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青岛展华威国际物流有限公司2017年开始做北方的电商物流,目前在美国,日本线均取得比较好的成绩,可以每周固定开柜。 展华威物流经过多年的业务发展,已与世界各大船公司( MAERSK 、 YML 、 CMA 、 COSCO 、 CSAV 、 KMTC 、 EVERGREEN 、 HMM 、 MOL 、 MSC 、 NYK 、 NAMSUNG 、 WANHAI 、 ZIM 、 SAFMARINE ) 形成良好的合作关系。
整箱即整柜,全称为FCL。是指整箱的货物只有一个发货人运到目的港,相对来说比拼箱轻松。整柜是由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。整箱货的拆箱,一般由收货人办理。通俗点就是:一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件叫做整柜。
随着国际贸易的*发展和运输服务的不断延伸,集装箱的美国海运拼箱运输被广泛地采用,但美国海运拼箱运输不同于海运整箱运输,它的运输要求有其特殊性,独立性,美国海运分整柜和拼箱两种,美国海运费用整柜和拼箱的费用也不相同。很多时候大家都认为海运费用种类多,目的港杂费也多,有种云里雾里的感觉。
美国海运拼箱与整柜的运费:
1、中国到美国海运的基本运费;
2、船公司收取到美国海运的附加费;
3、到美国海运的其他特殊附加费费。
海运到美国拼箱整柜涉及的费用:
首先,船公司的运价表,一般根据到新西兰海运货物的不同种类和性质,以及装载和保管的难易程度,划分为若干个等级。在同一航线内,由于到美国海运货物的等级不同,船公司收取的基本费率是不同的。
其次,美国海运运费的计算标准也不尽相同,例如重货一般按重量吨计收运费,轻泡货按尺码吨计收。有些高到美国海运的货物按FOB货值的一定百分比计收,有的海运到美国货物按混合办法计收,例如先按重量吨或尺码吨计收。其实,航运附加费名目繁多,远不止上述这几种,因此在计算运费时,一定要重视对附加费的计算,以免造成不必要的损失。
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