惠州至阿拉木图铁路运输价格

国内至哈萨克斯坦国际物流选择哪家企业比较放心？深圳大洋物流，国内早从事国际运输的老牌企业！专业的团队，丰富的经验，耐心细致的服务，让您的货物全程无忧，严格按照客人的要求准时抵达目的地。
深圳市大洋物流有限公司专业经营国际铁路运输、过境铁路联运、海铁多式联运、海运进出口、港口仓储分拨等货运代理服务。凭借着对中国--中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家多年的货运经验和强大货运能力, 无论是价格还是服务体系,都极具市场竞争力，尤其是在国际铁路集装箱联运、过境运输、整车运输、铁路特种大件货物、换装等方面具有独特的优势。我司铁路网络遍及中国各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线，以满足不同客户在全球多方位的运输需求。
运输方式及提货
铁路运输上海站发车后，先是到我国边境口岸，在口岸换装对方国家火车（准轨换宽轨）及办理好转关手续后，在从边境发车至目的地车站，货物运输到目的地车站后，车站就会通知收货人提货。
由于铁路提单不具有物权，所以收货人只需凭身份证明就可去提货，大家一定要注意货款风险！
温馨提醒：
国外段铁路价格变化频繁，询价速度可能较慢，敬请大家谅解。按照行规运费回收时间为货物出境前（一般是始发站出去在换轨之前10天左右）。
您的一个来电，是对我们工作的认可！

哈萨克斯坦海运一般流程是将货物先通过海运到阿巴斯港，然后转铁路运输到哈萨克斯坦。那么国内到哈萨克斯坦走什么运输更为便宜，下面给大家介绍。
海铁运输：
海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。
海陆联运：
从中国各地甚至世界其他国家起运，走海运（集装箱COC/SOC和大宗散杂货）至伊朗的阿巴斯港ABBAS,再由我司在当地的分支机构或有专业合作机构进行转关转运到哈萨克斯坦目的地。此路线操作十分成熟，安全可靠，是目前中哈之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通（例如买单报关/包柜铁路出口处理不了时）的情况下，海陆联运就可以简便的处理报关出口和运输问题。

公司主要经营国际货运服务.包括国际物流,门点服务,国际航空运输.订舱,主要国际航线为中亚.俄罗斯，欧洲、蒙古等！中亚铁路运输之车皮运输！
公司成立以来，全体员工发扬“超越自我，追求”，的企业精神，牢固树立与国际接轨的服务意识。每一次接受嘱托,我们竭尽可能,执着于过程的流畅,用服务连通两岸经济,营造“保姆式”的“一条龙”服务.无论货物运输的难易,我们全程呵护。
公司拥有一批素质、精通国际运输业务，熟悉陆海运操作流程，富有敬业精神的专业人士。我们将为客户提供及时的航班航线资讯、优惠的运价、合适的航线物流管理，公司全体同仁将以强烈责任感货物运输物流公司，竭诚为顾客提供快捷、高效、安全、简便、满意的服务。
塔什干市（乌兹别克语：Toshkent）是塔什干州首府，乌兹别克斯坦首都。就人口而言，塔什干是中亚的城市。乌兹别克斯坦的、经济、文化、交通中心。位于乌兹别克斯坦东部、恰特卡尔山脉西面，锡尔河右岸支流奇尔奇克河谷地的绿洲中心。塔什干 (Tashkent) 是古“丝绸之路”上重要的商业枢纽之一，的“丝绸之路”便经过这里。我国古代的张骞、法显、玄奘都曾留下过足迹，有文献记载的历史达1500多年
阿拉木图是哈萨克斯坦乃至整个中亚的金融、科技等中心，2011年人口160万。
早年因盛产苹果被称为苹果城。她位于哈萨克东南部，东邻中国，是一座风景独特的旅游城市和中亚的贸易中心。面积10.51万平方公里。目前人口有160多万。1991年举世瞩目的苏联解体宣言在此发表，宣布苏联终结。
哈萨克斯坦的总面积约270多万平方千米，是中亚五国中面积的国家。哈萨克斯坦是多国家，全国共有13多个，哈萨克斯坦族人数多，主要信奉教。首都阿斯塔纳是哈萨克斯坦的中心，是哈国主要的工农业生产基地， 是全国铁路交通枢纽
乌兹别克斯坦总面积为44万多平方公里。地理位置优越，处于连结东西方和南北方的中欧中亚交通要冲的十字路口，古代曾是重要的商队之路的汇合点，的“丝绸之路”就从这里通过。乌国有人口2511多万，是中亚人口多的国家，也是一个多国家，有129个，乌兹别克族占一半以上，居民大多信奉教，语言为乌兹别克语，俄语为通用语。首都塔什干是是一座新型的欧洲化的城市，是中亚地区大城市和重要的经济和文化中心。
吉尔吉斯斯坦的总面积为19.85万平方公里，500多万人，80多个，吉尔吉斯族占一半以上。居要信奉教，首都比什凯克。

集装箱拖车的造作具体流程
　　1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。
　　2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。
　　3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。
　　4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。
　　5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。
　　6、反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。
　　7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
　　8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。
集装箱拖车操作流程中的注意事项
　　1、装货地点（包括厂名），装货时间，联络方式和人。
　　2、货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往澳新或是美加的方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。
　　3、货物的重量（考虑我司是否可以承载）
　　4、如是小柜，柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，是否可以双拖。