车型:平板、高栏、箱式车长:4.2米6.8米9.6米13米17.5米服务范围:整车、零担、回程车调度运输方式:汽车服务时间:24小时用途范围:货运公司全国货运:专线直达货运代理:全国专线物流直达:门到门专线直达:全国发车频率:天天发车价格:优惠电谈专线运输:是货物规格:重货,轻货运输时效:快捷物流专线:直达货运直达:专线服务:零担整车是否当天发车:天天发车货盘类型:公路货盘发货时间:当天整车运输:零担托运木架包装:17.5米集装箱车运输平板车运输:13米高低栏车运输运输专线:货运专线体积:重量1cbm:500KG货物:运输货盘选择:公路货盘运价模式:面议方便安全:准时快捷尊客爱货:轻装轻卸合理收费:信誉好
企业可以先选出在物流行业内顾客可能比较关注的服务要素,如价格、准确性、安全性、速度等要素。然后根据这些要素来设计调查表,每个要素设计0-10的11个分数等级,让顾客根据自己的期望和要求给各个要素打分。目的是找出大多数顾客普遍认为重要的要素、不重要的要素以及企业提供的多余的因素。调查表的后要设计两个开放性问题:A您认为还应该提供哪些重要的服务项目?B您认为应该去掉哪些冗余的服务项目?这样企业可以明确了解到顾客需要哪些服务以及哪些服务要素对顾客来讲重要。
接下来企业要对自身的能力进行评估,看看自己能为顾客提供哪些服务。满足顾客的需求必须要与自己的能力相匹配,否则要么满足不了顾客的需求,而这种提高了顾客的期望值又实现不了的承诺反而会让顾客感到更加失望。要么就是虽然是满足了顾客的需求,但成本却太高让企业得不偿失。根据顾客的需求与企业自身能力的协调匹配,让企业明确自己可以在哪些方面有所为和有所不为。
在决定企业的服务方向后,企业要制定自己的服务水准。服务水平的制定要根据顾客对服务要素重要性的感知程度和竞争对手所提供的服务水平相结合来考虑。如果顾客认为重要的关键的服务要素,企业就应努力把自己的服务提高到行业高水平之上。顾客认为是必要的但不是关键的服务要素,企业就只需保持在行业的平均水平。
成都到物流专线对顾客认为是锦上添花的服务要素,企业可保持在行业平均水平之下,因为这些服务并非是顾客所看重的。而那些顾客认为是可有可无的服务要素,企业完全可以取消,以此来降低成本。因此,在决定整体定位差异化的时候,必须要把顾客的需求、企业自身能力与竞争对手的服务水平三个要素综合考虑。要做到三者的协调统一。
2、服务差异化:服务差异化就是对不同层次的顾客提供差异化的服务。定位差异化强调的是与竞争对手不同,而服务差异化则强调的是顾客的不同。对顾客再怎么强调他的重要性也丝毫不会过分。因为顾客是有差异的,想要以一种服务水平让所有顾客都满意是不可能的。顾客本身的条件是各不相同,对满意的期望自然也各不相同。因为每个顾客对企业利润的贡献也各不相同,所以不同的顾客对企业的重要性也不会完全一样。并且重要的顾客对企业利润贡献大,自然他们要求企业提供的服务水平也要高。由于企业选择差异化,因此企业差异化的不同,它对重要顾客的认同,也会不一样。每个企业都会因其差异化而确定其重要的顾客群。
并且企业在实施差异化服务中与不同重要性的顾客建立不同的客户关系,提供不同水平的服务。一般来说,物流企业依据其差异化可以把顾客分为三类。类是对企业贡献大的前5%的顾客;第二类是排名次之的后15%的顾客;第三类是其余的80%的顾客。根据着名的帕托累20/80原理,20%的顾客创造了企业80%的利润。所以保留住这两类顾客就可保留住企业大部分利润来源。可见类顾客是企业重要的顾客,第二类顾客也是很重要的顾客,而第三类顾客则是相对次要的顾客。对于这三类顾客分别采取差异化的服务方针。
对这三类顾客,类顾客提供VIP服务,第二类顾客提供会员制服务,第三类顾客提供标准化服务。从而形成物流企业的服务差异化。
成都到物流对类顾客的VIP化服务就是企业与这类顾客保持紧密联系甚至结成联盟,采取主动积极的服务甚至作出一些**前的服务设想和服务储备。企业可以在组织结构业务流程等多方面上去适应对方。为对方提供专人专项的服务,尽大的努力去满足对方的需求。可以为顾客提供一体化的物流服务,从顾客角度出发为顾客设计系统的物流流程,来降低总的物流成本和提高顾客满意度。
成都畅佳物流有限公司是一家集专线运输,信息服务,物流配送为一体的货运企业。
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成都畅佳物流公司我们主要服务成都到沈阳及周边地区全境的零担,整车货物运输业务。
