新零售是什么?如何重构人、货、场?了终会带来什么样的效应?
“商贸+物流+信息化工具”的基调已形成,变化源自产品/服务需求端由内至外的传导,人(消费者)端的变化,是风暴的核心。消费者的需求,激发*靠近“人”的同城急配业务的快速发展;门店,作为消费的主场所,以及B2B供应链的客户端,随之成为竞相关注和改造的对象;门店订单结构的变化,进而要求后端仓库布局的匹配。
物流服务采购
采购招标:大型汽车生产厂商的物流业务一般会交给下属物流子公司,以及相对稳定的大型汽车物流服务商。
招标频率:较低,鉴于服务质量考虑,一般会与第三方(非下属公司)进行长期稳定合作。
外包范围:整车仓储、运输;零部件仓储配送、库内加工等。
在考核环节,品牌商对于合同物流服务商的KPL考核一般分为“安全”和“运作”两个部分,运输过程中的货损货差由承运商负责。安全考核包括对于司机的培训与预演、车辆的合格率与维护、事故率等;运作考核主要包括:准时提货率、准时送货率、异常情况标准化处理率、回单及时率、客户投诉率。
传统经销体系下零售店配送,一般是由经销商自营或找临时运力。近年市场上出现了新的“以物流带动商流”的模式,通过城市配送司机,向零售店销售商品,并提供物流服务。