电商行业对于合同物流服务的需求
电商订单的特性,决定了电商仓库管理的复杂性。传统电商仓库,在设计上,一般要设置存储区域与拣货区,并在拣货环节综合使用波次、RF设备、周转箱、拣货小车、合单墙、货到人等多种方式。
在日常运作方面,涉及收货与发货以及库存管理,电商仓库收货的要求一般较高。
全渠道和B2B2C模式对于物流服务商的信息系统及物流服务要求更高,需要承运商具备接受并处理多渠道订单的能力。在运力资源组织方面,要求物流服务商能够提供即时,碎片化、成本可控的物流服务。现阶段,全渠道订单基本以快递进行履约,B2B2C门店发货订单与补货订单分离操作。
物流服务采购
采购招标:大型汽车生产厂商的物流业务一般会交给下属物流子公司,以及相对稳定的大型汽车物流服务商。
招标频率:较低,鉴于服务质量考虑,一般会与第三方(非下属公司)进行长期稳定合作。
外包范围:整车仓储、运输;零部件仓储配送、库内加工等。
在考核环节,品牌商对于合同物流服务商的KPL考核一般分为“安全”和“运作”两个部分,运输过程中的货损货差由承运商负责。安全考核包括对于司机的培训与预演、车辆的合格率与维护、事故率等;运作考核主要包括:准时提货率、准时送货率、异常情况标准化处理率、回单及时率、客户投诉率。
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