云南出口咖啡豆。
2016年，机器、服装及其他日常产品货运量增加，信息技术产品仅占总运输量的一半。
我司为广大企业及货代**提供中国至欧洲各个地点的铁路运输，运输稳定，每周有固定班列，为您提供优质的铁路整箱、铁路拼箱服务，13-15天快速送货到欧洲。
中欧铁路班列路线（路线分类）：
国内 – 波兰马拉舍维奇 — 波兰罗兹
国内 – 波兰马拉舍维奇 — 荷兰蒂尔堡
国内 – 波兰马拉舍维奇 – 德国汉堡/杜伊斯堡
国内 – 波兰马拉舍维奇 – 德国杜伊斯堡
国内 – 波兰马拉舍维奇 – 德国汉堡
国内 – 满洲里 – 莫斯科 – 波兰华沙
除了铁路整柜，另外还有铁路拼箱服务，欢迎致电详询！

国际铁路运输价格
国际物流领域，传统的运输方式有铁路运输，空运，海运及陆运，我们选择物流都是根据实际情况和客户需求，并不是说那种运输方式就有的优势或劣势让我们来作出选择。那么我们就来分析一下这几种运输方式各自的优缺点。
首先，运输方式需要按照中短途运输和中长线运输来分类。
中国到欧洲国际铁路运输班列
中短途运输：公路运输优势很明显，快速，灵活，受到其他影响小，便宜，但他们的缺点是不环保（外企特别在意）；安全系数低，监管力度不高；载重限制；受季节影响大。
中长线运输分析：铁路运输，随着一带一路的倡仪影响到中欧贸易，中欧班列已成为中欧贸易进出口的重要环节，作为中欧铁路运输*人的铁大大，在欧洲各国各大站均设置站点及海外仓，确保客户的物流运输服务。铁运的优势是：安全；不受天气环境因素影响，有信号；可GPS定位查询；价格结构简单；信息可实时传递，如监控货舱内温度。其主要劣势是换轨等中途作业需要时间。

中欧铁路货运需要多久
　中欧班列国内优势线路蓉欧铁路运行时间需要多久？
1,波兰线路（逢周二、周四、周六、周日发车）/行程：11天；
2,荷兰线路（逢周三、六发车）/行程13天；
3,德国线路（逢周五发车）/行程13天；
举例：珠三角地区深圳出发中欧铁路运行时间要多久？
深圳→杜伊斯堡（逢周三发行），站到站直达，运行时间16天。
中欧铁路货运班列
物流运输的时效与成本的关系
时效与成本的关系：“走海运，时间不够；走空运，费用却是铁路班列的4倍。对于企业来说，跟空运相比，铁路班列一个集装箱的费用可以省下10万美元”。
物流运输方式普遍存在一个共识：物流运输的时效与运输的成本成反比关系。也就是说物流运输的时效越短，其采取的运输方式的成本就越高。例如，空运方式的成本就普遍**海运方式。
中欧国际铁路运输方式，其门到门的时效平均比海运的门到门时效要缩短3周多的时间。对于中国的中西部地区，如武汉、重庆等地区，时效更是比全水路的方式缩短6周左右的时间。
按照时效与成本关系来分析，对于同一货物，采取中欧国际铁路的物流运输成本会上升。这个将直接影响到市场企业用户的单位成本。
但是，由于时效缩短，对于市场企业用户的库存管理、生产排产、现金流、市场反应等方面的间接成本是否可以带来节约，这个需要市场企业用户做整体评估和规划，这个在后续将做进一步地研究和分析。
大洋物流是专业的中欧铁路运输服务一级代理商，是中国到欧洲铁路班列总代理，长期与广铁、中铁保持良好战略合作关系。成欧供应链团队专业从事货运代理行业，为广大国际贸易客户提供专业的铁路进出口物流服务。服务范围涉及进出口报关代理、国外清关、国外派送等服务……

公司服务内容：
一，全国各地沿海、沿长江各口岸地区外贸进出口整箱、拼箱散货（散货：集装箱散货）、国际海运、海陆、海空联运业务。
二，全国范围内各口岸集装箱国内海运运输、内贸水运、江海联运、海铁联运；各主要经济区门到门多式联运、一站式物流货运。
三，江苏、上海、浙江、广东、福建、山东乃至全国面向中亚五国、俄罗斯、蒙古等国的国际铁路联运、海铁联运，整箱、特种箱、车皮业务。
四，我司与铁路平台合作，共同在全国推出大客户智慧物流服务，进行低成本低运价营销；
五，以上海港为核心的全国主要港口地区至欧、美、澳的门到门（DDP、DDU 、EXWORKS）进出口全程物流代理，让外商的物流外包给中方，增强我国外贸企业的核心竞争力。
六，专业的保险顾问和价格优惠的保险代理服务。
七，以电子商务、IT科技等为核心的“低碳外运”、“管家式”一揽子综合第三方物流设计方案设计、全地域全天候电脑/手机双操作系统电子商务云网络服务体系和分支预案式的精细化服务；