杭州到自贡物流专线

物流专线配送的要素:
（一）备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
(二)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。
1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储藏数量较大，储藏结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地断定周转储藏及稳妥储藏结构及数量。配送的储藏保证有时在配送中心邻近*自设库处理。
2、另一种贮存形状是暂存，是详细执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场所所做的少数贮存准备。由于整体贮存效益取决于贮存总量，所以，这部分暂存数量只会对作业方便与否形成影响，而不会影响贮存的总效益，因而在数量上操控并不严厉。
3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
(三)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。
分拣及配货是完善送货、支撑送货准备性作业，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高本身经济效益的必定延伸，所以，也可以说是送货向高档形式发展的必定要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决议整个配送系统水平的要害要素。
(四)配装。在单个用户配送数量不能到达车辆的有用载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货品，进行调配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，经过配装送货能够大大提高送货水平及下降送货本钱，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
(五)配送运输。
1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
2、与干线运输的另一个区别是，配送运送的道路挑选问题是一般干线运送所没有的，干线运送的干线是仅有的运送线，而配送运送因为配送用户多，一般城市交通道路又较复杂，怎么组合成较佳道路，怎么使配装和道路有用搭配等，是配送运送的特色，也是难度较大的工作。
(六)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。
因而，要圆满地完结运到之货的移送，并有效地、方便地处理相关手续并完结结算，还应讲究卸货地址、卸货方式等。送达服务也是配送*具的特殊性。
(七)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
配送加工是流转加工的一种，但配送加工有它不同于一般流转加工的特色，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的意图较为单一。

现代仓储在商品流通中的重要作用:
仓储是物流一体化运作和商品流通的重要环节，加快发展现代仓储是提高流通效率和推动产业转型升级的重要途径。仓储业的价值，主要体现在对产业链的整体优化，对其他产业的支撑作用上。要跳出仓储看仓储，既算经济效益帐，更算社会效益帐。对仓储业的认识，既要从仓储设施具有的基础性、公共性和公益性上来认识，又要从完善城市功能、优化投资环境、搞活商品流通、提升物流功能、促进区域经济发展的高度来认识。
仓储是物流网络体系的节点，是物流运作的基础与核心环节，仓储企业是商贸物流的主要承担者，发展现代仓储对于建立健全商贸物流配送体系、提高商贸物流的组织化与社会化程度有着重要作用。但与发达国家比较，我国商贸流通领域仓储业管理的社会化、专业化、信息化、标准化程度还较低，“小而全”、“大而全”的现象普遍存在，严重制约了整个行业的总体水平。

浙江佳丰物流有限公司 每天拥有10多辆班车往返运输，9.6米、13米、17米厢车，高栏车等专业运输，全程高速，实现零担货配载，包车速度到达，公司具备优良的交通运输管理能力及全新的管，且出现丢货和运错目的地的现象很少。

如何合理降低运输过程中的成本:
1、运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本
现代物流的展开离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于进步信息的搜集、处置、传播的速度以及信息的精确性，完成信息的共享，有效减少冗余信息传送。经过运输管理系统（TMS）和其他管理信息系完成有效对接，可使运输环节作业或业务处置精确、疾速；也有利于树立起物流运营统一战略系统，经过信息系统的数据汇总，停止预测剖析，控制和降低物流本钱；同时能够做到与用户需求信息资源的共享，应对可能发作的各种需求，及时调整运输方案，防止无效作业，减少作业环节，消弭操作延迟，从而在整体上控制物流运输无效本钱发作的可能性。
2、通过整合运力促进资源优化配置，降低运输成本
消除由于企业内部各部门间壁垒、企业之间壁垒、区域壁垒造成的物流运输资源浪费现象和对效率的影响。
企业内部实现信息化管理，企业间尝试通过综合信息平台的建立，加强横向沟通和信息共享，改变以往的相对封闭状态和“各自为政”、“小而全”的运作方式，共享资源，实行物流外包。这样可以减少企业间的重复建设所造成的资源浪费、效率低下等现象，优化社会和企业资源配置，减少企业投资，降低运输成本。
3、通过提高物流运输服务质量降低运输成本
加强物流运输服务质量管理，是降低物流运输成本的有效途径。不断提高物流质量，可以减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出，降低物流运输过程的消耗；可以保持良好的信誉，吸引更多的客户，形成规模化、集约化经营，提高效率，从根本上降低物流运输成本。