意大利出口铁路注意事项 中欧班列拼箱

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作为""战略的重要一环，中欧班列的开通为中欧贸易往来打通了新道路，特别是给中国的内陆省市提供了新的贸易机会。中欧班列开通究竟是否能够影响开通省市的外贸呢？过往文献不乏研究中欧班列的，但未有人从实证角度研究其对外贸的影响。本文从实证角度出发，重点以重庆"渝新欧"班列为例，采用合成控制法与双重差分法结合，定量研究了中欧班列开通对所在省市出口的影响。结果表明，渝新欧班列开通对重庆出口有显著的正向促进作用。

2019年底，成都铁路口岸成功获批跨境电商零售出口9610跨境直购出口授权并完成平台系统搭建，实现与2.0版跨境出口系统及成都跨境公共服务平台数据对接，10余日即可完成面向欧洲全境的个人消费者配送。青白江海关工作人员杨杰介绍：“9610跨境直购出口贸易方式的开通，将进一步丰富成都铁路口岸的贸易方式，有助于打造特色班列。”

自2013年开行首趟中欧班列以来，中欧班列（西安）持续保持增长，尤其是发生以来，中欧班列（西安）实现常态化稳定开行，3月11日去程班列运输车数突破1万车，截至3月30日，今年共计开行中欧班列（西安）649列，是去年同期的2.4倍，日均开行达7列左右。运输的货品由初单一的石油钻井设备增加到汽车、生活用品、厨具、日化等13大类5000余种货物，覆盖40多个国家，成为进出口贸易的“黄金通道”。
为进一步提升运输品质，西安局集团公司加强班列运输组织，中欧班列（西安）国内段运行时间由75小时缩短为54.6小时，压缩货运手续办理时间，做到货物“随到随走、随到随卸”。

中欧班列-蓉欧
出口班次（西向班列成都始发）
波兰罗兹，每周一二四六
德国纽伦堡，每周五
荷兰蒂尔堡，每周三六