宁波保税仓储 点击查看

目前我们仓储配送业务中主要提供普通仓储和 保税仓储服务，简易加工货物包装：依客户需求，指示，代为操作简易货物加工包装。 配送：依客户指示，存仓货物*配送至其方。 保险：代客户购买所需的货物运输保险服务。
深圳保税区仓储与配送的主要优势： 1．货物进出快速准确：进出货作业采用标准化，规范化、机械化、自动化的进出货管理，为客户货物的进出提供了有力的**。 2．信息服务便捷及时：公司的仓储系统为客户提供存放货物的实时查询和统计服务，方便客户随时掌握货物进出。 3．有效降低库存和仓租：通过对货物的库存，进出过程的智能化管理，可*捕捉佳库存点，达到减少库存量及客户租金的目的。 4．实现多仓库、多货主、多级库位管理：支持多种类型仓库如平面仓和立体仓库等，提供多种货品检验策略和多种拣货模式当货物出口国外，企业若想尽快获得退税，或者货物还未出到国外，亦可获得退税，深圳保税区实为好的选择。 保税仓库 保税仓是指专站存放经海关核准的保税货物的仓库。这种仓库于存放供来料加工、进料加工复出口的料件，暂时存放之后复运出口的货物和经过海关批准缓办纳税手续进境的货物。我国的保税仓库主要有3种类型： （一）、转口贸易保税仓库。转口贸易项下的进出口货物可以免征进出口关税和其他税收；如果需要改变包装、加刷唛吗，必须在海关下进行。 （二）、加工贸易备料保税仓库。来料加工、进料加工项下存入保税仓库的免税进口的备用物料，经过海关核准之后提取加工复出口的，海关将根据实际出口数量征收或者免征原进口物料的关税。 （三）、 寄售维修保税仓库。为引进的技术设备提供服务进口的维修零备件，可以免办纳税进口手续存入保税仓库。 保税仓库功能 1、保税区仓储：园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外，可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到福田保税区仓库；在福田保税区、盐田港保税物流园区、深圳出口加工区货物存储期没有限制。 2、出口货物退运检测维修复出口：解决出口的货物因质量，包装，国外清关问题退运回国复出口问题。 3、保税区转厂退税：国内货物进入深圳出口加工区视同出口，实行入区退税，“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“中国香港一日游”，企业通过园区可节省大量物流成本和时间。 4、保税区集拼：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区内可以开展: 国际中转、国际转口贸易、国际采购、国际配送，可整入散出或散入整出； 5、保税进出境：对从国外运入的货物予以保税（免关税、免和免批文） 6、转口贸易：福田保税区、深圳出口加工区、盐田港保税物流园区可转运至国外其国家或地区（免关税、免和免批文）； 7、 保税区报关：进出口清关、转关、商检 8、 简单加工：福田保税区、盐田港保税物流园区、出口加工区可进行商业性简单加工，如货物分类、分装、包装、挑选、贴商标、刷唛头等

深圳出口加工区出口退税服务，货物进区即可申请退税）；从深圳出口加工区一般贸易征税进口。 转关进出口 加工贸易企业转关出口货物至深圳出口加工区（出口退税）；从出口加工区转关进口至工厂（保税） 转关进出境 从机场、码头转关货物到深圳出口加工区。 国内保税区、物流园转关至深圳出口加工区（可双向转关）。 深圳出口加工区转关至出口仓（如笋岗外运仓等）。 转口贸易进出境 从国外发货到深圳出口加工区，货物不进入中国国内，再从深圳出口加工区（保税区仓库）发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式 。

仓储配送业务中主要提供普通仓储和保税仓储服务，简易加工货物包装：依客户需求，指示，代为操作简易货物加工包装。 配送：依客户指示，存仓货物*配送至其方。 保险：代客户购买所需的货物运输保险服务。 　　而且我顺便再说下关于仓储配送的意义。现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式，物流配送共同化，包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。 　　详细来说，物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说它是包括了物流活动*多数必要因素的一种业务形式。 　　以上就是我们对保税区仓储配送的概念，还有就是保税区物流配送的业务中涉及到的几个方面。 　　**、就是备货所谓的备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 　　*二种情况就是保税区储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 　　1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单设库解决。 　　2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 　　3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 　　*三就是保税区货物的分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向**形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 　　*四就是，保税区仓储货物的配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 　　*五种就是、配送运输。 　　1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 　　2、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是**的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成**路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 *六种情况就是送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送具的性。 　　*七种情况是配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。 　　配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

可缩短进口原料的采购时间，有利于出口合同的履约。出口产品大多采用以销定产，而出口货物交货期往往时间较短，到国外采购原料则周期较长，且不方便。尽管开展加工贸易能降低成本，但仍不得不用国内原料生产。公共保税仓库的设立，便于企业随时采购所需进口商品，方便快捷，生产周期大大缩短。有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。
客户优势　东泰国际物流拥有与多家企业合作的丰富经验，客户对公司服务质量和服务效率满意度高，认同公司，行业经验的积累和度的不断提升是公司发展的重要支撑，是公司重要的核心竞争力。