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物流增长原因有以下5条:1.经济规制的放松。2.顾客行为的改变。3.技术进步。4.零售商权力的不断增大。5.贸易**化。**层是基础技术层。包括基础网络架构，OA(Office Automation)办公自动化，财务管理，信息的采集条形码、射频识别(RFID)，**定位系统(GPS)技术等等。*二层是运作执行层。包括仓储管理(WMS)、运输管理(TMS)、流程管理(PM)与事件管理(EM)等应用系统。*三层是计划协同层。包括供应链计划(Supply Chain Management)和网络设计(Network Design)、需求计划(Demand Planning)和高级计划/高级排程(AP/AS)、以及B2B业务集成(协同)应用等。*四层是战略决策层。在这一层并没有太多的软件系统可以帮助**者决定企业的战略方向，寻找企业的核心竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略。**者的思路大概是好的系统。供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略、计划、执行是相对应的。

生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界**出现在不同肤色的人身上;通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相;搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居;多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情物流趣。
作为物流业一个分支的农产品物流，就是以农业产出物为对象，通过物流环节包括农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等，做到保值增值对农产品，终送到消费者手中的过程。增加农产品附加值、节约流通费用、提高流通效率、降低不必要的损耗、从某种程度上规避市场风险是农产品物流的发展目标。

根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到*二次世界大战前的水平，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有"物流"这个词，代表团的名称为"流通技术专业考察团"。该代表团在美国期间，美国*教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。
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运输途中因不可避免的碰撞、震荡所造成的货损。公司将根据产品的实际情况选择木材的厚度、密度、长度制作木箱，
保证包装稳固、抗震适合。精密仪器、电器设备、电器设备、电脑配件、贵重器件、玻璃器皿等都应使用木箱包装；
3、纸箱包装：各种配件、家电、行李、电脑等可选择纸箱包装。公司可根据货物的不同类型、规格提供相应的纸箱，纸箱包装时我们会加填泡沫等必要的缓冲材料。