中国国际机场有哪些
中国国际机场有63个,而正在使用、正常运营中的机场有36个。它们分别是:
中国大陆(33个/57个)(地区后括弧内为省级行政区划数量和机场总数,各省级行政区划后括弧内为简称和行政区划代码,仅用于参考。)中国大陆共计22省、4直辖市、5自治区,31个省级行政区划。
华北地区(5个/6个)100000
北京市(京/110000):北京首都国际机场
天津市(津/120000):天津滨海国际机场
河北省(冀/130000):石家庄正定国际机场
山西省(晋/140000):太原武宿国际机场
内蒙古自治区(蒙/150000):呼和浩特白塔国际机场、满洲里西郊国际机场
东北地区(3个/4个)200000
辽宁省(辽/210000)沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场
吉林省(吉/220000):长春龙嘉国际机场
黑龙江省(黑/230000):哈尔滨太平国际机场
华东地区(7个/21个)300000
上海市(沪/310000):上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场
江苏省(苏/320000):南京禄口国际机场、常州奔牛国际机场、扬州泰州国际机场、徐州观音国际机场、苏南硕放国际机场、南通兴东国际机场
山东省(鲁/370000):济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、烟台蓬莱国际机场、威海大水泊国际机场
浙江省(浙/330000):杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场
安徽省(皖/340000):合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场
福建省(闽/350000):厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、泉州晋江国际机场
江西省(赣/360000):南昌昌北国际机场
中南地区(6个/11个)400000
河南省(豫/410000):郑州新郑国际机场
湖北省(鄂/420000):武汉天河国际机场
湖南省(湘/430000):长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场
广东省(粤/440000):广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、揭阳潮汕国际机场、珠海金湾国际机场
广西壮族自治区(桂/450000):南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场
海南省(琼/460000):海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场
西南地区(5个/7个)500000
重庆市(渝/500000):重庆江北国际机场
四川省(川/510000):成都双流国际机场
贵州省(贵/520000):贵阳龙洞堡国际机场
云南省(云/530000):昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场、丽江三义国际机场
西藏自治区(藏/540000):拉萨贡嘎国际机场
西北地区(5个/4个)600000
陕西省(陕/610000):西安咸阳国际机场
甘肃省(甘/620000):兰州中川国际机场
宁夏回族自治区(宁/640000):银川河东国际机场
新疆尔自治区(新/650000):乌鲁木齐地窝堡国际机场
青海省:无
港澳台(3个/6个)
香港特别行政区(港/810000):香港国际机场
澳门特别行政区(澳/820000):澳门国际机场
台湾地区(台/710000):台湾桃园国际机场、高雄小港国际机场、台中国际机场、台北松山国际机场
随着航空货运业务的发展,航空货运代理业应运而生。采用航空货运形式进出口货物,需要办理一定的手续,如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等;进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务,由此,收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务,或自行向航空公司办理航空货运业务。
航空公司主要业务为飞行**,它们受人力、物力等诸因素影响,难以直接面对众多的客户,处理航运前和航运后繁杂的服务项目,这就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转,使航空公司可集中精力,做好其自身业务,进一步开拓航空运输。
航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环,其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长,航空货运代理业得以迅速发展。
航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带,一般具有两种职能:
——为货主提供服务的职能:代替货主向航空公司办理托运或提取货物;
——航空公司的代理职能:部分货代还代替航空公司接受货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单。
航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件。同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络,掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利。
世界各国对空运进出口的把关非常严格,需要繁杂的手续,尤其涉及卫生安全的货物,还需要经过严格的检验检疫,空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。
一.空运注意事项-航空公司对货物的外包装基本要求为
包装要求,货物不,牢固,符合国际运输标准。?木箱是出口木箱(如胶合板、混合板等)不要用原木做的木箱,很多国家对原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。
二.空运注意事项-安检
每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品,粉状及液状货物,含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明,相关部门证明,如MSDS)
三.空运注意事项-后确定货物数量:
货物件数在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
四.空运注意事项-打托
货物的外包装。在订舱时,应注意货物单件是否为大件货,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜。
五.空运注意事项-货物总量等级
若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念,如+45KG,+100KG,+300KG,+500KG,+1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员。
由于国际运输距离较远,所以一般急件快件或贵重物品都会走国际空运,可以大大缩短运输时间,然而空运物流有着更加严格的要求,空运物流的成本较海运也高出接近十倍,为了帮助外贸人更好的操作空运,为大家分享一下国际空运方面的相关知识。
国际空运价格查询是应该注意的要素
1. 空运物品的品名(确定是否为危险品)
2. 空运货物的重量、体积(空运收费的主要参考值)
3. 空运物品的包装(包括木箱、铁箱、纸质包装箱和塑料包装,如果是木箱的话要注意是否带托盘)
4. 目的机场(是否是基本点,是直达还是转运,这个也会导致空运成本的浮动)
5. 空运要求时间(直飞与转飞时间间隔存在不确定性)
6. 要求航班(航班的价格会随着订舱时间以及季节变化而有所波动)
7. 提单类别(主单及分单)
8. 所需运输服务(国际空运需要报关方式,代办单证,及清关等服务)
国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费(有空运物流公司收取,也就是航空公司)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据不同的机场,以及目的地,价格会有所浮动)
3.安检费(机场收取)
4.机场操作费(机场收取)
5.终端费用(庄家不会直接从货主手里揽货,一般都是有空运货运代理公司揽货,然后由空运货代将货物集中在庄家手里,庄家负责打板等事情,这部分费用终交给机场)
6.航空主单费(HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证)
国际空运中常用的名词
1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):实际到港/离港时间的缩写。
2. 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。
3. 航空货运单(AWB)(Air Waybill):由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。
4. 散件货物(Bulk Cargo):未经装上货板和装入货箱的散件货物。
5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。
6. 保税仓库(Bonded Warehouse):在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
7. 到付运费(Charges Collect):在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
8. 预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。
9. 计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。
10. 到岸价格CIF(Cost,Insurance and Freightage):指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
11. 交运货物(Consignment):由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
12. 发货人(Consignor):等同于托运人。
13. 收货人(Consignee):其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。
14. 集运代理人(Consolidator):将货物成集运货物的人或机构。
15. 集运货物(Consolidated Consignment):由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。