由于国际运输距离较远,所以一般急件快件或贵重物品都会走国际空运,可以大大缩短运输时间,然而空运物流有着更加严格的要求,空运物流的成本较海运也高出接近十倍,为了帮助外贸人更好的操作空运,为大家分享一下国际空运方面的相关知识。
国际空运价格查询是应该注意的要素
1. 空运物品的品名(确定是否为危险品)
2. 空运货物的重量、体积(空运收费的主要参考值)
3. 空运物品的包装(包括木箱、铁箱、纸质包装箱和塑料包装,如果是木箱的话要注意是否带托盘)
4. 目的机场(是否是基本点,是直达还是转运,这个也会导致空运成本的浮动)
5. 空运要求时间(直飞与转飞时间间隔存在不确定性)
6. 要求航班(航班的价格会随着订舱时间以及季节变化而有所波动)
7. 提单类别(主单及分单)
8. 所需运输服务(国际空运需要报关方式,代办单证,及清关等服务)
国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费(有空运物流公司收取,也就是航空公司)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据不同的机场,以及目的地,价格会有所浮动)
3.安检费(机场收取)
4.机场操作费(机场收取)
5.终端费用(庄家不会直接从货主手里揽货,一般都是有空运货运代理公司揽货,然后由空运货代将货物集中在庄家手里,庄家负责打板等事情,这部分费用终交给机场)
6.航空主单费(HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证)
国际空运中常用的名词
1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):实际到港/离港时间的缩写。
2. 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。
3. 航空货运单(AWB)(Air Waybill):由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。
4. 散件货物(Bulk Cargo):未经装上货板和装入货箱的散件货物。
5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。
6. 保税仓库(Bonded Warehouse):在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
7. 到付运费(Charges Collect):在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
8. 预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。
9. 计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。
10. 到岸价格CIF(Cost,Insurance and Freightage):指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
11. 交运货物(Consignment):由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
12. 发货人(Consignor):等同于托运人。
13. 收货人(Consignee):其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。
14. 集运代理人(Consolidator):将货物成集运货物的人或机构。
15. 集运货物(Consolidated Consignment):由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
航空运输所承运的货物,由托运方交承运方起,承运方即对所运物负有责任,直至承运方将货物交收货方为止,这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善,而发生货物损坏或丢失事故,称作货损货差。
空运货损货差处理流程
航空公司是承运人,航空运单是交货凭证,作为航空运输代理如外运公司,也有自己的运单(空运上又称航空分运单),航空运单和航空分运单背面,均有责任划分和赔偿条款。
1、航空货物运输中,如果发生货损货差,首先追查责任方,是代理责任还是承运人责任,不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿,也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿,一般根据货物计费重量,赔偿额为每公斤20美元,其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。
2、进口货物在卸机后,如有残损或短少,民航须在48小时内向飞机承运人提出。
3、外运公司作为货主代理人,应尽力维护货主利益,在与民航交接货物时,发现货物外包装有破损或件数短少时,应在接货同时,取得民航货运的商务记录,届时凭此向航空公司提出索赔。
4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有索赔条款,每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失,也要追查在哪个环节上丢失,责任方在哪里。每份国际快件的赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件,如有丢失,外运公司一般免费提供一次寄件。
