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 近几年，物流业发展呈现出蒸蒸日上的趋势，可以说大到城市小到农村人们的衣食住

行都与物流行业有着密切联系。 

近几年，物流业发展呈现出蒸蒸日上的趋势，可以说大到城市小到农村人们的衣食住行都

与物流行业有着密切联系。据《证券日报》记者统计发现，今年年初多部委印发了关于促

进物流行业发展的相关规划和指导意见，物流业发展迎来密集的政策性“红包”。

可以说，2016年是快递行业发展的分水岭，申通、圆通、韵达已陆续登陆资本市场，京东

开启物流社会化进程，快递行业由快速野蛮式跑规模阶段进入重资产化精细运营阶段。但

是，物流业发展还面临一部分的两较分化，要想让整个行业健康有序发展，政策的扶持必

不可少。

2月8日，商务部、国家**、国土资源部等5部门联合印发了《商贸物流发展“十三五”

规划》，明确提出将加大财政金融支持力度，鼓励地方**加大财政资金支持，引导社会

资本投入冷链物流、城乡配送网络、公共信息平台等项目建设。鼓励社会资本探索设立商

贸物流产业基金。扩大融资渠道，推广供应链金融。鼓励商贸物流企业通过股权投资、债

券融资等方式直接融资。

同一天，交通运输部、财政部、国家铁路总局等6部门联合印发了《关于鼓励支持运输企业

创新发展的指导意见》，在金融支持方面提出，鼓励金融机构为运输企业提供多样化金融

服务和融资支持，拓宽运输企业直接融资渠道。

就农村地区的物流业发展，在刚刚印发的*“一号文件”就提到了，将推进农村电商发

展，包括加快建立健全适应农产品(11.810, 0.05, 0.43%)电商发展的标准体系、支持农产

品电商平台和乡村电商服务站点建设、深入实施电子商务进农村综合示范、完善农产品流

通骨干网络等多个方面。

商务部新闻发言人孙继文在昨天的新闻发布会上表示，将支持建立完善县、乡、村三级物

流配送机制，着重解决乡镇和农村之间“较初一公里”、“较后一公里”物流瓶颈问题，

让产品“出得来”、“下得去”。

财富证券某分析师告诉《证券日报》记者，中国物流成本还存在较大的下行空间，物流企

业将通过资源整合来提升市场集中度与盈利能力；另一方面，中国物流行业的区域性、结

构性特征明显，特别是中西部及农村地区，居民的物流需求强烈，规模巨大，这将成为未

来企业的盈利增长点。