宁波一般贸易出口纽约海运订舱代理

先，需要知道的有几个公司的名称。1.货代公司。2.船代理公司，3.船公司
初，货代公司向船代理公司订舱，船代理公司再向船公司订舱，如果订舱成功，船公司会给船
代理公司一份配仓回单（配仓回单上地主要信息是：船名、航次、开船日期、箱型），然后船代
理公司再把配仓回单给货代公司。只有拿到配仓回单才订舱成功。
（注意：货代公司分为一级货代和二级货代，二级货代是不能直接向船代理公司订舱的，只有一级货代才可以直接向船代公司订舱，同样，只有船代理公司才能向船公司订舱，一级货代不可以越过船代理公司直接向船公司订舱。船代理公司就是船公司的代理。）
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着中美两国之间的进出口海运运输变得越来越频繁，中美两国之间的贸易越来越壮大，其中海上运输是贸易中很重要的一种运输方式，那么有了海运就会有相关的规定，如企业都对这些规定不了解的话，那会直接影响到您的货运运输的通畅。那中国海运出口到美国应该注意些什么呢？
中国海运出口到美国的注意事项：
1.AMS：要海运出口到美国的货物，货主一定要在开船前2天完成舱单申报，须提供真实的收发货人的信息(包含公司名称、地址、电话等)，一般每单收费25~30 USD。如申报成功后需要改变申报信息，还需要另外支付AMS更改费用。
2.ISF:美国进口商需完成进口申报，须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人，以便收货人及时完成申报，每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。
3.限重：由于美国各州法规不尽相同，到内陆点的货物都有限重要求，通常一个柜子不要**过18吨的重量，因此，一些出口美国的货主应当避免整箱运输的货物**重，从而受到较大金额的罚款。
4.无额外免费用箱期：美国进口商需完成进口申报，须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人，以便收货人及时完成申报，每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。

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出口海运海关加封一般有两种情况：
海关加封情况一：货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
海关加封情况二：正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
其他相关概念：
重封：对受海关的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封：用于加封小件海关物品的纸质封条。
海关封志：加封海关物品的纸封在施封时，具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
AMS申报，主要是提单内的信息， 货代在申报时多能掌控。
ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。 如果由 货代 申报ISF，必须在定舱时，已收集到进口商的订单PO(Purchase Order)和订单内的货品编号。
这些货品编号(Item Number)对应的海关编码 (HTSUS)。货物送抵美国的仓库，或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国登记的档案号。如果由进口商自己申报，在申报时必须沟通好登船日期，因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称，地址，某些时候，进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址，这也需要和货代确认。
集装箱运输（FCL）：利用中国香港、深圳、广州国际港口班轮密集的优势，配备内陆拖车、中港拖车和驳船接驳服务，不管船期要求多么紧迫，东莞恒欣进出口有限公司都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港口，如赤湾、盐田、黄埔、中国香港；不同的船公司，如APL，OOCL，MSC，COSCO等等；不同的截关期，从周一至周日。
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