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成都畅佳物流有限公司专业承接成都物流专线零担整车运输业务(国内城市均可到达)。公司拥有1吨-80吨普货运输车辆80余台,可调配社会车辆200余台,每天发往全国各地。
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成都物流区短途天天送:公司可提供0.6吨,0.9吨,2吨,5吨,8吨,10吨以上(栏板,厢式,面包)货车。(公司配备市区货车通行证)
成都郊区,周边城市(200公里内)当天往返。
成都物流区各写字楼货物搬运,包装,提送及人力提供。
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原总经济师姚景源表示,物流总费用居高不下,意味着对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利,而物流企业薄弱和高速公路乱收费是大障碍。姚景源认为,为降低物流费用,要有意识地培养和扶持一些大型的、现代化的物流企业,使过去小和散的局面得到根本改变,因此应当有*的政策扶持,比如财政减轻物流企业的负,政策能够向物流企业倾斜,在土地利用上为物流企业提供更为便利的条件 中广网黑江分网消息 据,,,教育报报道: 爆仓,爆仓,爆仓……一想起去年年底各地接连告急的窘境,申通快递人力资源总监杨靖皓还是心有杨悸:进入11月份,电子商务的快递业务又要迎来一个“井喷”,情形还会像去年一样糟糕吗?在不久前召开的,,,职业教育与物流行业发展对话会上,杨靖皓坦言,专业人才缺乏仍然是制约公司发展的一个瓶颈。就拿快递业这个典型的物流行业来分析。不少人都认为,其业务比较简单,农民工简单培训一下就可以胜任。“我们属于高科技型+劳动密集型企业,对于人才的要求其实和大家想象的不太一样。”顺丰速运集团组织发展总监陈义佳告诉记者,即便是基础的快递员岗位,对顺丰来说也至少有5项工作职责:收发快件、开拓客户、推广公司新产品、维护客户关系和收款等。
成都物流专线公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,后交由操作部门具体操作,由客户部全程跟进。
建有司机档案,可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。成都物流专线公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供好的保护和。
公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的。
成都物流专线公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜, 24 小时
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对于一个新的物流公司企业,除非先天具有来自其关联企业的强大支持,一般不大可能直接拥有广泛的业务网络和相当规模的客户群体,万事开头难,能否在一定时间内跨越这道门槛是企业成功与否的关键。对于一个物流公司企业来讲,这是企业发展的一个必经阶段。如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设,企业将迎来收获的季节;如果不能达成,往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。
公司宗旨:
在全国任何一个地方揽货、及时、准确、安全、经济地送到全国任何一个城市。今年以来,货运运行整体保持平稳适度增长,增速有所回落,但与民生相关的快递、日化、等部分货运业务仍保持较快增长,成为货运运行中的亮点。同时,宏观经济下行压力不容忽视,在成本上升和需求放缓双重挤压下,企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升,已有深刻认识,并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整方向,拓展新的货运需求;提高供应链服务能力,争取货运市场;加大企业风险控制力度,更好的服务客户
联系手机是17780601034,
主要经营经营范围:
1、公路运输:整车零担,仓储配送,车辆调派,回程联运
2、铁路行包快件:全国各一级及二级城市联运
3、搬家搬厂:长短途搬家,机器设备吊装移位
4、中港运输:吨车零担,代为报关,入仓,速递派送
5、国际货运:航运、海运、陆运、世界各地港口
6、中国保监会授权货物运输保险代理。