重庆中俄班列方案 中俄铁路运输

自2020年来，大洋物流为了开创中俄运输新，特别设立了大朗-沃尔西诺的直达班列，这条线路不仅有着价格优、时效快的特点，我们更提供上门提货的服务，是各大华南地区货主的班列。
除此之外，大朗站还特设到俄罗斯全境的班列，也就是说，不管您的货物想发往俄罗斯任何车站，大朗站都能替您实现运输。
集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：
　　一、集装箱（container） 所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开**集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
　　二、 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions） 包括集装箱*性附件在内的集装箱外部的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
　　三、 集装箱内尺寸（container's internal dimensions） 集装箱内部的长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱**板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的尺寸。
　　四、 集装箱内容积（container's unobstructed capacity） 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
　　五、 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU） 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

大洋物流为您提供到俄罗斯海运运输服务，俄罗斯运输、俄罗斯货运、俄罗斯专线、俄罗斯物流服务为客户提供专业物流服务、门到站服务、代收货款服务以及仓储配送服务。海运主要从中国的启运港上海、宁波、广州、深圳、大连、天津、青岛等港口发货：无论客户选择任何运输方式，所有报关、报检、等一系列相关出口，进口资料都可委托我司提供专业服务。
到货时的注意事项
货物发出后，收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询，如货物未到，贸易商可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。
货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况，贸易商有权要求到站出具证明现状的记录，以便依此作为向道路提出索赔的依据。
一旦贸易商在离开货场后才发现贸易商的货物有破损、短少等问题，贸易商就失去了向道路提出赔偿的。
对确属道路责任的事故，铁路目前实行“先赔付，后划责”的规定，即首先向赔偿要求人赔付，而后再进行道路内部责任的划分。

中俄铁路运输班列简介：（部分线路及班列详情请联系我）
1：广州大朗站-俄罗斯莫二月日他斯科沃尔西诺站（183502），全程运输时间15-18天，每周五发车，每周三截止进站（已经比较成熟额叶稳定了）。
2：南京-俄罗斯莫斯科沃尔西诺站（183502），全程运输时间全程运费时间15天左右，这个也是今年才开的班列，苏州取消后的代替班列，相当稳定。
3：武汉-俄罗斯莫斯科沃尔西诺站（183502），全程运输时间全程运费时间15天左右，很成熟的线路，仓位紧张。
4：大连-俄罗斯莫斯科沃尔西诺站（183502），全程运输时间全程运费时间14天左右，价格优惠，适合国内各港（深圳/广州/厦门/宁波/上海/青岛/天津）内贸船二月到大连再发班列，性价比高。
5：营口-莫斯科霍夫里诺站（060001）的班列，同样也适合国各港口（深圳/广州/厦门/宁波/上海/青岛/天津）内贸船到营口再上铁路，每周固定发车，成熟稳定，性价比高。
前期工作：针对货主询价，需详细了解货物及运输的详细信息
1、货物具体品名及其6位或10位的商品海关编码，以确定铁路是否可以承接以及出口报检报关的监管方式、过境国或进口国的海关监管方式；
2、货物的包装种类、数量、重量、体积等,大件货物还需长、宽、高，以确定适合的装载方式
3、货物所在地及出货地点，以确定附近能承办国际铁路联运业务的始发车站及核算相关运杂费用
4、目的地的车站名称及通用的车站代码，以确定运价及到站的准确性
5、装货日期及其他特殊要求。
中期注意事项：
1、国际铁路联运运输，铁路部门不是凭联运运单放货，而是凭收货人身份证明放货，因此，国际联运运单只是运输契约而非物权凭证，货物到达目的地后，只要收货人能提供合法的身份证明文件及缴清一切应付费用，就能提取货物，铁路部门无权留置货物。
2、停装停运--因铁路运输沿线各限制口的通过能力不足，及运输政策限制等，常导致始发站停装停运; 因各种原因，车站发送货物堆积过多，货物存放场地不足，车站会通知停装; 口岸货物积压过多，通过能力不足，铁路相关部门会通知车站停发。
3、对大件货物的限制--国内车站对铁路集装箱内每件重量**过3吨的大件货物，以及钢管等货物会有装运限制，需事先确认车站是否可以接货。
4、满洲里/后贝加尔口岸对铁路集装箱的年限要求---根据俄罗斯箱检公司要求，集装箱在生产5年后必须进行次检验，此后需每2年检验一次，而且要求检验公司必须是经过过的箱检公司。
所以请发货人在装箱前务必检查箱门左下角处的安全卡（集装箱铭牌CSCP）年检是否**期，有无进行过年检等。而如果集装箱到达俄铁后贝加尔出现年检**期或没有年检现象，俄海关及箱检公司等会对货物有2种处理方式，*1种就是对有问题的货物及集装箱进行拒收和办返，并要求中方铁路将该集装箱返回满洲里车站。
*2种方式是将出现问题的集装箱落地在俄铁后贝加尔集装箱堆场，并要求中方代理尽快处理问题，而中方代理人在处理问题时需向俄箱检公司缴纳费用后方可放行集装箱。
5、集装箱进站后，车站会对集装箱进行查验。如封条是否完好，箱门是否闭合严密，箱体是否有破洞等等，对单件重量>3吨的大型设备，车站还会开箱检查是否捆扎到位，有否偏载。如果有偏载现象，需要酌情在站内整改或者退回整改，并产生相关费用。
6、改单费及滞留费
改单费：运单，出口货物明细单，，箱单等有误的。需要更正的，那么应向俄海关提交申请，申请内容体现更改后的内容。此份申请单将随车一直到达目的地。
部分发货人在做随车单证时将随车的及箱单制作的非常细致和准确，但明细单却经常出现错误及问题，比如一些计算错误，后贝加尔海关审核不通过，产生更改费，并造成了车辆在后贝加尔产生滞留。
所以在制作随车文件时，务必小心细致，所有的单个件数，总件数，单个重量，总重量，单件和总价等等，在所有单证上都要一一相符，完全正确。
滞留费：由于托运人、收货人原因，造成货物在中国国境站上滞留时，铁路将按货物滞留日数核收货车滞留费。

深圳大洋物流集团全国范围内为您提供以下服务：
1. 国际铁路运输：俄罗斯、欧洲、中亚、蒙古
2. 俄罗斯铁路运输：俄铁中国区代理，全部俄铁箱发运，运费实惠，全国范围安排发货直达俄罗斯全境200多个城市！
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中俄铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，**，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地**了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。