日本亚马逊快递扣件清关如何办理

日本FBA供应链自成立之初就一直专注于日本运输，以“精”、“专”为理论为海峡两岸同胞提供更专业、更优质的服务。专业发加拿大亚马逊仓FBA，日本亚马逊仓FBA，英国亚马逊仓FBA，德国亚马逊仓FBA，法国亚马逊仓FBA，意大利亚马逊仓FBA，加拿大亚马逊仓FBA，西班牙亚马逊仓FBA，澳大利亚亚马逊仓FBA，印度亚马逊仓FBA的集团公司。根据我做头程运输多年的经验来给大家分享下走日本亚马逊FBA需要注意的一些问题。     
首先，很多朋友认为走日本站跟走加拿大站一样轻松，于是随便找一家货代公司去走货，后造成货物无法清关。其实发日本是需要有一个日本当地的进口商作为收件公司的，当然还需要日本当地地址，电话，和收件人。日本海关是比较严谨的，他会打电话给你当地的收件人核实进口商资料和货物信息，所以如果你的货代没有这些东西，我希望你考虑考虑你的货物是否能够安全清关。当然，如果你的货物被扣了，我们是可以提供这些帮你们清关的，正常2天左右海关可以放行。 
 此次，发往日本亚马逊FBA的货，数量和品名一定要正确，日本海关可以说是比较变态的，特别是淡季的时候，他们可能会把你的货一个一个的核对，如果数量跟品名核对不上，他是不会放行的。之前有个朋友发亚马逊的货，日本海关查到了数量不对，需要重新提供数据，后他自己都不知道发了多少，后导致货物无法清关。所以，朋友们走日本一定要把货物的数据给记录好。 
亚马逊日本站点在2015年推出市场，是亚马逊新的一个站点。和亚马逊其他站点一样，除亚马逊自营产品以外给第三方卖家提供了一个销售新品和二手产品的平台。澳洲属于拉丁美洲，是继巴西之后的*二大电子市场。澳洲站平均每个卖家有2,269个产品在亚马逊上出售。使用了FBA的卖家平均只有70个商品出售，没有使用FBA的卖家平均有2,431个产品出售

假如你有5立方的货物要送往澳洲亚马逊FBA仓，会有以下几种情况。
托盘包装/打托盘要求
1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，但是地面卸货和小货件也是可以接受的。除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘**部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率；
2）当对货物纸箱打托时，托盘上的纸箱标签要面朝外，这样允许每个纸箱上的条形码在不用拆开托盘的情况下可以直接被扫描；
3）用 GMA grade B或者级别更高的托盘，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木质托盘，GMA 1A grade托盘用于食品商品。如果一个单件大型商品在使用1m x1.25m的托盘时边缘会**出托盘，则需要使用一个尺寸和类型更适合这个商品的托盘；
4）不要使用损坏或者板条遗失的托盘；CHEP托盘符合GMA grade 1A和1B的标准，是可以接受的，但是于食品和个护美容商品。亚马逊不支持CHEP托盘的交换和退还；
5）不要将货物放在用脆弱材质制成的托盘上，比如说纸板箱或者颗粒板；
6）不要将出运货物放在PECO托盘上，因为他们无法用标准托盘升降机进行移动；
7）一个托盘只能堆有一个SKU，无论数量允许是多少；
8）当一个托盘上有多个SKUs出运时，将SKUs分开这样就不会在收货时造成错误。需要贴一张”Mixed SKU“警示标签在托盘上；
9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，建议将重的商品堆叠在底部；
10）不要让纸箱**出托盘的边缘；
11）托盘的标准高度—托盘高度可以是127cm（矮）或 254cm（高），2个矮托盘可以双层堆叠在一起变成一个大的高托盘，但是不是任意高度的托盘都是被允许的。为了让卡车空间利用，双层堆叠托盘货运效率优。打托盘的尺寸为127cm（ 114cm为存货,+13cm为托盘高度）
12）打托盘必须接近标准高度，可以允许托盘空隙和堆叠机会。当双层堆叠托盘因产品特性而不能堆叠时，托盘的高度可以是272cm  (259cm货物 +13cm托盘高度),从托盘上方到集装箱**部留有小空隙8cm（标准拖车高度为280cm）
13）所有托盘上的货物**过183cm必须通过挤压夹卡车(Squeeze Clamp truck)操作的批准,货物如果不能被挤压夹卡车操作将不能用这种托盘选择;
14）不管选择什么样的托盘，托盘毛重都不能**过1500 lbs/680 kg；
15）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS.黑色）为**选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会*翻倒，会稳定在托盘上；
16）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠；
17）在澳洲库房不支持托盘交换或者借用归还；
18）TL（Truck Load）货物的装运托盘应使用“Turned”构型。这是2行48英寸/122cm拖车宽度尺寸和40英寸/102cm长度尺寸的托盘（如图）。这提供了
整体利用率和装运稳定性。
深圳市蜘蛛供应链服务有限公司  SHENZHEN XIZI Supply Chain Service CO., LTD
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供应链保险、国外清关 
国内外仓储发货服务

