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什么是物流运输体系?
　　整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中运输是物流活动的主要组成部分，是物流的核心环节，不论是企业的输入物流还是输出物流，或者流通领域的销售物流，都必须依靠运输来实现商品的空间转移。可以这样说，没有运输，就没有物流。
　　为了适应物流的需要，要求具有一个四通八达、畅行无阻的运输线路网络系统作为支持。现代物流以运输技术和信息技术为基础，在满足流通需求的同时，追求将服务全过程的系统总成本降至适合低水平，而流通过程本身则依托信息系统为支撑的运输系统来完成;
　　没有运输谈不上物流，但仅依靠运输也不可能满足当今社会为支撑的运输系统来完成;没有运输谈不上物流，但仅依造运输也不可能满足当今社会经济发展所产生的日趋复杂的、多样化的流通服务需求。

航空运输：
航空运输是20世纪迅速崛起的新的运输方式,运输速度快,飞行时速一般都在900公里以上,其他任何一种运输方式无法比拟,科技含量高,航空运输已成为反映个国家科技水平的标志;灵活机动,不受自然地理条件限制,对加强与边远闭塞地区的联系作用较大,安全性较高:对土地占用和环境污染较少。但运费高、运量小。它担负着、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资的运输。随着我国国民经济的发展和对外联系的增加,新的机场和新的航线不断出现,其重要性正在日益增长。

货车的主要作用还是装载货物。因此，驾驶员更要注重如何按照规定载货。装载时，要注意以下几点：
装载的物品不得遗洒、飘散。
货物质量不**过车辆核定的装载质量，也就是不能**过上标注的允许装载的质量。
货物的长度和宽度不可以**出车厢。
货物高度规定分两种情况：一是重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不**过4米，载运集装箱的车辆不**过4.2米;二是除种情况以外的其他货车载物，从地面起不**过2.5米。
成都物流公司载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1~5人;载物高度**过车厢栏板时，货物上不得载人。

在车辆时间利用指标概念中，有关名词的含释如下：
　　1、总车日：一辆在册营运车只要在企业驻留，不论营运与否、技术状况如何，均计为一个车日。总车日也称营运车日，按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
　　2、工作车日：一辆营运车内只要出车工作过，即计为一个工作车日。公式中的工作车日，按每天参加营运工作的车辆数累计。
　　3、完好车日：就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班，称为待运车日。营运车辆的技术状况，用车辆完好率来衡量，其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
　　出车工作的营运车辆，必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆，在相应的车日内因货源等因素的影响，车辆有可能停驶待运，不一定出车工作。因此，车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
　　4、非完好车日：指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况，即车辆处于保修状态和等待报废状态，相应的车日称为待废车日和保修车日。