中欧卡航是是一种依托洲际公路网搭建的卡车货运运输方式,也被称为中欧汽运,中欧卡航时效14-25天左右,时效仅次于快递和空运,所以被称之为“中欧卡航”,实际上并非开车+航空货运的组合方式。
中欧汽运得益于国际公路货运公约(TIR),这一公约适用于出发国海关与目的地国海关之间的货物流动,其目的是简化通关程序、提高通关效率,推进多边贸易和国际运输的便利化与安全性,丝绸之路经济带沿线重要地区和都是TIR缔约国。
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跨境汽运运输路线:国内在珠三角、长三角集货,全程高速,抵达新疆,在满洲里/巴克图/阿拉山口/霍尔果斯口岸报关,或在国内任一综保区报关,再到新疆口岸转关。走双西公路,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,抵达波兰,在波兰清关,再发往英国、荷兰、德国、比利时、匈牙利、意大利等欧洲各。再通过末端派送到客户手上。
汽运的运输速度直逼空运,但价格对比空运费用降低四成以上,其经济性、安全性、稳定性备受企业青睐。汽运除了有GPS定位外,还添加了温湿度、震荡记录模块、开箱记忆模块等功能,为企业提供更安全的服务。
汽运分类:按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输;按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输;按使用车辆分为普通车辆货物运输和特别使用车辆货物运输;按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输(自用汽车货运)。**种分类方法同运价和运输组织方法有关,后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。
中欧汽运的优势:
1、通关程序简单,沿途通关快
由于中国加入了《TIR公约》,卡车过关变得非常方便,不需要开箱检查。货车从中国出发,途中只要在哈萨克斯坦换一次车,就可直达客户位于欧洲的仓库。到达德国、荷兰、捷克等运输距离7000公里以上的,只需要2周左右的时间;到达更远的西班牙、葡萄牙、英国、土耳其等运输距离在10000公里以上的,也只需要16天左右。
2、卡车装载量大,且车次可灵活安排
一辆卡车的装载量相当于两个标准集装箱,只要货物足够就可以发车,如果货物多,公司可以随时增加车次,非常灵活,这是卡车运输较大特点。
3、中欧汽运在当下对跨境贸易的意义
在当下跨境物流市场空运和快递价格暴涨且面临有价但仓位难求,而海运和铁运的时效慢,难以满足跨境卖家需求的艰难情况下,对于跨境货物运输来说,从运力、灵活度、时效和价格等因素综合考量,汽运都将是目前较有竞争力的运输通道。
汽运运输优势:
1、通关效率高;
2、全程可控性高,旺季经济性优选;
3、仓到仓服务,直接从供货⽅仓库运到收货⽅仓库,沿途不开箱,货品安全更加**;
4、运输产品多样性,可运锂电池、液体、粉末、工业器械等特别产品,亦可做冷链运输;
5、相比空/海/铁 传统运输工具,汽车运输灵活机动,随定随走,实时发车。
汽运开通意义:
1、中欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和铁路通道,中欧汽运开通了欧洲到中国间的全公路运输,打通了中欧间空运,海运,铁路运输之外的*四物流通道。
2、中欧汽运适合货物量有限、但对时效要求高的企业。以德国-苏州线路为例,中欧卡航比铁路快一半以上,成本比空运*40%,为企业提供了更多的物流选择。
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