托运包装与标志
1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。货物的包装要坚固完好、轻便,符合全程运输要求
2、托运人应当在每件货物的装上详细收货人和托运人的单位、姓名、详细和储运要求。
3、托运人应当在每件货物的装上粘贴或者拴挂承运人的货物运输标签。
4、托运人使用旧包装时,必须清除原包装上的残留标记和标签。
5、活体动物、鲜活易腐物品、贵重物品、危险物品等特种货物的包装应符合承运人对该种货物的特定要求。
作为四川从事大件运输的优势公司不断总结宝贵经验、采用人文管理、制度创新、文化管理相结合的模式,凝聚了一支能吃苦、讲奉献、负责任、技术精、纪律严的中坚团队,延续公司在大件运输领域的辉煌,随着物流行业变化,公司业务不断转型升级,为实现公司的可持续发展,赢得更大市场,迎来更辉煌的明天而不断奋斗。
托运运输险: 托运人托运货物时,是否需要拟办理保价或保险,完全以托运人自愿为原则,铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发,应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面,当发生货损货差时,总希望得到与货物价格为接近的赔偿额,保价运输较能解决以上问题,因为:
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲,货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理,但未能得到与保价货物一样的安全措施的保护,故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲,虽然不办保价也不办保险,故不用支付保价金和投保金,但因为铁路受理货物时,不论货物的贵重与否,都接货物重量收取运费,如果发生货损货差赔偿时,则按货物赔偿,这对铁路运输企业讲,是不公平的,因此铁路采取限额赔偿,但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
(2)办理保价运输货物:因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失,铁路为了减少事故赔偿,必然要认真对待货运事故,而且货物保价运输是运输合同的组成部分,铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作,并通过对事故的调查、分析、总结,有条件对保价货物采取安全管理措施,改进内部的管理工作,提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲,铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲,托运人虽然支付了保价金,但铁路以货物实际价格(保价额)承运,发生铁路责任时,按不**过保价额赔偿,托运人能得到合情合理的经济利益,因此,保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
(3)投保货物运输险:保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失,保险公司不参与运输管理,赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。
不论货物办理保价运输或是投保运输险,都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的,对于不属于铁路责任的损失,铁路不承担保价赔偿;托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时,也可办理投保运输险。
轿车托运价格:要想知道小轿车托运收费标准,主要需要注意以下几点原则:
1、基础价格。这个基础价格主要指的是汽车从汽车公司运到车主要求到达的费用,这
其中包括运车的车的油费、过路费、司机的费用。 但是,并不是所有的基础价格都是简单按照里程来计算的。对于偏远地区的城市,还需要有空返费用等。
2、车型加价,这主要是针对大型suv、面包车、商务车等来加价的,比如SUV、商务车等体积大要加200-500元。
3、汽车托运保险,一般是车价的千分,注意要留意是否单独给小车购买了保险,保险单被保险人就是私家车主,理赔起来才能真正起到保险的作用。
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