我司是一家专业的国际海运公司，有丰富的B2B2C电商供应链经验，而且是专业发加拿大亚马逊仓FBA，日本亚马逊仓FBA，英国亚马逊仓FBA，德国亚马逊仓FBA，法国亚马逊仓FBA，意大利亚马逊仓FBA，加拿大亚马逊仓FBA，西班牙亚马逊仓FBA，澳大利亚亚马逊仓FBA，印度亚马逊仓FBA的蜘蛛供应链公司。
我司公司总部立足于经济发达的深圳，但服务于全国客户，目前已经有深圳总部、中国香港分公司、广州分公司专注服务于跨境电商进出口供应链供应链服务，公司发展成为集国际快递供应链、仓储服务，并提供电子商务供应链一体化服务。已经成为速卖通、ebay、亚马逊、wish、b2c等众多供应链服务商，系统可以跟第三方平台，如速脉ecpp，普源，赛兔，芒果店长，店小秘等对接，为客户对接平台打单，发货及管理库存提供了很大的方便。
随着出口跨境电子商务的迅猛发展,中国的跨境电商企业也在国际市场上探索出了各种不同的商业模式，这些企业通过通过各类**跨境电商平台或是自建的跨境网站，直接面对海外的终端消费者，着国际市场活跃度的进一步提升。
以Amazon为首的跨境交易平台，近几年都加大了在中国招商的力度，增加了中国区域招商经理的人数，并且通过参加各种跨境峰会和论坛宣传自己的平台。因此，中国的卖家也大量涌入这些平台，将自己的产品卖给海外的消费者，增加自身的销售额和利润额，促进了出口跨境电商卖家数量和规模的*壮大。货物在Amazon平台销售，就不得不面临将货物发至AmazonFBA仓库的问题，下面就跟着小编一起来看看英国亚马逊的操作详情吧。
澳洲，日本，德国，英国海外仓接收退货，换货，换标服务。经过数年的与电商客户沟通，我司发现几乎所有卖家都有货物积压在亚马逊仓库不能销售的情况时有发生，造成这种现象的主要原因不乏这些：
1、运输过程中商品包装损坏，不能作为新品登记入仓。
2、LISTING审核不合格或无效。
3、商品被告侵权，账号被封。
其实这些滞销的商品，95%都是可以经过处理重新销售的，因为：
1、包装损坏的商品，其实物品本身并没有损坏。
2、买家可能只是因为个人对外包装的喜好退货。
3、listing可以通过创建新的，或者跟卖同样的产品来解决。
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亚马逊FBA头程配送可提供服务：
UPS快递头程联邦快递头程DHL快递头程 
1标准服
中国中转派送至加拿大英国各亚马逊仓库或者加拿大中转中心运输
2增值服务
A.打印亚马逊标签：按照亚马逊FBA条码内容要求打印每个产品相应的标签
B.代贴标签费：按照亚马逊FBA入库要求，每件产品都贴上相应的条码
C.分箱费：按照亚马逊FBA入库产品的种类和数量要求，分拣按箱包装
3退货服务
可提供我司加拿大公司，协助处理亚马逊仓库的退件。 帮助客户重新操作货件重发入仓或其它处理。
按照实际情况产生的相关操作要求，另计费用。
4延伸服务
加拿大中转中心运输至加拿大各亚马逊仓库，已经加拿大本土派送.
5服务优势
安全稳妥地将货物从中国运送至亚马逊各仓库。
可协助处理清关及税金问题，减少清关问题及由此引起的退件。
提供特有增值操作服务，按照亚马逊入库要求进行分箱、贴条码等操作。
加拿大中转中心，可协助卖家处理亚马逊仓库拒收件和退回的异常货物，避免产生高额的直接退回中国的供应链费用。
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