以星海卡 货运代理 普船的时效

先，我们要理解美国海运的快船通常是指电商快船，也称FBA快船。这类船只一般是小型的货船，舱位较少是它的缺点，但是它的航速很快，的港口较少，因此存在时效好的优点。我们在前面的文章中也都大概了解了什么是航运联盟，以及联盟之下的航司成员。
2M联盟由***二的地中海航运和马士基航运组成。2M联盟的船只可以说是相当有实力，有**的，但是2M的船承接的客户主要是实体工厂企业，货量比较大，他们的船只一般会在沿海的港口从北至南，或从南至北选择性，所以的港口会比较多，因此正式发船时间也会比较晚。还有一点，2M联盟的船只是比较大型的重量级船舶，因此在航行速度上远没有小型货船那么灵活快捷。
OA联盟中的部分成员船只以中小型集装箱船只为主，因此可以借用这个优势发展快船。OA联盟中的达飞集团中有几条航线是快船服务的，例如这几年达飞力推的CMA-EXX航线，江湖人称“小美森快船”。
时效好
作为已经有200多年历史的海运大庄家，平时集散货量大，旺季一周可以走102条柜，淡季也可以走上几十条柜，完全不用担心会因为货量不够，装不完一条柜而延期。
短时间内完成散货的集散，有效程度降低等待装箱的时间，大大的变相提高物流的时效性。
安全性强
入仓登记，集散时确认无误后装箱，安全性高。
具备完善的理赔机制，流程明确化，货物安全性强。
前端后端均有专业团队运营，货物全程有记录。客服7*24小时服务。

外贸出口海运走美国西部仓库的时间，也看船司航线。快船会快很多：
快船海卡：中远、长荣、东方等；开船港口：深圳盐田港;船期：停靠港口洛杉矶、长滩：14-18天;提柜时间：1-3天;截关时间：以船期表为准，船期多；时效：19-25天（美西常见仓库时效作为参考）

EXX航线是宁波-上海-洛杉矶；开船时间一般是宁波港每周三开船，上海港每周四开船；运输时效上宁波港驶离抵达洛杉矶港口需要12天，上海港口驶离抵达洛杉矶港口需要11天。达飞旗下除了EXX航线还有EX1航线，EX1相当于美森的加班船，是从上海-釜山-洛杉矶，数据是上海开船12天抵达洛杉矶。
长荣EMC快船，有的货代也称之为盐田快船，在美森快船没有半路杀出来之前，华南地区的快船业务主要是以它为大头。EMC HTW航线依次：台北--厦门--中国香港---盐田---洛杉矶港口---奥克兰。因为盐田港是后一个国内的港口，所以从盐田出发到达洛杉矶港口快只有13天。长荣有定提服务，可以*预约，在目的港**提柜，但是要提柜的前提必须是船只停泊码头，所以整体时效方面会较13天的理想时效还要久一点。

盐田快船（长荣快船）
　　长荣EMC的定提航线（HTW、TPS），也是电商快船。平均时效比美森、以星要慢2天左右，胜在舱位比较多，且价格亲民。船型比较小，灵活装卸快，有自己立码头（ETS码头），受塞港的影响较小。如果货不是太急的情况下，走EMC盐田快船也是不错的选择。船期：四截一开；时效：开船后13-14天到洛杉矶港，当天卸货，第二天可以提柜；航线：HTW、TPS
达飞快船
法国达飞集团的快船航线，做到12天到港.宁波-盐田-洛杉矶。具有**权利：**保舱，**装卸。时效：开船后12天到洛杉矶港，当天卸货，第二天可以提柜；航线：EXX、EX1
普船海卡覆盖亚马逊所有站点。
有些站点位置偏远，运费较高，一些物流公司会拒绝接收前往该站点的服务，如果能够在同一家公司一站式享受发往不同亚马逊仓库的货物是对卖家好的时间成本规划。