在西西伯利亚库兹涅茨克盆地南部、托木河同其支流阿巴河和康多马河汇流处。1617年建为要塞。周围煤藏丰富。1929年随大型钢铁厂的兴建和煤田的开发发展成东部地区大的重工业城市之一。工业以钢铁、煤炭、机械制造(矿山机械和铁路车辆等)、焦炭化工为主。建有库兹涅茨克钢铁公司和西西伯利亚钢铁厂。八十年代初年产生铁1050万吨,钢1300万吨。还有炼铝、建筑材料工业等。市东的梅斯基建有大型火电站。东部的冶金科研、设计中心。
自“” 发展战略被提出以来,我们就积极响应,经过几年的耕耘,打造了一只拥有丰富铁路操作经验的团队。依靠遍布全国的多个物流节点,我司致力为广大客户提供中国到欧洲和* ”五定”(定时,定点,定线,定价,定车次)班列运输服务,包括铁路订舱、拖车、仓储、装卸、报关、国际铁路运输等一系列物流服务。 包括铁路直达波兰,德国,西班牙、捷克等铁路站点以及通过直卡拖车、铁路以及泊船的服务延伸到荷兰、比利时、瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛伐克乃至北欧的丹麦、瑞典、挪威等国家DDU门点服务。我们提供各个线路的整箱和拼箱的服务,包括以下路线:
Westbound出口运输路线:
线路:郑州 -山口 – 波兰Malaszewicze/Warsaw – 德国Hamburg/ Munich
线路:合肥 – 山口 – 波兰Malaszewicze – 德国Hamburg
线路:武汉 – 山口 – 波兰Malaszewicze – 德国Hamburg/Duisburg
线路:武汉 – 满洲里 –莫斯科,Vorsino –波兰Malaszewicze – 德国Hamburg/Duisburg
线路:苏州 - 满洲里 – 莫斯科Vorsino – 波兰Warsaw
线路:义乌 – 山口 – 波兰Malaszewicze – 德国Duisburg –西班牙Madrid
线路:义乌 – 山口 – 波兰Malaszewicze – 捷克Prague - 德国Duisburg
路线:重庆 – 山口 – 波兰Malasewicze – 德国Duisburg
路线:成都 – 山口 – 波兰Lodz – 德国NIURENGURG/ TILBURG
路线:厦门 – 山口 – 波兰Malasewicze-德国Hamburg/Duisburg
路线:厦门 – 山口 – 波兰Malasewicze – Budapest,匈牙利
路线:深圳 – 山口 – 波兰Malasewicze – 德国Duisburg
路线:西安 – 山口 – 波兰 Malasewicze – 德国Hamburg
路线:沈阳 – 满洲里 – 波兰Malasewicze – 德国Hamburg/Duisburg
路线:长沙 –山口 – 波兰Malasewicze – Hamburg德国
线路:长沙 - 满洲里 – 白Minsk
线路:长沙 – 山口 – 波兰Malasewicze – Budapest匈牙利
A:莫斯科Moscow(站编183502)线路
线路: 东莞石龙 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino
线路:广州大朗 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino
线路:济南 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:哈尔滨 – 满洲里 - 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:成都 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:长沙/怀化 - 满洲里-后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:石家庄 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:义乌 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:重庆 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
线路:淄博/临沂 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino
1.中俄线简介:
我们提供中俄双向铁路运输服务,带箱门到门服务是中俄线的特色产品。高频的班列,多样化的运输货物,使我们可按照客户需求安排优发货时间,另外铁路运输作为连接欧亚的快捷路线能有效地帮助客户加快,降低库存成本。
2.线路及站点:
A.沈阳-俄罗斯莫斯科,Yekaterinburg(叶卡捷琳堡),Chelyabinsk(车里雅宾斯克),Novosibirsk(新西伯利亚), Krasnoyarsk(克拉斯诺亚尔斯克边疆区),Irkutsk(伊尔库茨克),Kazan(喀山)
欧班列“渝满俄”班列于2014年开通。“苏满欧”重庆始发经内蒙古满洲里口岸出关,开往的货运专列,这意味着"中国制造"通过中欧班列,开辟了一条通向及欧洲的新通道。
在此之前,重庆运往的货物基本是通过海运和运输。“渝满俄”货运专列是继中欧班列(重庆)开通之后,货物从重庆以专列的形式直达。同时,它也开创了中国内陆以集装箱专列模式发往的先例,拉开了中欧班列中俄物流大通道专列的帷幕。
渝满俄”专列能到达各个目的地,全程运行时间12天,比传统的水路要节约数十天,在环保和安全的基础上,也增加了时效性。