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河南川捷物流有限公司

油费是物流企业日常运作中很大的一块成本，一辆5米6短驳车按拉货三趟（20km围内）算，平均下来一个月随便就要耗费3000多元油费。可问题是真的要这么多吗？以5米6的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的，给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000元不到。直接绑定油卡，这个情况不多了。二就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服务。解决办法：管制度+科技手段。建立相应管被客户投诉，为什么他上次发货30，这次一样的货物25？他不会认为他占到便宜了，他会认还真的是由收货人决定的，心情好点收低点，心情差点收高点，发货人好点，造成很大的影响。解决办法：使用管竞争力的关键。收货时，要么直接手工开托运给客户，要么给客户开手写收货，让客户凭去办公室打电脑托运。所以经常发生有没货、有货没的情况。而且等发现回查的时候，往往已经造成损失了，经常货已经给环节里的某个人吃了，都查不出来，直接归类为丢货。

郑州物流冷藏车的使用越来越广泛，而很多时候，由于对冷藏车使用不当，导致产品损坏。那么冷藏车改如何正确操作呢？下面给大家介绍！冷藏车正确操作方法1.正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。2.预防性保养可使维修及营运费用减至低。在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;然而目前冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替普通机油，从而了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验，通过使用这种机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

河南川捷物流有限公司自成立以来五证齐全，为广大客户提供整车、零担、大件运输业务。市内现场服务，可根据客户货物品种、包装规格、安排适合的车型，整车、零担均可。货物办理，小件快递，行李托运，电脑托运，安全可靠。承发货物全程呵护，值得您放心托付！珍惜所托，一如亲送！门到门的服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，体现：“顾客、质量、服务、信誉”的服务宗旨。

货运专线谈物流企业管理漏洞
回两种。一、其他货运位转过来的货物要给他一个价差，叫约定。二、发货方司机来发货的时候索取的好处，这个才是回扣。很多企业将这两种都叫做回扣，其实区别是很大的，种是合法的，第二种是不合法的。
因为种是合法的，所以管都透明，其中的漏洞比较少，主要存在于双方为了提高主管积极性，提升业务量，将之当做主管的业务费福利，睁一只眼闭一只眼。第二种问题就多多了，因为其不合法性，所以，得采用较为隐蔽的管方式，客户托运是直接叫发货人填一张领款当拿回扣的凭证，发货人签字拿钱走后，工作人员将子上的金额以改200元以上的回扣需要主管签字，一来二回的，经常发货多回扣是要月结的，因为客户群体的庞大，经常会存在半年以上还没结的回扣财务以管清晰为名，开具所有的回扣结算，将所有回扣结算出来，等发货方来结，而没来结的就一直在他的私人口袋了。
具不完全统计，几条竞争激烈的线路，回扣额达到营业额的三分之一，即100万的营业额其中有30多万的回扣。抱怨已利润的重要来源来经营。