启发点:四川是否当天发车:天天发车价格:面议运输方式:陆地运价模式:面议货盘类型:公路货盘启运地-城市:四川发货时间:当天专线运输:是服务范围:整车零担托运。回程车调度起运地:嘉兴车型:平板、高栏、箱式车长:4.2米6.8米9.6米13米17.5米货物规格:重货,轻货运输时效:3天天天发车:13米高栏物流专线:直达货运整车运输:零担托运木架包装:17.5米集装箱车运输平板车运输:13米高低栏车运输直达:专线集装箱车辆:平板车目的地:全国服务:零担整车物流名字:康迅物流启运地目的地:全国常州物流:专线
货运专线有国家重载铁路和地方铁路两大种类,其中铁路在国内物流行业领域里又被广泛称为物流专线、即物流公司用自己的货车运送物品至其它的专线目的地
货运专线、全称货运列车专线铁路,简称货运铁路或货专,是指仅运行载货列车和技术作业列车的铁路系统。
物流专线发展现状:
专线的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。只是,当下经济进入寒冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。
竞争激烈,专线物流举步维艰;
1、传统运输企业转型为物流企业:
为提升企业核心竞争力,纷纷开设专线运输,把没有竞争力的运输线路剥离,形成盛较一时的物流专线运输,据了解,我国物流的专线、零担市场规模高达4000亿元以上。
2、物流专线主要存在三种形式:
省际拼,是刚需,是运输通道,营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个领域之内。
3、专线物流的盈利点在于配载:
配载的货量越充足,配载用的货车越大,盈利能力就越强。当前,我国专线运输存在的主要问题有:一是运作不够规范;二是过度竞争明显;三是企业规模小;四是从业人员素质偏低。
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