是否跨境:是是否出口:是主要航线:美线出口代理:报关及海运出口国家:欧美 东盟
出口报关:
一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案,有进出口经营权和报检。
二、出口报关所需单证:
1. 出口方就在货物运抵海关区后,装货的 24 小时之前,备齐海关所需单证向海关申报。
2. *单证:清单、、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单各一份。
3. 按海关税则所规定的各项。 ( 如通关单、出口许可证等 )
4. 有出口手册需提供手册报关。
出口海运海关加封一般有两种情况:
海关加封情况一:货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
海关加封情况二:正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
其他相关概念:
重封:对受海关的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”,简称重封。
关封:用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样,可以加封的信封。
关锁:一种用于对海关货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封:用于加封小件海关物品的纸质封条。
海关封志:加封海关物品的纸封在施封时,具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
AMS申报,主要是提单内的信息, 货代在申报时多能掌控。
ISF申报主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方,如何有效的整合这些信息,开始时期比较困难。 如果由 货代 申报ISF,必须在定舱时,已收集到进口商的订单PO(Purchase Order)和订单内的货品编号。
这些货品编号(Item Number)对应的海关编码 (HTSUS)。货物送抵美国的仓库,或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国登记的档案号。如果由进口商自己申报,在申报时必须沟通好登船日期,因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称,地址,某些时候,进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址,这也需要和货代确认。
我们可以提供广州黄埔南沙、深圳蛇口盐田、中国香港、上海等出口普通单程双戊烯进出口ISO TANK坦克罐运输,也可以提供从印巴、日本、闽台、印尼、马来西亚、美加、欧洲等市场进出口双戊烯ISO TANK坦克罐往返运输、双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱租赁业务。
中国各主要港口(广州黄埔南沙、深圳蛇口盐田、佛山、厦门、宁波、上海、青岛、天津等地)到世界的双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱进出口海运服务.
双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱租赁服务.
双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱海路铁联运.
仓储(3类/6类/8类/普化等液体地罐仓储、3类/6类/8类/普化等液体地罐仓储出租)
双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱代理报关、清关、报检业务.
双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱危险品海事申报.
珠三角地区集装箱\双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱拖车服务.
经过我司多年的双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱运输经营,以及团队精益求精的运作理念,我司的服务网络基本覆盖**大部分主要贸易国(广州黄埔南沙出运双戊烯进出口ISO TANK坦克罐箱运往印巴、日本、闽台、印尼、马来西亚、美加、欧洲等市场)。
出口海运的优点
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,海运*,航道
海运四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。
按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输;按照地区的分类,集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运[1] 。
班轮运输
a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
海运:杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;**长附加费、**重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费
着中美两国之间的进出口海运运输变得越来越频繁,中美两国之间的贸易越来越壮大,其中海上运输是贸易中很重要的一种运输方式,那么有了海运就会有相关的规定,如企业都对这些规定不了解的话,那会直接影响到您的货运运输的通畅。那中国海运出口到美国应该注意些什么呢?
中国海运出口到美国的注意事项:
1.AMS:要海运出口到美国的货物,货主一定要在开船前2天完成舱单申报,须提供真实的收发货人的信息(包含公司名称、地址、电话等),一般每单收费25~30 USD。如申报成功后需要改变申报信息,还需要另外支付AMS更改费用。
2.ISF:美国进口商需完成进口申报,须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人,以便收货人及时完成申报,每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。
3.限重:由于美国各州法规不尽相同,到内陆点的货物都有限重要求,通常一个柜子不要**过18吨的重量,因此,一些出口美国的货主应当避免整箱运输的货物**重,从而受到较大金额的罚款。
4.无额外免费用箱期:美国进口商需完成进口申报,须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人,以便收货人及时完成申报,每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。
海运出口报关流程
一、一般出口报关流程是怎样的
1、国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。(此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口,如出口许可证、商检、配额证、等)
2、国内出口商联系运输公司(或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司),通常出口商会通过货代(或者直接与船公司联系)作一站式服务(从产地一直到船边的所有运输过程)
3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等),负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时),出口商需要提供出口报关所必需的报关资料(外汇核销单、出口合同、、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关出口需要的:如许可证等),也有些没有进出口的出口商可以通过贸易公司代理出口,由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。
5、当货物经拖车运到出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸),货柜进入码头堆场闸口时,开始受到口岸海关的正式,此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
6、当货柜进入码头堆场后,码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息,并通过与海关电脑联网受到海关电脑的。
联系手机是15669105626,
主要经营宁波崇巽供应链有限公司(shirley8023.b2b168.com)是一家专注于国际进出口运输代理和进口食品贸易代理的冻肉海鲜进口报关公司、进出口报关公司、进出口贸易代理公司及设备进口报关公司。宁波崇巽供应链有限公司为更好完善进口物流供应链服务,与多家船公司及航空公司的良好合作关系,能为客户提供**门到门的一战式服务。费用透明,免费咨询!。