5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定,在货物遭受损害的情况下,收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下,收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出,则作为托运人放弃该项索赔。
6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改,由原来的7天该为14天,延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起,即从货物到达之日,或从运输终止之日起,过了该期限没有提起诉讼,则作为托运人放弃了该项诉讼。
航空货运介绍
一、定义
威胁航空飞行安全及国家禁止流通的物品。在航空运输中,可能明显地危害人身健康、安全或对财产 造成损害的物品或物质(如:易燃、易爆、腐蚀性物品),也包括国家禁止流通的物品,如, 等
二、此类货物不得收运及夹带。
三、分类示例
1、 支警械类
支武器及其部件、各种类型的*支、民用支、运动、猎、信号、麻醉注射、 仿真武器、、手榴弹、子弹、照明弹、教练弹、烟幕弹、、引信、、及其他爆 炸物品、纵火器警械类等
2、 类
、、、半圆刮刀、侵刀、扒皮刀、羊骨刀、猎刀、、单刃及双刃尖刀(刀 体八厘米以上,带自锁装置或非折叠式)、武术用刀(能开刃的)、武术用剑(能开刃的)、少数 用的、腰刀、靴刀、弓、弩(备注:若无法区分为何种刀具,则刀体超过25厘米的一律不可收 运)
3、 类
、、、、、、摇头水、、、、、K 粉、咖啡 因、、安钠咖、、(LSD)、、、、鼻吸剂等
4、 类
阿片粉、复方桔梗散、阿片酊、盐酸注射液、盐酸乙基、盐酸碱、福尔可定及其片剂、 盐酸、全阿片素、浸膏、注射液、片、安侬痛注射液、枸椽酸芬太尼注射 液、美散痛注射液、美散痛片、等
5、 高价值类
所有国家(现金等)、有价证券、的国家及有价证券、黄金、白银、金箔、珍贵文物、 古董、珠宝、玉器、钻石等
6、 禁运读物及音像制品
对中国、经济、文化、道德有害的,内容涉及,带有违反“一个中国”原则的所有印 刷品及照片;、迷信、类的印刷品;设备及器具(不包括扑克牌、麻将等娱乐设施)、 光碟、磁带、录像带等
7、 烟草及动植物皮毛类
烟草、(10 条以上,含 10 条)、品、尸骨(包括已焚化的尸骨)、未经硝制或药制的兽皮 兽骨、尸体、动植物活体、未经处理的动物皮毛
8、 易燃易爆物品
酒精、煤油、汽油、液压刹车油、干冰、丁烷、樟脑油、油墨、松节油、油、松香油、香蕉 水、易燃油漆、火柴、带气打火机、液压气瓶(包括空瓶)、闪光粉、显影液、化油器清洗剂、抛光 液、稀释液、硝化纤维胶片、金属钾、金属钠、金属镁、鞭炮、磷粉、天那水、灭火器、染料、蓄 电池(包括蓄电池壳)、救生器、钛粉、含油金属屑、含动植物油的油棉纱油纸及其制品、电瓶、打 火石、活性碳、有易燃易爆标志的货物、带文字说明的易燃易爆货物、遇水遇氧或达到一定温度会 产生冒烟,自燃,爆炸等强烈化学反应的物品
9、 化学危险品
氧化剂、发光剂、过氧化钠、过氧化钾、、过氧化铅、亚硫酸氢钠、压缩气体、、 双氧水、生化物品、性物品、硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钾、氢氧化钠、强碱、农药(中性毒 及以上)
10、病毒性物品
性、生物培养基、带有活病原体的物质、来自疫区的食品、医疗废物、化学废物、工业废 物、疫苗、血液制品、人体器官等
11、放射性物品
医疗或工业用放射性核素或放射性同位素,具有、β、γ射线和中子流的货物及金属,如镭、铀、 钚、锕和核能物品
限制运输品
一、定义
法律、法令规定只有符合限制条件及需通过单位审批授权后才准许运输的货物
二、分类示例及运输必备条件
1、 活体动植物(或动植物制品)——需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。
2、 ——需药政发的麻醉品运输凭证。
3、 音像制品——需省社会文化管理会办公室发的音像制品运输传递证明。
4、 罐装液体、粉状物品——需出产厂家的物品性质证明与检验报告。
5、 国家法律、法令规定只有符合限制条件才准许运输的货物。如:(1)、、等烟草毒 品运输限制;(2)罄粟壳运输限制;(3)国内运输限制;(4)金属矿砂等运输限制;(5) 类运输限制;(6)粮食运输限制;(7)木材运输限制;(8)濒危动、植物运输限制;
世界各国对空运进出口的把关非常严格,需要繁杂的手续,尤其涉及卫生安全的货物,还需要经过严格的检验检疫,空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。
一.空运注意事项-航空公司对货物的外包装基本要求为
包装要求,货物不,牢固,符合国际运输标准。?木箱是出口木箱(如胶合板、混合板等)不要用原木做的木箱,很多国家对原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。
二.空运注意事项-安检
每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品,粉状及液状货物,含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明,相关部门证明,如MSDS)
三.空运注意事项-后确定货物数量:
货物件数在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
四.空运注意事项-打托
货物的外包装。在订舱时,应注意货物单件是否为大件货,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜。
五.空运注意事项-货物总量等级
若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念,如+45KG,+100KG,+300KG,+500KG,+1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员。