请问DHL与中外运、敦豪是什么关系?
DHL是德国邮政下属的国际快递物流公司,属于**快递公司之一,其他三家分别是FedEx、UPS、。
在中国还没有加入WTO前,对快递行业是有限制外资进入的,后来采用了变通的方法,即合资方式运作。DHL在国内找的合作方,是国内的物流成员中外运,成立的合资公司名称就叫:中外运敦豪,这个敦豪就是取的DHL的中文谐音。
中国入市五年保护期,即2007年12月以后,因为双方的合资比较好,而且利润可观,中外运不想退出收益,因此国内的DHL快递业务还是以中外运敦豪的名称存在,但是具体运作其实已经由DHL全权打理,中外运只是参与利润分红而已。
DHL eCommerce7千万重金砸印度,扩大德里和孟买航空枢纽
印度2016年B2C电商交易额将**100亿
DHL eCommerce执行官Charles Brewer表示:“美国和亚太地区是**的两个B2C电商市场,两个新物流设施的启动将成为DHLeCommerce物流网络扩张的一个里程碑。印度对我们来说是个很重要的市场,也是亚太地区增长快的国家之一,今年,该国B2C电商交易额将达96亿欧元(约101亿美元),2020年将增长到300-400亿欧元(约381-424亿美元)。”
他补充道:“今年,我们在印度、美国及其他亚太地区的投资表明,DHL致力于通过提供高质量、可信赖的物流方案满足电商消费者的需求,从而促进电商行业的发展。”
一直通过Blue Dart Express在印度投资创新性解决方案。2015年,该公司在古尔冈(Gurgaon)的UnitechCyber Park推出Parcel Locker(快递柜),让消费者有更多寄件选择,而且也更方便消费者取件。
其他创新项目还包括Smart Trucks,该项目利用技术帮助车辆克服城市物流问题,还有Mobile Wallets提供了安全、精简的货到付款解决方案,让电商消费者的交易更加便利。
DHL在其他国家的动作
2016年6月,DHL eCommerce宣布将中国整体业务规模提高50%,扩大深圳、上海和中国香港的物流中心。随着中国电商市场的增长,这些物流中心每年多能综合处理**过1.3亿件包裹。
2016年1月初,该公司也在泰国发展国内快递业务,并宣布到2017年将货运车辆数量翻倍,并增加仓库数量。据DHL集团Strategy 2020显示,泰国市场有很大的增长潜力,该国电商接受度高,智能手机普及率高,是DHL eCommerce在东南亚推出国内快递业务的个国家。
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DHL推“按需配送”服务跨境网购消费者
DHL称,这种服务是针对国际电商配送需求“定制”,现在大部分包裹都是直接寄往住址,而消费者们期待更加灵活和便利。
“2013年,DHL国际电商配送业务增长率仅10%,2016年已**过20%,”DHL欧洲区执行官John Pearson称。
“业务发展这么快的主要原因,一个是**市场上对产品的较大需求,另一方面大量电商初创公司出现,寻求向海外市场扩张机遇,因此也需要送货上门服务。为了迎合这种强劲的发展状态,确保我们的服务继续追赶客户期待,DHL推出了‘按需配送’服务。”
按需配送网站可以通过手机、平板、电商登录,为收件人提供至多6个配送选项。客户可以选择把包裹发往附近DHL服务点,或其它地址,还可选择假期暂停收货。而发货人可在客户通知消息内加入自己的。
DHL公司打算在2016-2017年将“按需配送”服务推向100多个国家。