中国到匈牙利非空运海运快递 安全快速

卡华国际货运代理（深圳）有限公司

卡华国际货运代理(深圳)有限公司经营范围包括一般经营项目是：国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；物流信息咨询；许可经营项目是：国际船舶运输、代理、管理业务、无船承运 。
非空运海运快递，当中国海运业在世界海运中占据一席之地时，它的优、劣势也在**化竞争洪流中暴露无遗，而这正是中国港航企业发展模式进行性转变需正视和重视的现实。我国海运业在世界海运发展中的优势

非空运海运快递，海运快递集装箱运输方面，在太平洋航线和亚欧航线的带动下，从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU，同比增长8.2%，2004年增长幅度上升到11%，为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%，亚欧航线增长15%，而大西洋航线保持稳定，增幅不大，2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右，在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU，增长率达到23.7%，**世界平均水平。

非空运海运快递费用组成
1、Airfreight 运费（航空公司收取）；
2、Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，中国香港一般首4块左右， 以前3.6， 4.8，该价格由机场调整，一般去是2块)；
3、安检费（中国香港收1块/kg 固定费用）。

非空运海运快递，海运快递国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点，为全年的点。2002年指数稍微有些上扬，但涨幅不大，年底收于1731点。2003年下半年，出现大幅度上涨，10月份飙升到4470点，年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头，全年点达到6101点，年底收于4438点。2005年3月份为全年点4956点，年底收于23。从2002年开始，干散货整体运量呈现加速上升势头。由于**经济发展对于大宗基础原材料需求很大，像铁矿石、煤炭等运量增长很快，而其中中国作为**经济发展快的国家，起了非常大的作用。近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%，**国际市场水平，而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国。以铁矿石为例，2003年我国进口量达到1.48亿吨，占**海运量的28.5%。2004年**铁矿石海运量为6亿吨，我国进口了2.08亿吨，占34.6%。2005年受国家调控影响，增长速度有所下降，但仍有新增需求6000万吨，全年进口量达到2.48亿吨，增长率为20%左右。可以预计，在中国这个巨大引擎的带动下，国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长，年平均增长率将达到6%。
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